Πρώτη είδηση στην Ευρώπη η Ελλάδα – Είμαστε πρώτοι από το τέλος

Ίσως κάποιοι έχουν συνηθίσει να βλέπουν την Ελλάδα σε τελευταίες θέσεις, όμως όσες φορές κι αν το δούμε, πρόκειται για μία εικόνα που δεν σταματά να μας στενοχωρεί, να μας απογοητεύει και να μας κάνει να αισθανόμαστε άσχημα.

Αυτήν τη φορά η θλιβερή πρωτιά έρχεται από τον χώρο του αυτοκινήτου και οδήγησε σε ειδική αναφορά στη χώρα μας, αφού τα αποτελέσματά μας είναι πραγματικά απογοητευτικά. Και δεν φαίνεται να αλλάζουν προς το καλύτερο. Τουλάχιστον όχι σύντομα.

Σε ποια κατηγορία είμαστε πρώτοι από το τέλος;

Ο νέος λόγος για τον οποίο φιγουράρουμε στην τελευταία θέση αφορά την ηλικία του στόλου των αυτοκινήτων. Συγκεκριμένα, η Ελλάδα έχει με κάθε επισημότητα τα πιο παλιά αυτοκίνητα σε όλη την Ευρώπη.

Δείτε ακόμα: Έρευνα: Όλο και πιο παλιά τα αυτοκίνητα στην ΕΕ – Τι ισχύει στην Ελλάδα;

Η επίδοση της χώρας μας αναφέρεται ξεκάθαρα στη νέα έκθεση που δημοσίευσε ο ACEA (Ευρωπαϊκός Σύνδεσμος Κατασκευαστών Αυτοκινήτων). Σε αυτήν αναλύονται διάφορα στατιστικά για τα οχήματα στην Ευρώπη, μεταξύ των οποίων και η ηλικία του στόλου κάθε χώρας.

Ποια είναι η μέση ηλικία των αυτοκινήτων στην Ελλάδα;

Η έκθεση του ACEA εξετάζει το 2024. Σύμφωνα με τα στοιχεία που έχει συλλέξει, η μέση ηλικία των αυτοκινήτων στην Ελλάδα φτάνει τα 17,8 έτη. Αυτός είναι ο μεγαλύτερος αριθμός που καταγράφεται ανάμεσα σε όλες τις χώρες της Ευρώπης. Στην προηγούμενη έκθεση η χώρα μας ήταν στα 17,3 έτη. Αυτό σημαίνει ότι τα πράγματα πάνε προς το χειρότερο, σε αυτόν τον τομέα.

Για να καταλάβουμε περισσότερο πού βρισκόμαστε, ο μέσος όρος ηλικίας των αυτοκινήτων στην Ευρώπη είναι τα 12,7 έτη. Όσο για τη χώρα με τα πιο καινούρια αυτοκίνητα, η απάντηση είναι το Λουξεμβούργο με 8,2 έτη.

Van, φορτηγά, λεωφορεία – Πόσο παλιά είναι όσα κυκλοφορούν στην Ελλάδα;

Τα παραπάνω στοιχεία αφορούν τα αυτοκίνητα. Αν κοιτάξουμε στα δεδομένα για τα van, τα λεωφορεία και τα φορτηγά, η κατάσταση είναι ακόμα χειρότερη. Για τα van η ηλικία στην Ελλάδα είναι 21,2 έτη, όταν στην Ευρώπη είναι 12,9 έτη και στο Λουξεμβούργο 7,1 χρόνια.

Για τα φορτηγά έχουμε και πάλι την πρωτιά στην παλαιότητα με 22,9 χρόνια ηλικία, ενώ ο ευρωπαϊκός μέσος όρος βρίσκεται στα 14 χρόνια και το Λουξεμβούργο στα 7,7 χρόνια. Η μόνη κατηγορία στην οποία φιγουράρουμε προτελευταίοι είναι τα λεωφορεία. Στην Ελλάδα η μέση ηλικία βρίσκεται στα 17,2 χρόνια, η Ρουμανία έχει 17,8 χρόνια, ο ευρωπαϊκός μέσος όρος είναι 12,2 χρόνια και το Λουξεμβούργο είναι πάλι πρώτο, με 6,3 χρόνια.

Παλιά αυτοκίνητα σημαίνει λιγότερη ασφάλεια και περισσότερη ρύπανση

Οι κάκιστες επιδόσεις της Ελλάδας σε όλους τους δείκτες και σε όλα τα είδη οχημάτων, δείχνει την πολύ άσχημη κατάσταση που επικρατεί στους ελληνικούς δρόμους, κάτι που διαπιστώνουμε αν ρίξουμε μια ματιά γύρω μας.

Η παλαιότητα του στόλου δεν είναι μόνο αισθητικό πρόβλημα. Δημιουργεί ζητήματα ασφάλειας, συντήρησης, αλλά και ρύπανσης αφού όσο παλιότερο είναι ένα όχημα τόσο περισσότερους ρύπους εκπέμπει. Πρέπει επειγόντως αυτή η εικόνα να αλλάξει.