Η DS λανσάρει το πιο ιδιαίτερο SUV - Έχει τιμόνι Χ και αυτονομία 1.000 km!

Ακολουθώντας τα πρότυπα και τη νέα ταυτότητα της DS, το νέο Νο 7 εκσυγχρονίζεται πλήρως και τοποθετείται στον πυρήνα της κατηγορίας των premium compact SUV. Με έμφαση στην ιδιαίτερη σχεδίαση, την κορυφαία πολυτέλεια που χαρακτηρίζει τα μοντέλα της γαλλικής μάρκας, την απαράμιλλη άνεση και την κορυφαία ευρυχωρία, η νεότερη γενιά αναβαθμίστηκε ολιστικά με στόχο την επανατοποθέτηση του στην κατηγορία. Οι διαστάσεις του νεου Νο 7 διαφοροποιούνται σε μικρό βαθμό, με το μήκος να αυξάνεται κατά 7 cm, αγγίζοντας συνολικά τα 4,66 m. Ιδιαίτερα σημαντική είναι η αύξηση του μεταξονίου, το οποίο μεγάλωσε κατά 5 cm, φτάνοντας τα 2.790 mm με αποτέλεσμα να είναι βελτιωμένη και η ευρυχωρία της καμπίνας των επιβατών.

Με εντυπωσιακή σχεδίαση!

Οι ισορροπημένες αναλογίες του DS Nο 7 δημιουργούν μια κομψή και δυναμική σιλουέτα. Ισορροπεί ιδανικά ανάμεσα στην αεροδυναμική αποδοτικότητα και τη βελτιστοποίηση των εσωτερικών χώρων. Εμπνευσμένη από το concept DS Aero Sport Lounge, η κομψή καμπύλη της οροφής, που ολοκληρώνεται με αεροδυναμικό spoiler στην πίσω πόρτα, συντελεί στο συντελεστή οπισθέλκουσας Cx 0,26, διατηρώντας παράλληλα άνετο χώρο για το κεφάλι των πίσω επιβατών. Σε σύγκριση με το DS 7, οι πίσω πόρτες έχουν επιμηκυνθεί ώστε η επιφάνεια των πλαϊνών παραθύρων να αυξηθεί κατά 30%, ενώ η προαιρετική πανοραμική οροφή είναι μεγαλύτερη κατά 40%. Παράλληλα, πληθωρικός είναι ο χώρος αποσκευών με χωρητικότητα έως και 560 λίτρα ανάλογα με το σύστημα μετάδοσης κίνησης και τον εξοπλισμό ήχου (500 λίτρα στην ελάχιστη διαμόρφωση AWD με subwoofer).

Στο εμπρός μέρος, το DS Nο 7 υιοθετεί τη νέα φωτιστική υπογραφή της μάρκας που παρουσιάστηκε με το DS N°8: το DS Light Blade με το χαρακτηριστικό σχήμα V, σε συνδυασμό με τη φωτιζόμενη μάσκα DS Luminascreen. Στο πίσω μέρος, η κάθετη φωτιστική υπογραφή DS Light Blade παραμένει άμεσα αναγνωρίσιμη τόσο ημέρα όσο και νύχτα, ενώ συμβάλλει και αυτή στην αεροδυναμική απόδοση κατευθύνοντας τη ροή του αέρα. Το DS No 7 μπορεί να εξατομικευτεί με μαύρη οροφή ή με διχρωμία που εκτείνεται έως το καπό με τεχνοτροπία paintjet.

Κορυφαίος δείκτης αποδοτικότητας για ηλεκτρικό!

