Κυκλοφόρησε το υβριδικό SUV των 24.000 ευρώ με τα 1.700 km αυτονομίας

Ο κινεζικός γίγαντας των ηλεκτρικών οχημάτων, η Xpeng Motors, λάνσαρε προ ημερών μια νέα έκδοση του G7, υβριδική (EREV) αυτή τη φορά, η οποία, όπως υποστηρίζουν οι άνθρωποι της εταιρείας, προσφέρει τη μεγαλύτερη αυτονομία στον κόσμο στην κλάση των SUV μοντέλων, ικανή, να καλύψει την απόσταση από το Σιάτλ στο Λος Άντζελες χωρίς ανεφοδιασμό.

Με 1.704 km αυτονομίας

Το ανανεωμένο G7 μπορεί λοιπόν να διανύσει 1.704 χιλιόμετρα (μεγαλύτερη απόσταση από το Πεκίνο έως τη Σαγκάη) έχοντας γεμίσει με βενζίνη το ρεζερβουάρ καυσίμου του των 60 λίτρων αλλά και φορτίζοντας την τεράστια μπαταρία του των 55,8 kWh. Αυτά ειπώθηκαν μάλιστα δημοσίως, στην εκδήλωση για την παρουσίαση του αυτοκινήτου στο Γκουανγκζού.

Το G7 EREV χρησιμοποιεί το 1.500άρη τούρμπο μοτέρ του ως γεννήτρια προκειμένου να φορτίζει τις μπαταρίες, επιτρέποντας έτσι την κάλυψη μεγάλων αποστάσεων χωρίς το άγχος της αυτονομίας.

Να σημειώσουμε στο σημείο αυτό πως ο βενζινοκινητήρας προσφέρει 148 ίππους στο όχημα, ενώ το ηλεκτρομοτέρ αποδίδει 292 ίππους, με αποτέλεσμα το αμάξωμα των 4,9 m και βάρους σχεδόν δύο τόνων να απαιτεί 6,5’’ για τα πρώτα 0-100 km/h από στάση, τιμή καλύτερη (οριακά βέβαια) από της αντίστοιχης αμιγώς ηλεκτρικής version του μοντέλου.

Η Xpeng αποφάσισε να προχωρήσει σε αυτήν την κίνηση, ρίχνοντας δηλαδή στην αγορά και μια εξελιγμένη υβριδική εκδοχή του μοντέλου της πέραν της ηλεκτρικής, προκειμένου να καλύψει τις ανάγκες των καταναλωτών που δεν επιθυμούν ένα αμιγώς ηλεκτρικό όχημα για τις μετακινήσεις τους ή για όλους όσους κατοικούν σε ποικίλες περιοχές ανά τον κόσμο όπου τα δίκτυα φόρτισης εξακολουθούν… να ωριμάζουν.

Δείτε ακόμη: Το κινεζικό SUV που πουλάει 1.000 μονάδες το λεπτό

 Αυτό συνάδει επίσης με την ευρύτερη στρατηγική «go-global 2.0» της εταιρείας, βάσει της οποίας σχεδιάζει να επεκταθεί ραγδαία στην Ευρώπη, τη Νοτιοανατολική Ασία, τη Μέση Ανατολή και την Αφρική. Μέχρι το τέλος του 2025, η Xpeng ήταν παρούσα σε 60 αγορές παγκοσμίως, ενώ το Δεκέμβριο ανακοίνωσε την τρίτη παραγωγική της βάση εκτός Κίνας, στη Μαλαισία, μετά από αυτές στην Ινδονησία και την Αυστρία.

Το G7 ξεκινά από τα 195.800 γιουάν στην Κίνα ή σύμφωνα τις ισχύουσες συναλλαγματικές αξίες από 28.000 δολάρια ή 24.000 ευρώ! Με την Xpeng μάλιστα να προσφέρει στα ίδια χρήματα τόσο την ηλεκτρική version του μοντέλου όσο και την EREV με την «εκτεταμένη» αυτονομία.