Ποια κρίση; Σαρώνει εκτός έδρας η BYD - Τι λένε τα νούμερα

Για πρώτη φορά μετά από πέντε χρόνια, οι τριμηνιαίες πωλήσεις της BYD σημείωσαν πτώση. Συγκεκριμένα, η εταιρεία παρέδωσε 1.105.591 οχήματα, καταγράφοντας μια οριακή μείωση της τάξης του 2,1% σε σύγκριση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο, προβληματίζοντας τους αναλυτές. Έτσι, δημιουργήθηκαν κάποιες ανησυχίες για αρχή κρίσης στον κινεζικό γίγαντα, έστω και μικρής.

Την ανησυχία αυτή έρχεται να ενισχύσει η κίνηση της Berkshire Hathaway, της επενδυτικής εταιρείας του Warren Buffett. Η πλήρης αποεπένδυση από την BYD, πουλώντας όλες τις μετοχές της, ερμηνεύτηκε από πολλούς ως ψήφος δυσπιστίας στις άμεσες προοπτικές της αυτοκινητοβιομηχανίας.

Υπάρχουν όντως αρνητικές ενδείξεις στην BYD;

Βέβαια, η εικόνα δεν είναι μονοδιάστατη. Δεν γίνεται να ξέρουμε όλα τα δεδομένα πίσω από την κίνηση της Berkshire Hathaway. Μπορεί να βλέπει αρνητικές προοπτικές, αλλά μπορεί και να σχετίζεται με εσωτερική στρατηγική, άσχετη με την κατάσταση της BYD. Παράλληλα, ο ανελέητος πόλεμος τιμών στην κινεζική αγορά έχει ασκήσει τεράστια πίεση σε όλους τους κατασκευαστές.

Δείτε ακόμα: Δοκιμή BYD Atto 3 2025: Nip/Tuck

Επιπλέον, μια πιο προσεκτική ματιά στα επιμέρους στοιχεία αποκαλύπτει μια σημαντική εσωτερική αλλαγή. Ενώ οι πωλήσεις των plug-in υβριδικών (PHEV) μειώθηκαν κατά 23,7%, οι πωλήσεις των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων (BEV) παρουσίασαν εντυπωσιακή αύξηση της τάξης του 31,4%.

Σπάνε ρεκόρ οι εξαγωγές

Αν η εγχώρια αγορά δείχνει σημάδια κόπωσης, η παγκόσμια εικόνα της BYD είναι εντελώς διαφορετική. Οι εξαγωγές της εταιρείας εκτοξεύτηκαν κατά 146,4% σε σχέση με πέρυσι, φτάνοντας τα 232.806 οχήματα. Αυτό δείχνει πως η διεθνής ζήτηση παραμένει εξαιρετικά ισχυρή.

Η εστίαση στην εξωστρέφεια δεν είναι τυχαία, αλλά αποτελεί κεντρικό πυλώνα της στρατηγικής της. Η μακροπρόθεσμη επένδυση στην παγκόσμια αγορά φαίνεται να αποδίδει καρπούς, αντισταθμίζοντας τις όποιες απώλειες στην Κίνα και θέτοντας τις βάσεις για το μέλλον.

Πόσα καράβια έχει η BYD; Πόσα αυτοκίνητα μπορεί να μεταφέρει;

Ένα ακόμα στοιχείο που επιβεβαιώνει τη δυναμική της εταιρείας είναι η πρόσφατη παραλαβή του όγδοου ιδιόκτητου πλοίου μεταφοράς αυτοκινήτων (Ro-Ro). Μια τέτοια κίνηση δεν συνάδει με την εικόνα μιας εταιρείας που αντιμετωπίζει κρίση, αλλά δείχνει μακροπρόθεσμο σχεδιασμό.

Με την αύξηση του μεγέθους του στόλου της, η BYD έχει πλέον τη δυνατότητα να μεταφέρει ένα εκατομμύριο αυτοκίνητα ετησίως σε όλο τον κόσμο. Αυτή η επένδυση εξασφαλίζει αυτονομία στην εφοδιαστική αλυσίδα και μειώνει σημαντικά το κόστος των εξαγωγών, ενισχύοντας την ανταγωνιστικότητά της.

Υπάρχει κρίση στην BYD ή όχι;

Από τη μία πλευρά, η οριακή πτώση των συνολικών πωλήσεων και η αποχώρηση ενός εμβληματικού επενδυτή είναι γεγονότα που δεν μπορούν να αγνοηθούν. Από την άλλη, η αύξηση πωλήσεων στα ηλεκτρικά και η εκρηκτική άνοδος των εξαγωγών δείχνουν μια εταιρεία που προσαρμόζεται.

Επομένως, ο χαρακτηρισμός «κρίση» φαντάζει πρόωρος ή ακόμα και υπερβολικός. Τα στοιχεία υποδεικνύουν περισσότερο μια στρατηγική προσαρμογή στις συνθήκες της εγχώριας αγοράς, με ταυτόχρονη ενίσχυση της θέσης της BYD στην παγκόσμια σκακιέρα της αυτοκίνησης, με ξεκάθαρη έμφαση στην εξωστρέφεια.