Τι είναι το Tunnel Mode που ετοιμάζει η Porsche

Σε όλους έχει τύχει και πολλοί οδηγοί με τα «κατάλληλα» οχήματα το κάνουν και σκοπίμως. Να οδηγούν δηλαδή το αυτοκίνητο τους μέσα σε ένα τούνελ, να κατεβάζουν τα παράθυρα και να ακούν τον ήχο από τον κινητήρα να «ουρλιάζει» μέσα στη σήραγγα. Οι περισσότεροι μάλιστα «παίζουν» και με τις σχέσεις στο σασμάν δημιουργώντας μια ηχητική πανδαισία που προσφέρει έντονες συγκινήσεις.

Και κάπου εδώ έρχεται η Porsche να ανεβάσει το level αυτής της απόλαυσης ή πιο σωστά να «διευκολύνει» αυτήν την ευχαρίστηση των οδηγών όχι μόνο όσων έχουν στα χέρια τους μια θερμική έκδοση της φίρμας αλλά και εκείνων που έχουν επιλέξει ένα ηλεκτρικό μοντέλο από τη γκάμα της γερμανικής εταιρείας.

Porsche Tunnel Model

H Porsche λοιπόν μόλις κατέθεσε μια πατέντα η οποία θα ανιχνεύει -μέσω καμερών- πότε πλησιάζει ο οδηγός σε ένα τούνελ και κατόπιν, θα τον ενημερώνει εάν επιθυμεί να ενεργοποιήσει την εν λόγω λειτουργία.

Άπαξ και ο οδηγός δώσει τη συγκατάθεσή του, τότε το σύστημα θα ενεργοποιεί το πρόγραμμα Sport του αυτοκινήτου, θα «παίζει» με τα «κλαπς» της εξάτμισης, θα κατεβάζει μία σχέση στο σασμάν, έως ότου το στροφόμετρο φτάσει στον «κόφτη», και θα «ανοίγει» και τα παράθυρα για να περνά αφιλτράριστος ο ήχος στην καμπίνα.

Τώρα θα σκεφτείτε και σωστά, εντάξει όλα αυτά να γίνονται όταν βρίσκεσαι πίσω από το τιμόνι μιας 911 GT3 που στροφάρει έως τις 9.000 rpm και ο ήχος της μπορεί να αναστήσει και νεκρούς… Με τα ηλεκτρικά τι ακριβώς θα συμβαίνει;

Η Porsche ούτε ή άλλως διαθέτει παρόμοια λειτουργία ήδη στις ηλεκτρικές της εκδόσεις. Στην Taycan για παράδειγμα το mode Sport, περνά μέσω των ηχείων του αυτοκινήτου έναν τεχνητό ήχο που προσομοιώνει αυτόν των θερμικών εκδόσεων της 911. Πλέον, στο Tunnel Mode, ο ήχος αυτός θα είναι ακόμα πιο έντονος και πιο κοντά στην «πραγματικότητα».

Δείτε ακόμη: Porsche Signature Track days, το αίμα νερό δε γίνεται

Επίσης, όσοι πελάτες της Porsche διαθέτουν κάποια κάμπριο έκδοση, το σύστημα, θα τους ενημερώνει ότι προσεγγίζουν σε τούνελ ώστε εάν επιθυμούν, να μειώσουν ταχύτητα προκειμένου να «ανοίξουν» την οροφή και να απολαύσουν απρόσκοπτα την ηχητική πανδαισία των θερμικών μοτέρ της φίρμας.

Μάλιστα, στην πατέντα που έχει καταθέσει η γερμανική φίρμα στην περίπτωση κατά την οποία αναδιπλωθεί η οροφή, ανάλογα με την εξωτερική θερμοκρασία του περιβάλλοντος, το σύστημα θα θερμαίνει ή θα ψύχει την καμπίνα ώστε το πλήρωμα να συνεχίζει να νιώθει το ίδιο… άνετα στο εσωτερικό.