Η BMW που έκανε 2.061 km με ένα γέμισμα – Ποιοι δε μπορούν να την αποκτήσουν

Δεν έχει περάσει πολύς καιρός από την ημέρα όπου η BMW παρουσίασε με κάθε επισημότητα τη νέα φιλοσοφίας της μάρκας, τη Neue Klasse. Τα πρώτα δείγματα γραφής αυτής της αρχιτεκτονικής μάλιστα έχουν περάσει ήδη, σε μοντέλα παραγωγής της φίρμας.

Την αυλαία άνοιξε η iX3, ακολούθησε η i3 και πριν από λίγες ημέρες παρουσιάστηκε και η iX4. Και φυσικά, έπεται συνέχεια, με μια πληθώρα νέων μοντέλων που έχουν στα σκαριά οι Βαυαροί…

2.061 km με μία φόρτιση  

Οι ταχύτητες φόρτισης και η αυτονομία που υπόσχεται η νέα αρχιτεκτονική Neue Klasse της BMW είναι αν μη τι άλλο εντυπωσιακές. Για παράδειγμα, η i3 δύναται να διανύσει -στη βασική της έκδοση- περισσότερα από 640 km με μία μόνο φόρτιση. Ακούγεται εξαιρετική η αυτονομία που προσφέρει το πολυτελές σεντάν, μέχρι τη στιγμή που μαθαίνεις ότι υπάρχει ένα άλλο i3 που διανύει τα τριπλάσια και… χιλιόμετρα! Δυστυχώς όμως, αυτή η έκδοση φαντάζει -και είναι- απαγορευμένος καρπός για τους fans του μοντέλου στην Ευρώπη.

Η i3 50L, κατασκευάστηκε αποκλειστικά, για τις ανάγκες της κινεζικής αγοράς. Προ ημερών μάλιστα η BMW ανακοίνωσε ότι το 50L διένυσε την απόσταση των 2.061 km με μία μόλις φόρτιση, σε έναν αγώνα αντοχής μεγάλων αποστάσεων που διοργανώθηκε στην Κίνα, με το πολυτελές σεντάν να φθάνει στον τερματισμό, έχοντας 1% υπόλοιπο στη μπαταρία του.

Η BMW ανακοίνωσε ότι η μέση κατανάλωση του αυτοκινήτου ήταν 5,5 kWh/100 km με το i3 50L να φορά μια μπαταρία ενεργειακής χωρητικότητας 113,4 kWh. Μια μπαταρία που δεν υπάρχει στις ευρωπαϊκές εκδόσεις του μοντέλου, όπου θυμίζουμε, ότι η βασική version 40xDrive με τους 374 ίππους «φορά» μια μπαταρία 82,8 kWhμ ενώ η 50xDrive των 469 PS κρύβει στα ενδότερα της μια μπαταρία 108,7 kWh.

Δείτε ακόμη: Η Νο1 BMW της ιστορίας, το αυτοκίνητο με τις 18 εκατ. πωλήσεις

Τώρα εάν αναρωτιέστε γιατί η BMW δεν προσφέρει τη μεγαλύτερη κινεζική μπαταρία σε Ευρωπαίους και Αμερικανούς πελάτες, ο λόγος ίσως να είναι χωροταξικός. Το i3L είναι 108 mm μακρύτερο από τις «δυτικές» εκδόσεις του μοντέλου, επομένως, ίσως να μην υπάρχει αρκετός χώρος κάτω από το πάτωμα του αυτοκινήτου ώστε να φιλοξενήσει με ευκολία και ασφάλεια τη μεγάλη μπαταρία των 113,4 kWh.