Ο τελευταίος αυτοκινητόδρομος που κατασκευάζεται στην Ελλάδα – Έχει 187 km και είναι ο καλύτερος όλων

Τα τελευταία χρόνια, η Ελλάδα έχει αποκτήσει ένα υψηλών προδιαγραφών οδικό δίκτυο σε ό,τι αφορά στους αυτοκινητόδρομους. Η παράδοση του Πατρών-Πύργου και το Βόρειο Τμήμα του Ε65 που περιμένουμε από στιγμή σε στιγμή, αλλάζουν τα δεδομένα όσον αφορά στις μετακινήσεις, κάνοντας τα ταξίδια ασφαλέστερα και σαφώς ταχύτερα.

Ωστόσο, απομένει μια τελευταία εκκρεμότητα η οποία, ίσως, είναι και η πιο σημαντική, καθώς σε αυτή την περιοχή, τα ατυχήματα αποτελούν μάστιγα. Πριν από περίπου ένα χρόνο, υπεγράφη η σύμβαση για την εκκίνηση των εργασιών στο μεγαλύτερο έργο υποδομής της χώρας. Πρόκειται για ένα σπουδαίο οδικό έργο, το οποίο αναμένεται να ολοκληρωθεί εντός πέντε ετών από την έναρξη της κατασκευής, με την παράδοσή του να προγραμματίζεται για το 2030.

Ο νέος αυτοκινητόδρομος κατασκευάζεται ήδη και περιγράφεται ως ένα από τα μεγαλύτερα οδικά έργα όλης της Ευρώπης, το οποίο θα αναβαθμίσει ριζικά μια περιοχή 623.000 κατοίκων. Μάλιστα, ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστος Δήμας, δήλωσε ότι αυτή είναι και η τελευταία εκκρεμότητα της Πολιτείας όσον αφορά στους αυτοκινητόδρομους.

Ο δρόμος που θα κοστίσει 2,05 δισ ευρώ

Το κόστος της κατασκευής του νέου δρόμου ανέρχεται στο απίστευτο ποσό των 2,05 δισ ευρώ, καθώς περιλαμβάνει 43 κόμβους, 23 σήραγγες, 89 γέφυρες, 89 κάτω και 12 άνω διαβάσεις και 18 cut and cover, χώρια τα 157 km ασφαλτοστρώσεων από τη μία πλευρά στην άλλη και όλες τις υπόλοιπες εργασίες.

Για όποιον δεν κατάλαβε ακόμη, αναφερόμαστε στον ΒΟΑΚ της Κρήτης, ο οποίος όταν ολοκληρωθεί θα είναι ένας από τους πιο σύγχρονους αυτοκινητόδρομους σε όλη την Ευρώπη, προσφέροντας τα υψηλότερα επίπεδα ασφάλειας και μειώνοντας σημαντικά τις αποστάσεις.

Το μήκος του νέου αυτοκινητόδρομου Χανιά-Ηράκλειο ανέρχεται στα 157 km, ωστόσο, να υπολογιστούν και τα υπόλοιπα 30 km του Κίσσαμο–Χανιά, η συνολική απόσταση ανέρχεται στα 187 km.

Δείτε ακόμη: Ο νέος αυτοκινητόδρομος της Ελλάδας μήκους 75 km – Χρεώνει τα διόδια με τα χιλιόμετρα

O ολοκαίνουργιος, κλειστού τύπου αυτοκινητόδρομος της Κρήτης θα έχει δύο λωρίδες κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση και φυσικά μια επιπλέον Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης (ΛΕΑ). Με την παράδοσή του, οι οδηγοί από τα Χανιά με προορισμό το Ηράκλειο θα χρειάζονται περίπου 1 ώρα και 10 λεπτά για να μεταβούν από τη μία πόλη του νησιού στην άλλη.

Μιλώντας για τον ΒΟΑΚ, ο υπουργός σημείωσε ότι τα εργοτάξια λειτουργούν ήδη στα τμήματα Άγιος Νικόλαος – Νεάπολη και Νεάπολη – Χερσόνησος, αλλά και στις παρακάμψεις σε Χανιά, Ρέθυμνο και Ηράκλειο που αφορούν στην κατασκευή του βασικού τμήματος Χανιά – Χερσόνησος, μήκους 157 km, το οποίο επεκτείνεται δυτικά με την προαίρεση για το τμήμα Κίσσαμος – Χανιά, μήκους 30 km.

Παράλληλα, πρόσθεσε πως βρίσκονται ήδη σε εξέλιξη έργα βελτίωσης σε επτά σημεία υψηλής επικινδυνότητας του υφιστάμενου δικτύου με στόχο τον περιορισμό των τροχαίων ατυχημάτων.

«Τα μέτρα είναι σε ισχύ στα τμήματα Κολυμπάρι – Χανιά και ΧΥΤΑ Ηρακλείου – Λινοπεράματα. Πρόσφατα ενεργοποιήθηκε η διαδικασία για την εκκίνηση των παρεμβάσεων σε τρία ακόμη τμήματα υψηλής επικινδυνότητας: Σούδα – Γεωργιούπολη, Ρέθυμνο – Γεροπόταμος και Πετρές – Ατσιπόπουλο, ενώ δρομολογείται και για τα άλλα δύο τμήματα: Κίσσαμος – Κολυμπάρι και Γεροπόταμος – ΧΥΤΑ Ηρακλείου», συμπλήρωσε ο κύριος Δήμας.