Ελλάδα: Το 2027 παραδίδεται η νέα γέφυρα των 4 km – Θα περνούν 10.000 αυτοκίνητα την ημέρα

Θεωρείται ένα από τα πιο πρωτοποριακά οδικά έργα που υλοποιούνται αυτήν τη στιγμή στην Ελλάδα, αλλάζοντας ριζικά τον χάρτη των μετακινήσεων στη Θεσσαλονίκη και δίνοντας «ανάσα» σε χιλιάδες οδηγούς.

Ο λόγος για τη νέα Υπερυψωμένη Λεωφόρο, γνωστής και ως Flyover, που εκτείνεται σε μήκος 9,5 χιλιομέτρων. Το κυριότερο αντικείμενο της Υπερυψωμένης Ταχείας Λεωφόρου, είναι η γέφυρα μήκους 4 km και πλάτους 22 μέτρων. Η γέφυρα στον Flyover θα είναι η μεγαλύτερη που έχει κατασκευαστεί ποτέ στην Ελλάδα και όπως όλος ο αυτοκινητόδρομος της νέας Περιφερειακής Θεσσαλονίκης δεν θα έχει διόδια. Για την κατασκευή της χρησιμοποιείται κυλιόμενο μεταλλικό καλούπι που κινείται υδραυλικά επί των βάθρων.

Σύμφωνα με τον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστο Δήμα, που επισκέφθηκε ένα από τα εργοτάξια, ο FlyOver αναμένεται να παραδοθεί την άνοιξη του 2027. Όπως σημείωσε, η πρόοδος των εργασιών είναι πλέον ορατή σε όσους κινούνται στην περιφερειακή οδό της πόλης. «Τα εργοτάξια δουλεύουν πυρετωδώς -ημέρα και νύχτα- και η πρόοδος είναι εμφανής σε όλους».

Στόχος, είναι το έργο να δοθεί στην κυκλοφορία σε 14-15 μήνες από τώρα. Αναφερόμενος στην εξέλιξη των εργασιών, ο κύριος Δήμας σημείωσε ότι το λεγόμενο «πορτοκαλί καλούπι» έχει ήδη διανύσει σχεδόν 500 μέτρα σκυροδέτησης, ενώ το «μπλε καλούπι» αναμένεται εντός του μήνα να ξεκινήσει και αυτό σκυροδέτηση. Με την παράλληλη λειτουργία και των δύο καλουπιών εκτιμάται ότι θα επιταχυνθεί σημαντικά η πρόοδος του έργου, όπως επισήμανε.

Σε ποιο στάδιο βρίσκεται το έργο

Ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών Νίκος Ταχιάος, αναφερόμενος στην πρόοδο κατασκευής του FlyOver, τόνισε ότι οι ρυθμοί υλοποίησης όχι μόνο είναι ταχείς, αλλά επιταχύνονται συνεχώς ενώ άφησε ανοιχτό το ενδεχόμενο ακόμη και για ολοκλήρωση του έργου νωρίτερα, εκφράζοντας την αισιοδοξία ότι οι βασικοί συντελεστές της κοινοπραξίας μπορούν να ανεβάσουν περαιτέρω ρυθμούς και να επιταχύνουν τις εργασίες.

Δείτε ακόμη: Το μηχάνημα-φερμουάρ που μπορεί να σώσει την Αθήνα – Στο εξωτερικό το έχουν 35 χρόνια

Από την πλευρά του, ο διευθύνων σύμβουλος του Ομίλου AVAX, Κωνσταντίνος Μιτζάλης, αποκάλυψε πως η πρόοδος κατασκευής του FlyOver έχει φθάσει στο 50%, με τα εργοτάξια να δουλεύουν 24 ώρες το 24ωρο, 7 ημέρες την εβδομάδα.

Ο FlyOver είναι ουσιαστικά ένας υπερυψωμένος αυτοκινητόδρομος πάνω από τον υφιστάμενο περιφερειακό, που κατασκευάζεται πάνω σε γέφυρες. Συνδέεται με το υπόλοιπο οδικό δίκτυο μέσω ανισόπεδων κόμβων και θα αποτελείται από δύο λωρίδες κυκλοφορίας - συν τη λωρίδα έκτακτης ανάγκης (ΛΕΑ) - ανά κατεύθυνση, ενώ το εκτιμώμενο κόστος υλοποίησης του έργου είναι 370 εκ. ευρώ.