Επίσημο: Έρχονται οι Ράμπο των ΚΤΕΟ -Τι αλλάζει σε όλη την Ελλάδα

Στις 5 Φεβρουαρίου 2026, τέθηκε σε δημόσια διαβούλευση το νέο σχέδιο νόμου του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών με τίτλο: «Εκσυγχρονισμός και αναβάθμιση μεταφορών: Τεχνικός έλεγχος – Εγκαταστάσεις Εξυπηρέτησης Οχημάτων, συγκοινωνιακοί φορείς, επιβατικές – οδικές – εμπορευματικές μεταφορές, ηλεκτροκίνηση, Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας, ρυθμίσεις για τις πρότυπες προτάσεις, Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας και άλλες διατάξεις».

Στόχος του υπουργείου, όπως ανακοίνωσε μεταξύ άλλων, είναι η λελογισμένη μείωση διοικητικών και λειτουργικών επιβαρύνσεων, χωρίς εκπτώσεις στην ασφάλεια, με παράλληλη ενίσχυση της εποπτείας, της διαφάνειας και της αποτελεσματικότητας του κράτους.

Διαβάστε εδώ: Τι πρέπει να έχω μαζί μου στο ΚΤΕΟ - Πώς γίνεται ο τεχνικός έλεγχος;

Μία από τις σημαντικότερες αλλαγές του νομοσχεδίου, αφορά και τα Κέντρα Τεχνικού Ελέγχου Οχημάτων, τα γνωστά και ως ΚΤΕΟ, προκειμένου να σταματήσουν τα όποια φαινόμενα παραβατικότητας.

Τι θα ελέγχουν οι Ράμπο των ΚΤΕΟ

Όπως αναφέρεται στο Άρθρο 15 του νομοσχεδίου, το άρθρο 61 του ν. 4784/2021 (Α’ 40), αντικαθίσταται. Πλέον, καταρτίζεται και τηρείται ηλεκτρονικό Μητρώο Εποπτών Κέντρων Τεχνικού Ελέγχου Οχημάτων (ΚΤΕΟ) και συστήνονται, ανά περιφερειακή ενότητα, κλιμάκια εποπτών ΚΤΕΟ, με τρία μέλη μετά από κλήρωση.

Το ένα μέλος θα είναι από το κλιμάκιο εποπτών ΚΤΕΟ, το άλλο θα υποδεικνύεται από την ΑΑΔΕ και το τρίτο από την Επιθεώρηση Εργασίας.

Όσο για τις αρμοδιότητές τους, είναι οι εξής:

• Ελέγχουν την τήρηση των όρων και των προϋποθέσεων λειτουργίας των ΚΤΕΟ και την ορθή διενέργεια των τεχνικών ελέγχων οχημάτων βάσει της κείμενης νομοθεσίας, καθώς και τους υπεύθυνους μηχανογραφικού συστήματος ΚΤΕΟ και το ελεγκτικό προσωπικό των ΚΤΕΟ.
• Το μέλος που ορίζεται από την ΑΑΔΕ ελέγχει την τήρηση της φορολογικής νομοθεσίας.
• Το μέλος που ορίζεται από την Επιθεώρηση Εργασίας ελέγχει την τήρηση της εργατικής νομοθεσίας.

Τι θα γίνεται αν διαπιστώσουν παράβαση

Εφόσον το κλιμάκιο διαπιστώσει παραβάσεις της αρμοδιότητάς του κατά τη διενέργεια επιτόπιου ελέγχου, συντάσσει έκθεση βεβαίωσης παράβασης ελέγχου, την οποία αποστέλλει στην Υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών της οικείας περιφέρειας. Έπειτα θα εφαρμόζεται η διαδικασία επιβολής κυρώσεων του άρθρου 41 του ν. 2963/2001 (Α’ 268) και του άρθρου 2 της υπ’ αρ. 3326/212/15.1.2015, με τα έσοδα να εισπράττονται σύμφωνα με το άρθρο 10 της υπ’ αρ. 3326/212/15.1.2015.

Δείτε ακόμη: Έληξε το ΚΤΕΟ – Πόσες ημέρες προθεσμία έχω;

Αντίγραφο των εκθέσεων ελέγχου και των επιβαλλόμενων κυρώσεων αποστέλλεται στη Διεύθυνση Εποπτείας και Ελέγχου του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών.

Τι χρήματα θα παίρνουν οι ελεγκτές των ΚΤΕΟ

Στους διοικητικούς υπαλλήλους που είναι μέλη των Μικτών Κλιμακίων Ελέγχου της Περιφέρειας, καταβάλλεται αποζημίωση ύψους 60 ευρώ ανά ημέρα ελέγχου. Η ανωτέρω αποζημίωση αφορά έργο και μετά τη λήξη του κανονικού ωραρίου εργασίας των υπηρεσιών και εκτός του χρόνου που καλύπτεται από υπερωριακή απασχόληση, και απαγορεύεται να υπερβαίνει το ποσό των 300 ευρώ μηνιαίως. H αποζημίωση αυτή καλύπτεται από την οικεία Περιφέρεια.

Τα μέλη των κλιμακίων εποπτών των Κέντρων Τεχνικού Ελέγχου Οχημάτων (ΚΤΕΟ), λαμβάνουν από τις οικείες περιφέρειες που τα συστήνουν, αποζημίωση ύψους 80 ευρώ ανά ημέρα ελέγχου. Η ανωτέρω αποζημίωση αφορά σε έργο και μετά τη λήξη του κανονικού ωραρίου εργασίας των υπηρεσιών και εκτός του χρόνου που καλύπτεται από υπερωριακή απασχόληση και απαγορεύεται να υπερβαίνει το ποσό των 400 μηνιαίως. Η αποζημίωση καλύπτεται επίσης από την Περιφέρεια.

Όσο για το πότε θα ξεκινήσουν οι έλεγχοι, αυτό θα συμβεί αμέσως μετά την ψήφιση του νομοσχεδίου, η οποία υπολογίζεται να πραγματοποιηθεί τον Μάρτιο.