Οι Έλληνες πλησίασαν την υπόλοιπη Ευρώπη – Στρέφονται στα ίδια αυτοκίνητα

Έχουμε συνηθίσει την Ελλάδα να βρίσκεται μία ή και δύο ταχύτητες κάτω από την υπόλοιπη Ευρώπη, οπότε όταν συμβαίνει να κάνουμε κάτι το ίδιο καλά και στον ίδιο χρόνο, σίγουρα αποτελεί είδηση.

Αυτό ακριβώς είναι που συνέβη όμως τώρα. Οι ευρωπαίοι αγοραστές συντονίστηκαν σε απίστευτο βαθμό κάνοντας την ίδια επιλογή στα αυτοκίνητα που αγόρασαν και σαν τεράστια έκπληξη, η Ελλάδα δεν αποτέλεσε εξαίρεση.

Γιατί μιλάμε για 31 χώρες και όχι τις 27 της Ευρωπαϊκής Ένωσης;

Κοιτάζοντας τα στοιχεία πωλήσεων της Ευρώπης για τον Απρίλιο του 2026, παρατηρήσαμε ότι συνέβη κάτι παράξενο. Τα ίδια αυτοκίνητα γνώρισαν άνοδο πωλήσεων σε 29 από τις 31 χώρες που εξετάζει ο ACEA.

Δείτε ακόμα: Πρώτη φορά! Τα ηλεκτρικά πούλησαν όσο και η βενζίνη – Επίσημα στοιχεία

Εξετάζοντας 31 χώρες ο ACEA διαμορφώνει καλύτερη και πιο σφαιρική εικόνα σχετικά με τις πωλήσεις αυτοκινήτων στην Ευρώπη, αφού περιλαμβάνει και κράτη όπως Ισλανδία, Νορβηγία, Ελβετία και Ηνωμένο Βασίλειο.

Είναι πολύ σπάνιο να συντονιστούν όλες οι χώρες της Ευρώπης

Συγκεκριμένα, βλέπουμε ότι σε 29 χώρες της Ευρώπης τα ηλεκτρικά κατέγραψαν αύξηση πωλήσεων τον Απρίλιο του 2026, σε σύγκριση με εκείνες τις πωλήσεις που είχαν καταγράψει τον Απρίλιο του 2025.

Δεδομένου ότι μιλάμε για δεκάδες χώρες με σημαντικές διαφορές στις συνήθειες, την κουλτούρα και φυσικά στο βιοτικό επίπεδο-αγοραστική δύναμη, η ταυτόχρονη στροφή προς την ηλεκτροκίνηση είναι κάτι πολύ δύσκολο να συμβεί.

Ποιες ήταν οι δύο χώρες που ταξινομήθηκαν λιγότερα ηλεκτρικά;

Οι μοναδικές χώρες στις οποίες δεν καταγράφηκε αύξηση πωλήσεων στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα τον Απρίλιο του 2026 σε σχέση με τον Απρίλιο του 2025 ήταν η Λετονία και η Μάλτα.

Ωστόσο, πρόκειται για πολύ μικρά κράτη τα οποία αφενός δεν μπορούν να επηρεάσουν το συνολικό αποτέλεσμα, αφετέρου είναι εύκολο να υπάρχουν έντονες διακυμάνσεις από τον ένα μήνα στον άλλον, καθώς αρκεί να καθυστερήσει ένα πλοίο για να αλλάξει η εικόνα όλης της αγοράς.

Ποιες χώρες είχαν τη μικρότερη και τη μεγαλύτερη άνοδο στην Ευρώπη; Τι έκανε η Ελλάδα;

Τα ποσοστά αύξησης που καταγράφηκαν ξεκινούν από το ασθενικό 0,1% της Νορβηγίας, όμως πρέπει να θυμόμαστε ότι είναι χώρα που ούτως ή άλλως δεν υπάρχουν περιθώρια ανόδου αφού το μερίδιο των BEV βρίσκεται στο 98,6%.

Στον αντίποδα, το πιο ακραίο ποσοστό ανόδου καταγράφηκε στην Κροατία με +450%, καθώς τον Απρίλιο του 2025 ταξινομήθηκαν μόλις 60 ηλεκτρικά, ενώ τον φετινό έφτασαν τα 330. Όσο για την Ελλάδα, έχει ένα ικανοποιητικό ποσοστό της τάξης του +10,3%, με τον αριθμό ταξινομήσεων να ανεβαίνει από τα 630 BEV τον περσινό Απρίλιο, στα 695 φέτος, ενώ και ο Μάιος φαίνεται αρκετά πιθανό να κλείσει με αύξηση, αν και οριακή.