Dongfeng: Αυτά είναι τα τρία νέα μοντέλα που φέρνει στην Ελλάδα!

Η επέλαση της κινεζικής αυτοκινητοβιομηχανίας στην ευρωπαϊκή, αλλά και την ελληνική αγορά, συνεχίζεται με ρυθμούς… τσουνάμι. Οι εταιρείες από τα βάθη της Ασίας έχουν εισέλθει στη γηραιά ήπειρο και σήμερα δεν αποτελούν φτωχό συγγενή, αλλά μία υπολογίσιμη δύναμη που έχει προκαλέσει πονοκέφαλο σε παραδοσιακές δυνάμεις και κατασκευαστές. Το GOCAR βρέθηκε στο Τορίνο, στο πλαίσιο της ομώνυμης έκθεσης, και μία βόλτα στο ιστορικό κέντρο της πόλης ήταν αρκετή για να πιστοποιήσεις του λόγου το αληθές. Οι κινεζικές εταιρείες είχαν τον πρώτο λόγο προσελκύοντας το ενδιαφέρον του αγοραστικού κοινού. Ανάμεσα σε αυτές που ξεχώρισαν είναι η Dongfeng, που αποκάλυψε τρία νέα μοντέλα, τα οποία μέσα στο επόμενο διάστημα θα ξεκινήσουν την εμπορική τους πορεία στην ευρωπαϊκή αγορά.

Ο κινεζικός κολοσσός που μετράει σχεδόν έξι δεκαετίες ιστορίας και εκπροσωπείται στη χώρα μας από το Spanos Group, μπορεί να ξεκίνησε με την παραγωγή στρατιωτικών οχημάτων, αλλά με την πάροδο του χρόνου επεκτάθηκε στα επιβατικά αυτοκίνητα. Έχει συνάψει συνεργασίες με εταιρείες όπως η Honda, η Nissan και το Group Stellantis, και σήμερα έχει εξελιχθεί σε μία από τις μεγαλύτερες ασιατικές δυνάμεις. Με κέντρα εξέλιξης σε Κίνα, Γερμανία και Σουηδία, η Dongfeng προσφέρει μία πλήρη γκάμα μοντέλων. Στοιχείο που της επέτρεψε να πραγματοποιήσει πάνω από 2,5 εκατομμύρια πωλήσεις το 2024 σε περισσότερες από 100 χώρες. Με σαφές στρατηγικό πλάνο, οι άνθρωποι της Dongfeng μας ξεκαθάρισαν στο Τορίνο πως: «Είμαστε μαραθωνοδρόμοι και όχι σπρίντερ», ατάκα που ουσιαστικά εκφράζει το μακροπρόθεσμο στρατηγικό τους πλάνο για την ευρωπαϊκή αγορά.

Στη χώρα μας μάθαμε την κινεζική μάρκα με το Box. Ένα αμιγώς ηλεκτρικό αποδοτικό supermini, που συνδυάζει την οικονομία με τον εξαιρετικό δείκτη τιμής/αξίας. Η επίθεση της μάρκας στην ευρωπαϊκή, αλλά και στην ελληνική αγορά, θα κορυφωθεί με το λανσάρισμα τριών νέων μοντέλων, τα οποία μάλιστα είδαμε από κοντά στο περιθώριο της Έκθεσης του Τορίνο. Ο λόγος για το αμιγώς ηλεκτρικό B-SUV Vigo, το plug-in μεσαίο SUV Mage, αλλά και το επίσης plug-in MHero 2, που ανήκει στο ομώνυμο sub-brand της Dongfeng! Τα δύο πρώτα τοποθετούν τη μάρκα σε δύο εξαιρετικά ανταγωνιστικά segment, ενώ το επιβλητικό τετρακίνητο τζιπ θα αποτελέσει δείγμα γραφής της τεχνογνωσίας της μάρκας.