Το DS Nο 7 E-TENSE, στην πλήρως ηλεκτρική του έκδοση, προσφέρει αυτονομία έως 740 km στον μικτό κύκλο WLTP στην έκδοση Long Range με τη μπαταρία των 97,2 kWh. Η προσεγμένη αεροδυναμική, με Cx 0,26 και SCx 0,69, επιτρέπει αυτονομία έως 450 km σε αυτοκινητόδρομο με μέση ταχύτητα 120 km/h. Η έκδοση E-TENSE AWD Long Range, με την ίδια μπαταρία και τετρακίνηση, προσφέρει αυτονομία έως 679 km. Η ηλεκτρική γκάμα συμπληρώνεται από την E-TENSE FWD με μπαταρία 73,7 kWh και αυτονομία έως 543 km. Όσον αφορά την ανανέωση της ενέργειας, μπορεί να φορτίσει από 20% έως 80% σε 27 λεπτά, ενώ η ισχύς φόρτισης παραμένει σταθερή στα 160 kW μεταξύ 20 και 55% του επιπέδου φόρτισης, επιτρέποντάς σας να ανακτήσετε 190 km αυτονομίας σε μόλις 10 λεπτά. Η διαχείριση της ενέργειας ενισχύεται μέσω τριών επιπέδων αναγεννητικής πέδησης, τα οποία ρυθμίζονται από τα paddles πίσω από το τιμόνι. Συμπληρώνεται από τη λειτουργία One Pedal, ενώ αξίζει να σημειώσουμε πως διαθέτει ενσωματωμένο φορτιστή 22 kW.

Δείτε ακόμη: Δοκιμάζουμε το DS No4 Hybrid

Η έκδοση E-TENSE διατίθεται με τρία πλήρως ηλεκτρικά σύνολα κίνησης, με αντίστοιχα επίπεδα ισχύος: 230 ίππους για την έκδοση FWD, 245 ίππους για την FWD Long Range και 350 ίππους για την AWD Long Range. Όλα τα ηλεκτρικά σύνολα κίνησης διαθέτουν λειτουργία Boost, η οποία προσφέρει αύξηση της ισχύος. Η έκδοση E-TENSE FWD μπορεί να αποδώσει έως 260 ίππους, ενώ η E-TENSE FWD Long Range φτάνει τα 280 ίππους. Στην περίπτωση του DS N°7 E-TENSE AWD Long Range, η ισχύς αυξάνεται έως 375 ίππους, επιτρέποντας στην τελευταία έκδοση να επιτυγχάνει το 0-100 km/h σε 5,4 sec!

Και υβριδικό με αυτονομία 1.000 km!  

Διαθέσιμο επίσης θα είναι το DS N°7 HYBRID που προσφέρει 145 ίππους και έχει εξαιρετικά χαμηλέςεκπομπές CO₂ που κυμαίνονται μεταξύ 121 και 127 g/km. Η κατανάλωση καυσίμου ανέρχεται σε 5,4 l/100 km, προσφέροντας αυτονομία πάνω από 1.000 km. Το DS N°7 HYBRID συνδυάζει έναν υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα βενζίνης 1,2 λίτρων με έναν ηλεκτροκινητήρα 21 kW (28 hp), ο οποίος είναι ενσωματωμένος απευθείας στο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη έξι σχέσεων. Αυτή η αρχιτεκτονική επιτρέπει, σε αστική και περιαστική χρήση, την κίνηση έως και 50% του συνολικού χρόνου σε πλήρως ηλεκτρική λειτουργία. Το αυτοφορτιζόμενο υβριδικό σύστημα ανακτά την ενέργεια που παράγεται κατά την επιβράδυνση για την τροφοδοσία της μπαταρίας, χωρίς να απαιτείται εξωτερική φόρτιση.

Τεχνολογικά προηγμένο

Το εντυπωσιακό αμάξωμα, κρύβει μία σειρά από καινοτόμες τεχνολογίες που συμβάλλουν στο κορυφαίο επίπεδο άνεσης στις καθημερινές μετακίνησης, αλλά και ασφάλειας. Για την τελευταία φροντίζουν τα φωτιστικά σώματα DS Pixelvision με εμβέλεια 400 μέτρων, το Drive Assist 2.0 που προσφέρει ημιαυτόνομη οδήγηση επιπέδου 2, αλλά και οι υπέρυθρες κάμερες DS Night Vision. Η άνεση και η απόλυτη συνδεσιμότητα εκφράζονται μέσα από το DS Iris System 2.0 που περιλαμβάνει και ChatGPT, αλλά και λειτουργίες όπως το In-car EV routing, ο σχεδιασμός ταξιδιού με e-Routes και η φόρτιση εξωτερικών συσκευών με την τεχνολογία V2L.

