Στην Ελλάδα το νέο Citroen C5 Aircross – Είναι 5.000 ευρώ φθηνότερο από τη Γαλλία (τιμές)

Το νέο C5 Aircross, η ναυαρχίδα της Citroen μόλις έφτασε στη χώρα μας. Η ελληνική εισαγωγική εταιρεία ανακοίνωσε την έναρξη των παραγγελιών, με τις τιμές να είναι άκρως ανταγωνιστικές.

Το γαλλικό C-SUV εντυπωσιάζει με την αεροδυναμική σχεδίασή του, τους χώρους του εσωτερικού και τον εξοπλισμό. Βασισμένο στην πλατφόρμα Stellantis STLA-Medium, ανεβάζει ψηλά τον πήχη σε κάθε τομέα, με την εικόνα του να είναι άκρως εντυπωσιακή. Από πλευράς διαστάσεων, σε σχέση με τον προκάτοχό του, έχει μεγαλώσει σε μήκος (4.652 mm) και μεταξόνιο (2.784 mm), με το πλάτος και το ύψος να διατηρούνται στο 2,018 mm και 1,690 mm, αντίστοιχα.

Τι νέο φέρνει στο εσωτερικό

Περνώντας στο εσωτερικό, ξεχωρίζει το «Sofa Design», ένα μακρύ και ευάερο οριζόντιο ταμπλό που δημιουργεί μια ενιαία και άνετη ατμόσφαιρα, κάτι στο οποίο συμβάλλει το εκτεταμένο σύστημα ατμοσφαιρικού φωτισμού.

Τα νέα καθίσματα Citroën Advanced Comfort αποτελούν βασικό στοιχείο ευεξίας στο C5 Aircross και προσφέρουν απαράμιλλη άνεση ενώ τα πλευρικά μαξιλάρια, είναι ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα. Τα μπροστινά καθίσματα μπορούν επίσης να ρυθμιστούν ηλεκτρικά σε έως και 10 θέσεις, με λειτουργία θέρμανσης, αερισμού και μασάζ.

Φυσικά, δεν λείπουν οι ψηφιακές οθόνες, με την κεντρική οθόνη αφής να είναι η μεγαλύτερη που έχει προσφέρει ποτέ η Stellantis, με διάμετρο 13 ιντσών. Ο ψηφιακός πίνακας οργάνων 10΄΄ είναι στάνταρ, όπως και τα Apple CarPlay και Android Auto, αλλά και οι δύο θέσεις για ασύρματη φόρτιση smartphone.

Προαιρετικά, υπάρχει και το extended έγχρωμo Head-Up Display που προβάλλεται μέσα από το παρμπρίζ, αλλά και η μεγάλη πανοραμική γυάλινη οροφή (1.069 x 720 mm).

Από πλευράς χώρων, το C5 Aircross είναι από τα πιο ευρύχωρα C-SUV, φιλοξενώντας με άνεση 5 επιβάτες και έχοντας πορτμπαγκάζ 651 lt. Άφθονοι είναι και οι χώροι αποθήκευσης, με 40 lt χωρητικότητας συνολικά.

Τα συστήματα του νέου C5 Aircross

Η γκάμα τεχνολογιών στο νέο C5 Aircross ολοκληρώνεται με συστήματα υποβοήθησης, το πακέτο Drive Assist 2.0 που προσφέρει εξαιρετική άνεση και ασφάλεια οδήγησης επιτρέποντας αυτόνομη οδήγηση Επιπέδου 2. Περιλαμβάνει Adaptive Cruise Control με λειτουργία Stop & GO, ημιαυτόνομο σύστημα υποβοήθησης διατήρησης πορείας σε αυτοκινητόδρομο, ενεργό σύστημα διατήρησης του αυτοκινήτου στο κέντρο της λωρίδας, ημιαυτόνομο σύστημα αλλαγής/επαναφοράς στη λωρίδα κατά την προσπέραση, σύστημα αυτόματης προσαρμογής της ταχύτητας όταν το αυτοκίνητο πλησιάζει σε στροφή, σύστημα αναγνώρισης επικείμενων σημάτων ορίου ταχύτητας, σύστημα ελέγχου οπίσθιας διασταυρούμενης κυκλοφορίας και τέλος σύστημα παρακολούθησης επαγρύπνησης οδηγού.

