H εταιρεία που πούλησε 414.784 αυτοκίνητα σε ένα μήνα – Αλλά δεν της φτάνουν

Πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες, δεν πιάνουν αυτό το στόχο ούτε σε ένα έτος. Και δεν αναφέρομαι προφανώς στις exotic φίρμες αλλά σε αρκετές mainstream και start-up εταιρείες του χώρου. Η BYD, που αυτή τη στιγμή είναι και στη γλώσσα των αριθμών, εκ των κορυφαίων κατασκευαστών παγκοσμίως, ταξινόμησε το Δεκέμβρη που μας πέρασε 414.784 επιβατικά οχήματα. Σε κάθε γωνιά αυτής της Γης όπου και δραστηριοποιείται. Το νούμερο αν μη τι άλλο προκαλεί ζάλη. Ωστόσο, δεν είναι αρκετό για τους στόχους που είχε θέσει στην αρχή της χρονιάς ο Κινέζος γίγαντας.

Στόχος η κορυφή. Αλλά έχει ακόμα δρόμο

Οι πωλήσεις του Δεκεμβρίου σημείωσαν πτώση κατά 18,6% σε σχέση με το αντίστοιχο περσινό διάστημα και 12,7%, συγκριτικά με τον αμέσως προηγούμενο μήνα (Νοέμβριο). Συνολικά, αυτός ήταν ο τέταρτος συνεχόμενος μήνας που η BYD είδε τις πωλήσεις της να υποχωρούν. Βέβαια οι εξαγωγές σημείωσαν ρεκόρ το Δεκέμβριο με 133.172 μοντέλα, μια αύξηση της τάξεως του 133% σε σχέση με το Δεκέμβρη του 2024.

Τον τελευταίο μήνα του έτους, η BYD πούλησε 190.712 αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα, χάνοντας έδαφος κατά 8,2% σε σχέση με τον ίδιο μήνα πέρυσι, γεγονός που μάλλον «σάστισε» τους ανθρώπους της κινεζικής φίρμας καθώς ήταν η πρώτη φορά που συνέβαινε κάτι τέτοιο μέσα στο  2025 και η τρίτη συνολικά τα τελευταία πέντε χρόνια (η δεύτερη ήταν τον Φεβρουάριο του 2024 και η τρίτη τον Ιούλιο του 2024).

Πτωτικές όμως ήταν οι πωλήσεις και στα plug-in hybrid αυτοκίνητα. Η BYD πούλησε 224.072 PHEV μοντέλα, εμφανίζοντας πτώση της τάξεως του 25,7% σε ετήσια βάση, μοτίβο, που ακολουθήθηκε για ένατο συνεχόμενο μήνα! Θυμίζω, πως η BYD έχει σταματήσει να πουλά αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης  ήδη από τον Απρίλιο του 2022, εστιάζοντας αποκλειστικά σε BEV και PHEV.

Overall, η BYD ταξινόμησε σε παγκόσμια κλίμακα 4.550.036 αυτοκίνητα το 2025, εμφανίζοντας αύξηση της τάξεως του 7,1% (από 4.250.370 μονάδες το 2024), με το στόχο βέβαια να απέχει αρκετά από τις διψήφιες αυξήσεις που εμφάνιζε από το 2021 και μετά. Σε ότι αφορά τα BEV, η BYD ταξινόμησε 2.254.714 μονάδες, σημειώνοντας αύξηση 27,9% σε σχέση με το 2024, ωστόσο, οι πωλήσεις των PHEV «έκλεισαν» στις 2.288.709 μονάδες, μειωμένες κατά 7,9% σε σχέση με το 2024. Τα BEV αντιπροσωπεύουν πλέον το 49,6% των συνολικών πωλήσεων της εταιρείας, ενώ τα PHEV το 50,4%. Οι πωλήσεις της BYD στο εξωτερικό όμως ξεπέρασαν το εκατομμύριο για πρώτη φορά, φτάνοντας τις 1.046.083 μονάδες, μια εκκωφαντική αύξηση της τάξεως του 150,7% συγκριτικά με το 2024.

Δεν έπιασε το στόχο

Ο στόχος της BYD για το 2025 ήταν να σπάσει το φράγμα των 5 εκατομμυρίων μονάδων, ενώ off the record πολλοί μιλούσαν και για νούμερα που θα άγγιζαν ή και θα ξεπερνούσαν τις 6 εκατομμύρια μονάδες. Παρά ταύτα, το «ταμπλό» έγραψε 4,5 εκατομμύρια μονάδες.

Δείτε ακόμη: No1 στα ηλεκτρικά στην Ελλάδα η κινεζική BYD

Το 2026, θα είναι μια χρονιά ιδιαιτέρως ανταγωνιστική και για τον Κινέζο κατασκευαστή δεδομένου ότι στην εγχώρια αγορά, ναι μεν η BYD παραμένει ισχυρότατη αλλά κερδίζουν συνεχώς έδαφος εταιρείες με φθηνότερα μοντέλα, κυρίως στην κλάση των ηλεκτρικών οχημάτων.

Ίσως πλέον οι αγορές του εξωτερικού να είναι το μεγάλο στοίχημα για τη φίρμα, η οποία μεγαλώνει συνεχώς το μερίδιο της σε αυτές, όντας ακόμα, με προϊόντα που προσφέρουν καλύτερη σχέση τιμής-αξίας συγκριτικά με των δυτικών κατασκευαστών. Σε ένα όμως τόσο ρευστό περιβάλλον τα πάντα μπορούν να αλλάξουν εν μια νυκτί…