Άνεση λιμουζίνας!

Όπως κάθε μοντέλο της DS, έτσι και το Νο 7 διαθέτει ιδιαίτερη σχεδίαση στο εσωτερικό, δημιουργώντας ένα εξαιρετικά πολυτελές περιβάλλον. Η ποιότητα και το φινίρισμα είναι εξαιρετικό, ενώ υπάρχουν σημαντικές δυνατότητες εξατομίκευσης της καμπίνας, προσφέροντας μεγάλη ποικιλία επιλογών για τα καθίσματα, το ταμπλό, την κεντρική κονσόλα και τα πάνελ των εμπρός και πίσω θυρών. Τα χαρακτηριστικά της DS – τα ανάγλυφα ένθετα «Clous de Paris», οι μαργαριταρένιες ραφές Pearl Stitching και τα καθίσματα με δέρμα Nappa σε μοτίβο μπρασελέ – υπογραμμίζουν μια μοναδική προσέγγιση στην κατηγορία. Ιδιαίτερο χαρακτηριστικό αποτελεί το νέο τιμόνι σε σχήμα X, το οποίο αποτελεί σήμα κατατεθέν της DS και σπάει τα καθιερωμένα πρότυπα. Το κεντρικό του τμήμα μπορεί να καλυφθεί και να αναδειχθεί με ραφές, μια φινετσάτη λεπτομέρεια σπάνια ακόμα και σε SUV της ανώτερης κατηγορίας.

Δείτε ακόμη: Στην Ελλάδα το νέο DS No8 - Τιμές και εκδόσεις

Στο κορυφαίο επίπεδο άνεσης συμβάλλει η ανάρτηση DS Active Suspension, ένα ελεγχόμενο σύστημα απόσβεσης συνδεδεμένο με κάμερα στην κορυφή του παρμπρίζ. Σε λίγα χιλιοστά του δευτερολέπτου, η επιφάνεια του δρόμου αναλύεται και η πληροφορία μεταδίδεται σε έναν υπολογιστή που ρυθμίζει ξεχωριστά κάθε αμορτισέρ. Έτσι, η ανάρτηση μπορεί να προβλέψει τις ανωμαλίες του δρόμου και να προσαρμοστεί πριν ο τροχός τις συναντήσει, προσφέροντας εξαιρετική ισορροπία ανάμεσα στην οδηγική απόλαυση και την άνεση — μια υπογραφή της τεχνογνωσίας DS. Στην αίσθηση… λιμουζίνας στην καμπίνα συμβάλλει και η εξαιρετική ηχομόνωση, με ακουστικά πολυστρωματικά τζάμια στις εμπρός και πίσω πόρτες και τα ηχομονωτικά υλικά γύρω από την καμπίνα.

Ακόμα, τα εμπρός καθίσματα διαθέτουν αφρό υψηλής πυκνότητας και πλευρικά στηρίγματα ρυθμιζόμενου πλάτους και ανάλογα με την έκδοση, προσφέρουν θέρμανση, ψύξη και λειτουργία μασάζ, σε συνδυασμό με το DS Neck Warmer, που διαχέει απαλή θερμότητα στον αυχένα.Οι πίσω επιβάτες μπορούν επίσης να απολαμβάνουν θερμαινόμενα και κλιματιζόμενα καθίσματα με ξεχωριστό έλεγχο για τη ροή αέρα και την ένταση. Η πανοραμική γυάλινη οροφή παρέχει έως και 50 mm περισσότερου ύψους κεφαλής σε σχέση με την κανονική οροφή. Το πολυστρωματικό γυαλί διαθέτει anti-UV επίστρωση και low-E coating για θερμική απόδοση όλο το χρόνο.

Τέλος, αξίζει να σημειώσουμε πως η μπαταρία Long Range 97,2 kWh παράγεται στη βόρεια Γαλλία, στο ACC Gigafactory του Billy Berclau, ενώ οι ηλεκτροκινητήρες κατασκευάζονται στην ανατολική Γαλλία. Η τελική συναρμολόγηση πραγματοποιείται στην Ιταλία, στις εγκαταστάσεις του Melfi.