Επίσημο: Νέο Renault Filante – Οι Γάλλοι παίζουν τα ρέστα τους στα SUV

Το όνομα Filante αναφέρεται στην ιστορία της Renault δυο φορές. Η πρώτη ήταν το 1956, όταν το Étoile Filante -το θρυλικό πρωτότυπο των Γάλλων- κατέρριψε ένα σωρό παγκόσμια ρεκόρ ταχύτητας στο Bonneville Salt Lake Flats.

Τη δεύτερη φορά που η Renault χρησιμοποίησε το όνομα Filante ήταν το 2025 στο ηλεκτρικό πρωτότυπο αυτοκίνητό της, το Renault Filante. Με τον αεροδυναμικό σχεδιασμό του, εμπνευσμένο σε μεγάλο βαθμό από την αεροναυπηγική, το πρωτότυπο μοντέλο σημείωσε ιστορικό ρεκόρ απόδοσης καλύπτοντας 1.008 km σε λιγότερο από 10 ώρες, με μέση ταχύτητα 102 km/h και κατανάλωση μόλις 7,8 kWh/100 km.

Το Filante αναφέρεται επίσης σε ένα λιγότερο γνωστό κεφάλαιο στην ιστορία της Renault. Tο αστέρι (étoile στα γαλλικά) χρησιμοποιήθηκε ως διακριτικό σημάδι στα κορυφαία μοντέλα της μάρκας τη δεκαετία του 1930. Πλέον, η Renault, με το νέο SUV της που ακούει προφανώς στο όνομα Filante σκοπεύει να διεκδικήσει το μερίδιο που της αναλογεί στα μεγάλα και πολυτελή SUV σε κάθε γωνιά αυτής της Γης.

Ένα παγκόσμιο μοντέλο

Κατασκευασμένο στη Νότια Κορέα στο εργοστάσιο της Μπουσάν, το νέο Renault Filante τοποθετείται στην κλάση E, γλυκοκοιτάζοντας βέβαια και τα ανώτερα κλιμάκια της κατηγορίας D. Η Renault, τονίζει ότι το Filante θα της δώσει την ώθηση που χρειάζεται στο εν λόγω κομμάτι της αγοράς, συμπληρώνοντας παράλληλα την γκάμα της με το πλέον ιδανικό τρόπο και στη Νότια Κορέα, σε μια «περιοχή», όπου τα SUV μοντέλα των κατηγοριών D και E κατέχουν μερίδιο αγοράς 51,6%, με την κλάση E από μόνη της να έχει μερίδιο 26,2% με τα SUV να αντιπροσωπεύουν περίπου το 16%.

Το Filante αποτελεί βασικό μέρος του στρατηγικού, διεθνούς σχεδίου της Renault για το 2027, που στόχο έχει την κερδοφορία και την ανάπτυξη της φίρμας στις διεθνείς αγορές. Μεταξύ 2024 και 2027, η Renault θα λανσάρει οκτώ νέα οχήματα εκτός Ευρώπης, συμπεριλαμβανομένων πέντε στις κατηγορίες C και D, προκειμένου να τοποθετήσει τη μάρκα στις κατηγορίες που παράγουν την υψηλότερη αξία και φέρνουν και τα περισσότερα χρήματα στα ταμεία του ομίλου. Ο δε στόχος, θέλει τη Renault, να ταξινομεί ένα στα τρία αυτοκίνητα εκτός Ευρώπης με υβριδικό ή ηλεκτρικό συστήματα κίνησης.

Στο πλαίσιο αυτού του σχεδίου, το Renault Filante πρωταγωνιστεί μαζί με τα Kardian, Duster, Boreal και Koleos. Στην κορυφή της γκάμας, αυτό το νέο SUV-Crossover καλύπτει τις ανάγκες των καταναλωτών στις αγορές της Νοτίου Κορέας, στα κράτη του Κόλπου και σε ορισμένες χώρες της Λατινικής Αμερικής.

Η κυκλοφορία του Renault Filante θα ξεκινήσει τον Μάρτιο του 2026 στη Νότια Κορέα, πριν συνεχιστεί σταδιακά σε Λατινική Αμερική (Κολομβία, Χιλή, Ουρουγουάη κ.λπ.) και στη συνέχεια στα κράτη του Κόλπου στις αρχές του 2027.

Βασισμένο στο project Aurora

Το Renault Filante συμβολίζει μια νέα προσέγγιση στο σχεδιασμό της Renault. Αυτό το ξεχωριστό SUV βασίζεται εν πολλοίς στο project Aurora και στόχος του είναι σύμφωνα με τα λεγόμενα των Γάλλων να σπάσει τους κανόνες ως μια premium εναλλακτική λύση στα συμβατικά sedan αμαξώματα.