Dongfeng Vigo: To ηλεκτρικό B-SUV

Από τα τρία μοντέλα της κινεζικής μάρκας, το Vigo θα έχει πιθανότατα το πιο δύσκολο έργο, αφού θα τοποθετηθεί στο πιο ανταγωνιστικό segment της ευρωπαϊκής, αλλά και της ελληνικής αγοράς. Παρόλα αυτά, η Dongfeng το έχει εφοδιάσει με ό,τι καλύτερο διαθέτει στα ράφια της για να διεκδικήσει το μερίδιο του στην κατηγορία. Το compact μοντέλο της μάρκας έχει διαστάσεις 4.306x1.868x1.654 mm (ΜxΠxY), αλλά με μεταξόνιο που αγγίζει τα 2.715 mm! Χωρίς δόσεις υπερβολής είναι με διαφορά το μεγαλύτερο στην κατηγορία, στοιχείο που χαρίζει στο Vigo εξαιρετική ευρυχωρία. Όπως διαπιστώσαμε οι ίδιοι, το κινεζικό B-SUV προσφέρει άφθονο χώρο για τα γόνατα αυτών που θα βρεθούν στον πίσω χώρο επιβατών, πιθανότατα το μεγαλύτερο στην κατηγορία. Οι άνθρωποι της Dongfeng δεν μας ανέφεραν την ακριβή χωρητικότητα του χώρου αποσκευών, αλλά το διπλό άνοιγμα του πορτ – μπαγκάζ, το οποίο μπορεί να αντέξει βάρος έως 150 kgείναι ένα εξαιρετικά ενδιαφέρον highlight.

Σχεδιαστικά είναι μοντέρνο, αν και αρκετοί θα διαπιστώσουν πως έχει αρκετές ομοιότητες με το KIA EV3. Το Vigo δεν ακολουθεί τη λογική με τις έντονες καμπύλες που χαρακτηρίζει το Box, με το σχετικό τμήμα της Dongfeng να έχει επιλέξει μία πιο… «τετράγωνη» προσέγγιση. Την ίδια ώρα, τα πλαστικά προστατευτικά γύρω από το αμάξωμα, αλλά και οι ράγες οροφής, του χαρίζουν τα απαραίτητα crossover χαρακτηριστικά. Πάντως, αξίζει να σημειώσουμε πως υπεύθυνοι της σχεδίασης του Vigo είναι οι Nicolas Yue και Ramon Gina, οι οποίοι είχαν προϋπηρεσία σε BMW και Alfa Romeo, Ferrari και Maserati, αντίστοιχα!

Η καμπίνα των επιβατών έχει σημαντικές ομοιότητες με αυτής του γνωστού μας Box! Το τιμόνι, αλλά και το αιωρούμενο υποβραχιόνιο είναι τα πρώτα κοινά στοιχεία που θα παρατηρήσεις, με την ποιότητα να είναι προσεγμένη. Η ψηφιακή του υπόσταση ενσαρκώνεται μέσα έναν πίνακα οργάνων 8.9 ιντσών, αλλά και με μία μεγάλη αιωρούμενη οθόνη αφής 12,8 ιντσών. Ο εξοπλισμός είναι υπερπλήρης, περιλαμβάνοντας στοιχεία όπως κλιματιζόμενα καθίσματα, ασύρματη φόρτιση, την πανοραμική κάμερα 360 μοιρών, πανοραμική οροφή, συνδεσιμότητα Apple CarPlay και Android Auto, φωνητικές εντολές, αλλά και μία πλήρης σουίτα συστημάτων ADΑS που περιλαμβάνει και αυτόματο παρκάρισμα!

Δείτε ακόμη: Όφελος 5.000 ευρώ για το Dongfeng Box! 

Όσον αφορά τα μηχανικά μέρη, το ηλεκτρικό Vigo θα ξεκινήσει την εμπορική του πορεία με μία έκδοση που θα κάνει χρήση μπαταρίας με χωρητικότητα 51,87 kWh και απόδοση 163 ίππων. Σε αγορές της Ασίας υπάρχει και έκδοση 184 ίππων, η οποία πιθανότατα θα εισαχθεί μεταγενέστερα και στην ευρωπαϊκή αγορά. Ο ηλεκτροκινητήρας είναι τοποθετημένος στον εμπρός άξονα και το B-SUV της Dongfeng μπορεί να καλύψει 470 km με μία φόρτιση, αλλά σύμφωνα με τον κινεζικό κύκλο μετρήσεων…  Όσον αφορά την ταχύτητα φόρτισης, 18 λεπτά είναι αρκετά για να ανανεώσει η μπαταρία την ενέργεια της από το 30% στο 80%. Το Vigo αναμένεται να ξεκινήσει την εμπορική του πορεία στις αρχές του 2026.

