H Porsche έγραψε ιστορία - H πιο εντυπωσιακή δοκιμή δίπλα στο μεγαλύτερο αεροσκάφος

Η Porsche κατάφερε να γράψει μια νέα, χρυσή σελίδα στην ιστορία της, πραγματοποιώντας ένα εκπληκτικό εγχείρημα στο αεροδρόμιο Mojave Air and Space Port των Ηνωμένων Πολιτειών. Σε συνεργασία με τους μηχανικούς της Stratolaunch, το νέο Cayenne Turbo Electric κινήθηκε με απόλυτη ακρίβεια ακριβώς κάτω από το μεγαλύτερο αεροπλάνο στον κόσμο βάσει ανοίγματος πτερύγων, το επιβλητικό Roc, τόσο κατά τη διάρκεια της απογείωσης όσο και κατά την προσγείωσή του. Η δοκιμή αυτή δεν ήταν ένας απλός αγώνας επιτάχυνσης, αλλά μια επικίνδυνη αποστολή ακρίβειας, όπου η θεωρία συνάντησε τις απόλυτες επιδόσεις στον πραγματικό κόσμο.

Το αεροδυναμικό παράδοξο

Η ιδέα γεννήθηκε όταν οι μηχανικοί της Stratolaunch, μελετώντας την περίπλοκη αεροδυναμική συμπεριφορά του Roc, υπολόγισαν ότι υπάρχει ένα πολύ συγκεκριμένο σημείο κάτω από το αεροσκάφος όπου οι αναταράξεις περιορίζονται. Το Roc, ένα ιπτάμενο θηρίο κατασκευασμένο από συνθετικά υλικά με άνοιγμα φτερών που φτάνει τα 117 μέτρα και ώση 1.514 kN, δημιουργεί κάτω από τις τουρμπίνες του μια πραγματική καταιγίδα καυσαερίων. Ωστόσο, ακριβώς πίσω από το σύστημα προσγείωσης και εμπρός από την ουρά, σχηματίζεται μια αεροδυναμική φυσαλίδα σχετικής ηρεμίας. Για να παραμείνει ένα αυτοκίνητο μέσα σε αυτό το κινούμενο πέρασμα, απαιτείτο ένας συνδυασμός ακραίας ισχύος, απόλυτης σταθερότητας και ενός ικανού οδηγού, καθώς οποιαδήποτε παρέκκλιση θα μπορούσε να αποβεί μοιραία.

Ένα ηλεκτρικό θηρίο στην αφετηρία

Το αυτοκίνητο που επιλέχθηκε για να σηκώσει το βάρος της πρόκλησης ήταν το πρωτότυπο Cayenne Turbo Electric, το ισχυρότερο μοντέλο παραγωγής στην ιστορία της γερμανικής φίρμας. Με τη συνολική του ισχύ να αγγίζει τους 1.156 PS, το ηλεκτρικό SUV προσφέρει καταιγιστικές επιδόσεις, πραγματοποιώντας τη διαδικασία 0-100 km/h σε μόλις 2,4 sec. Η ενεργή αεροδυναμική του αμαξώματος και η προηγμένη τετρακίνηση εξασφάλιζαν την απαραίτητη σταθερότητα σε ταχύτητες που έπρεπε να ξεπεράσουν τα 257 km/h, προκειμένου να ακολουθήσει τον ρυθμό απογείωσης του αεροσκάφους. Στο τιμόνι του γερμανικού μοντέλου κάθισε ο βετεράνος οδηγός αγώνων αντοχής και πρώην εργοστασιακός οδηγός της Porsche, Patrick Long, αναλαμβάνοντας να υλοποιήσει το παράτολμο εγχείρημα.

Δείτε ακόμη: Οδηγούμε στην Ελλάδα την Porsche Cayenne Turbo των 1.156 PS

Συντονισμός ακριβείας

Η δοκιμή απαίτησε απόλυτο συντονισμό μεταξύ του οδηγού και του κυβερνήτη του αεροσκάφους, Jonathan Bearce. Καθώς οι έξι κινητήρες του Roc ανέβαζαν στροφές, το Cayenne Turbo Electric ξεκίνησε να επιταχύνει διατηρώντας σταθερή απόσταση από τους τροχούς του αεροπλάνου. Ο Long ενεργοποίησε τη λειτουργία Boost mode μόλις η ταχύτητα ξεπέρασε τα 160 km/h, πατώντας το γκάζι στο πάτωμα για να κρατηθεί στην προστατευτική φυσαλίδα. Παρά τις έντονες αναταράξεις και τον εκκωφαντικό θόρυβο των τουρμπινών που κατευθύνονταν προς το μέρος του, το αυτοκίνητο παρέμεινε ακλόνητο στην πορεία του. Το ψηφιακό κοντέρ του Cayenne έγραψε ταχύτητα άνω των 273 km/h πριν ο οδηγός αφήσει το γκάζι, εμπιστευόμενος τα προαιρετικά κεραμικά φρένα Porsche Carbon Ceramic Brakes για να ακινητοποιήσει με ασφάλεια το όχημα πριν το τέλος του διαδρόμου.

Η σειρά της προσγείωσης...

Αφού η θεωρία αποδείχθηκε σωστή στην απογείωση, η ομάδα προχώρησε στο δεύτερο και ακόμη πιο απαιτητικό σκέλος: τη συνάντηση με το αεροσκάφος κατά την προσγείωση. Ακολουθώντας την τακτική που χρησιμοποιούσε ιστορικά η αμερικανική πολεμική αεροπορία με τα οχήματα υποστήριξης των κατασκοπευτικών U-2, ο Long επιτάχυνε κάτω από το Roc την ώρα που εκείνο άγγιζε το έδαφος. Συνολικά, το Cayenne Turbo Electric πραγματοποίησε δύο απογειώσεις και δύο προσγειώσεις κάτω από το αεροσκάφος, μεταφέροντας μάλιστα ως επιβάτες τον ηθοποιό Orlando Bloom, τον δημοσιογράφο Mat Watson και στελέχη της Stratolaunch.