Ήρθε στην Ελλάδα το πιο σύγχρονο Vitara – Πού πήρε για πρώτη φορά πινακίδες;

Διαχρονικά το Suzuki Vitara είναι από τις πιο δημοφιλείς επιλογές στην Ελλάδα, ενώ η προσωπικότητά του είναι τόσο ισχυρή ώστε πολλοί άνθρωποι αναφέρονται σε αυτό ως σκέτο Vitara, αφήνοντας το όνομα της Suzuki απ’ έξω.

Τώρα έφτασε η στιγμή ώστε το πιο διάσημο, ίσως, μοντέλο της Suzuki να κάνει μία μεγάλη μετάβαση, η οποία θα το κάνει πολύ πιο σύγχρονο και θα του δώσει την πορεία που χρειάζεται για να συνεχίσει την επιτυχημένη πορεία του στο μέλλον.

Το Vitara της νέας εποχής

Κάπως έτσι περνάμε τώρα πια στην εποχή του Suzuki eVitara, του πρώτου αμιγώς ηλεκτρικού μοντέλου της ιαπωνικής μάρκας, το οποίο κρατάει στοιχεία όπως η οικονομία και η περιπετειώδης προσέγγιση.

Δείτε ακόμα: Πότε έρχεται Ελλάδα το νέο Suzuki Vitara; Πού κατασκευάζεται;

Το Suzuki eVitara το οδηγήσαμε στην Ελλάδα για πρώτη φορά πριν από μερικούς μήνες, όμως τότε ήταν αυτοκίνητα που είχαν έρθει αποκλειστικά για την παρουσίαση. Τώρα, ήρθε η στιγμή που το ηλεκτρικό Vitara πήρε για πρώτη φορά ελληνικές πινακίδες.

Πότε και πού πήρε ελληνικές πινακίδες για πρώτη φορά το Suzuki eVitara;

Η πρώτη ταξινόμηση του ηλεκτρικού B-SUV έγινε στις 2 Απριλίου 2026, στην Περιφερειακή Διεύθυνση Μεταφορών και Επικοινωνιών Ανατολικής Αττικής που εδρεύει στην Αγία Παρασκευή, ενώ ακολούθησε και δεύτερο την επόμενη μέρα.

Κάπως έτσι το Vitara γίνεται ο μπροστάρης για το πέρασμα της Suzuki στην εποχή της ηλεκτροκίνησης, με δικίνητες αλλά και τετρακίνητες εκδόσεις να είναι διαθέσιμες στη χώρα μας.

Οι επιλογές στην Ελλάδα

Οι αγοραστές στην Ελλάδα έχουν πολλαπλές επιλογές. Η πρώτη έρχεται με μπαταρία 49 kWh, αυτονομία 344 km, κίνηση στον μπροστά άξονα, ισχύ 144 ίππων και ροπή 193 Nm, στο εξοπλιστικό επίπεδο GL.

Στη δεύτερη εκδοχή η χωρητικότητα της μπαταρίας ανεβαίνει στις 61 kWh και το εξοπλιστικό επίπεδο παραμένει το GL. Aν είναι δικίνητο η ισχύς φτάνει τους 174 ίππους, η ροπή τα 193 Nm και η αυτονομία τα 426 km. Αν είναι τετρακίνητο η ισχύς ανεβαίνει στους 184 ίππους, η ροπή στα 307 Nm και η αυτονομία πέφτει λίγο στα 395 km.

Το πλούσιο πακέτο GLX και οι τιμές του Suzuki eVitara στην Ελλάδα

Στην κορυφή της γκάμας έχουμε τα ίδια χαρακτηριστικά όσον αφορά μπαταρίες και κινητήρες, όμως στο εξοπλιστικό επίπεδο GLX. Αυτό σημαίνει ότι έχει ζάντες 19 ιντσών (αντί για 18 ιντσών στο επίπεδο GL), προσαρμοσμένο σύστημα αυτόματης εναλλαγής μεγάλης σκάλας φώτων, κάμερα 360 μοιρών (αντί για κάμερα οπισθοπορείας στην GL), αυτόματη ρύθμιση δέσμης φώτων, γυάλινη πανοραμική οροφή, subwoofer, ηχοσύστημα infinity, κεραία-πτερύγιο καρχαρία, θερμαινόμενο τιμόνι, ηλεκτρικό κάθισμα οδηγού και θερμαινόμενα καθίσματα μπροστά. Να σημειώσουμε ότι η αντλία θερμότητας ανήκει στον βασικό εξοπλισμό, σε όλες τις εκδόσεις.

Οι τιμές του Suzuki eVitara στην Ελλάδα διαμορφώνονται όπως βλέπετε στον ακόλουθο πίνακα.