Ανάλογα με το επίπεδο εξοπλισμού διαθέτει και VisioPark ή VisioPark 360°, ένα σύστημα καμερών και αισθητήρων εμποδίων που προσφέρει έως και μια πανοραμική εικόνα 360° του άμεσου περιβάλλοντος του οχήματος.

Οι κινητήρες και οι τιμές

Η Citroen προσφέρει το αυτοκίνητο με μια πλήρη γκάμα κινητήρων, καλύπτοντας κάθε απαίτηση. Στη βάση βρίσκεται η έκδοση C5 Aircross Hybrid 145hp με στάνταρ αυτόματο κιβώτιο eDCS 6. Ο 1.200άρης κινητήρας τεχνολογίας Hybrid 48V συνδυάζεται με έναν σύγχρονο ηλεκτροκινητήρα μόνιμου μαγνήτη 12 ίππων, ο οποίος είναι ενσωματωμένος στο αυτόματο κιβώτιο.

Ακολουθεί η έκδοση C5 Aircross Hybrid Rechargeable με το plug-in hybrid σύνολο των 195 ίππων και την ηλεκτρική αυτονομία των 85 km. Συνδυάζεται με νέο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη eDCS 7 και φέρει φορτιστή On-Board Charger 7,4kW και καλώδιο φόρτισης Mode 3 για ταχυφόρτιση στον βασικό εξοπλισμό.

Δείτε εδώ τη δοκιμή του Citroen C3 Aircross Hybrid 145

Επίσης, δεν λείπουν οι ηλεκτρικές εκδοχές, με τη «Standard Range» να αποδίδει 210 ίππους (154 kW) και να εξασφαλίζει αυτονομία 520 km χάρη στην μπαταρία των 73 kWh. Η «Extended Range» αποδίδει 230 PS (169 kW) και μπορεί να καλύψει απόσταση έως 679 km με μία μόλις φόρτιση, αφού φέρει μπαταρία 97 kWh.

Το Citroën ë-C5 Aircross διαθέτει στάνταρ φορτιστή On-Board charger 11kW και καλώδιο φόρτισης Mode 3 για ταχυφορτιστή. Από το 2026 θα μπορεί να λάβει προαιρετικό τριφασικό αμφίδρομο φορτιστή 22 kW για εξαιρετικά γρήγορη φόρτιση (ανάκτηση έως 160 km αυτονομίας σε μόλις 10’) ο οποίος με την τεχνολογία V2L ή Vehicle-to-Load θα παρέχει ηλεκτρική ενέργεια σε εξωτερικές συσκευές, ως κινητή πηγή ενέργειας.

Οι χρόνοι φόρτισης 20% - 80% με τον στάνταρ ενσωματωμένο φορτιστή 11 kW:

• Με την μπαταρία 73 kWh: 6 ώρες και 45΄σε μονοφασικό επιτοίχιο φορτιστή 7,4 kW, 4 ώρες και 30΄σε τριφασικό επιτοίχιο φορτιστή 11 Kw, 30 λεπτά σε ταχυφορτιστή 160 kW.
• Με την μπαταρία 97 kWh: 8 ώρες και 55΄σε μονοφασικό επιτοίχιο φορτιστή 7,4 kW, 6 ώρες και 30΄σε τριφασικό επιτοίχιο φορτιστή 11 kW, 27 λεπτά σε ταχυφορτιστή 160 kW.

Όσο για τιμές, με την προωθητική ενέργεια που ανακοίνωσε κατά το λανσάρισμα η ελληνική εισαγωγική εταιρεία, ξεκινούν στην έκδοση Hybrid 145 από  29.900 ευρώ, δηλαδή 5.000 ευρώ φθηνότερα από τη χώρα παραγωγής Γαλλία.

Η plug-in hybrid έκδοση εκκινεί από 44.900 ευρώ και οι ηλεκτρικές με προωθητική ενέργεια και κρατική επιδότηση από 37.900 ευρώ.