Σχεδιασμένο από το Renault Technocentre στη Γαλλία και το Renault Design Center στη Σεούλ, το Filante δανείζεται χαρακτηριστικά από διαφορετικούς τύπους οχημάτων, προκειμένου να «ξεφύγει» από τα συμβατικά στυλ αμαξώματος.

Το αποτέλεσμα είναι ένα λεπτό, μυώδες αμάξωμα με ιδιαίτερες γραμμές, με τρισδιάστατο πίσω μέρος και με εμφάνιση που εν τέλει φέρνει σε τύπου coupé αμάξωμα. Οι γενναιόδωρες διαστάσεις του (μήκος 4.915 mm, πλάτος 1.890 mm και ύψος 1.635 mm) και πέραν του γεγονότος ότι γεμίζουν το μάτι υπόσχονται και έναν γενναιόδωρο εσωτερικό χώρο.

Ο θάλαμος επιβατών του Filante σχεδιάστηκε ως ένας χώρος διαβίωσης, με εκλεπτυσμένα υλικά, διαισθητική εργονομία και μπόλικη τεχνολογία, με απώτερο στόχο να δημιουργηθεί μια ατμόσφαιρα ζεστή και σύγχρονη.

Το… μακρύτερο αυτοκίνητο στη γκάμα της Renault, υιοθετεί μια ξεχωριστή προσέγγιση στον εσωτερικό σχεδιασμό. Φέρει ένα ευρύ, οριζόντιο ταμπλό με τρεις πανοραμικές οθόνες, η καθεμία 12,3 ιντσών (πίνακας οργάνων, κεντρική οθόνη και οθόνη συνοδηγού) σχηματίζοντας ουσιαστικά ένα ενιαίο σύνολο που αναφέρεται στη γλώσσα των Γάλλων ως OpenR Panorama Screen. Αυτή η διάταξη ολοκληρώνεται από μια ακόμη οθόνη head-up display επαυξημένης πραγματικότητας 25,6 ιντσών, με την στάνταρντ πανοραμική γυάλινη οροφή των 1,1 m² να υπόσχεται ότι το φως θα ρέει άφθονο στην καμπίνα.

Χάρη τώρα στο μεταξόνιο των 2.820 mm, το Filante προσφέρει ένα ευρύχωρο εσωτερικό. Οι επιβάτες σε όλα τα καθίσματα θα νιώσουν υπερβολικά άνετα όπως υποστηρίζει η Renault, με το χώρο πίσω να είναι ο καλύτερος στην κατηγορία του, προσφέροντας αέρα για τα γόνατα 320 mm και 886 mm για το κεφάλι.

Δείτε ακόμη: Στην Ελλάδα το νέο Renault Clio (τιμές)

Όσον αφορά τη χωρητικότητα του πορτπαγκάζ, το Filante προσφέρει έως και 2.050 lt με τα καθίσματα αναδιπλωμένα, ενώ υπό κανονικές συνθήκες (τα καθίσματα σε όρθια θέση) η χωρητικότητα του πορτπαγκάζ ανέρχεται σε 633 lt.

Full Hybrid

Αναπτυγμένο στην πλατφόρμα CMA, το Renault Filante διαθέτει μια αναβαθμισμένη εκδοχή  του πλήρως υβριδικού συστήματος κίνησης E-Tech των Γάλλων, προσφέροντας την καλύτερη ηλεκτρική απόδοση στην κατηγορία του! Η full hybrid έκδοση των 250 ίππων (565 Nm ροπής) συνδυάζει έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης (1.5 τούρμπο άμεσου ψεκασμού) 150 ίππων με δύο ηλεκτροκινητήρες 100 kW (136 ίπποι) και 60 kW (82 ίπποι), ενσωματωμένους σε ένα κιβώτιο ταχυτήτων Multimode Auto,

Η ηλεκτρική ενέργεια παρέχεται στο σύστημα από μια μπαταρία ιόντων λιθίου 1,64 kWh που λειτουργεί στα 316V και αποτελείται από 86 στοιχεία που χωρίζονται σε δύο μονάδες. Με αυτήν την χωρητικότητα, το όχημα μπορεί συχνά να παραμένει σε ηλεκτρική λειτουργία - έως και 75% του χρόνου στις πόλεις - ανάλογα με τις συνθήκες οδήγησης. Το Filante ξεκινά πάντα σε ηλεκτρική λειτουργία, συμβάλλοντας έτσι σε μια ομαλή και άμεση οδήγηση η οποία επιπλέον συγκρατεί κατανάλωση και ρύπους (106 g/km) σε χαμηλά επίπεδα.