Dongfeng Mage: Με αυτονομία 1.400 km!

Στην Dongfeng έχουν αφουγκραστεί τις ανάγκες του ευρωπαϊκού κοινού και με το Mage θέλουν να προσελκύσουν όσους αναζητούν τη σημαντική ευρυχωρία, αλλά και τη μεγάλη χιλιομετρική ελευθερία χωρίς περιορισμούς. Το μεσαίο SUV της μάρκας έχει μήκος 4,68 m και μεταξόνιο που φτάνει τα 2,77 m! Και η αλήθεια είναι πως αν βρεθείς στην πίσω σειρά καθισμάτων του Mage έχεις την εντύπωση πως βρίσκεσαι στο εσωτερικό ενός μοντέλου του D Segment. Ο χώρος για τα γόνατα, αλλά και ο αέρας για το κεφάλι, είναι αντίστοιχος με αυτόν που συναντάς σε ένα αυτοκίνητο μεγαλύτερης κατηγορίας…

Στην αίσθηση άνεσης που νιώθεις στην καμπίνα των επιβατών συμβάλλει και η εντυπωσιακή πανοραμική οροφή σε διάσταση 1.08 m², που καθιστά το εσωτερικό εξαιρετικά φωτεινό. Φυσικά, το περιβάλλον είναι απόλυτα ψηφιακό και ακολουθεί τη μινιμαλιστική προσέγγιση της Dongfeng. Η σημαντικότερη διαφορά εντοπίζεται στην κάθετα τοποθετημένη μεγάλη οθόνη αφής των 14,6 ιντσών. Χρησιμοποιεί ένα νέο λογισμικό που έχει αναβαθμίσει τις δυνατότητες του συστήματος πολυμέσων, με αποτέλεσμα να διαθέτει μέχρι και σύστημα φωνητικών εντολών με χρήση τεχνητής νοημοσύνης!

Σχεδιαστικά διαφοροποιείται σε σχέση με τα Vigo και Box, έχοντας το δικό του χαρακτήρα. Είναι πιο αεροδυναμικό, με τα λεπτά φωτιστικά σώματα και την μάσκα με τις καλόγουστες piano black πινελιές να του χαρίζουν τη δική του ταυτότητα. Είναι δυναμικό, αλλά διατηρεί παράλληλα την απαραίτητη πρακτικότητα που απαιτεί ο επίδοξος αγοραστής στην κατηγορία. Ακολουθώντας τις τάσεις της ευρωπαϊκής αγοράς, το Mage θα κάνει χρήση plug-in hybrid τεχνολογίας, με τη συνδυαστική λειτουργία του υπερτροφοδοτούμενου κινητήρα των 1,5 λίτρων με ένα ηλεκτροκινητήρα να αγγίζει τους 355 ίππους και τα 616 Nm ροπή! Η παρουσία της μπαταρίας των 17 kWh του επιτρέπει να κινηθεί για 110 km με τη χρήση ηλεκτρικής ενέργειας, αλλά μέση κατανάλωση μόλις 1,49 lt/100 km, κάτι που μεταφράζεται σε 1.400 km χιλιομετρικής συνδυαστικής ελευθερίας. Επιπλέον, θα διατίθεται και μία έκδοση με ακόμα μεγαλύτερη μπαταρία, της οποίας η χωρητικότητα φτάνει τα 30,3 kWh, αυξάνοντας την ηλεκτρική αυτονομία στα 205 km και τη συνδυαστική στα 1.500 km! Το Mage των 355 ίππων θα ξεκινήσει την εμπορική του πορεία τον Μάρτιο του 2026, με την τιμή του να αναμένεται στη γειτονική Ιταλία να κυμαίνεται κοντά στα 34.000 ευρώ.

MHero 2: Η ναυαρχίδα της Dongfeng

To επιβλητικό, πολυτελές και εντυπωσιακό SUV του sub brand της Dongfeng δεν μας είναι άγνωστο, αφού το Group Spanos διαθέτει στην ελληνική αγορά το αμιγώς ηλεκτρικό MHero 1. Το MHero 2 έρχεται να προστεθεί δίπλα στην BEV εκδοχή, προσφέροντας ένα premium τζιπ με εντυπωσιακή και περιπετειώδης εμφάνιση, όπως και εξαιρετικές εκτός δρόμου ικανότητες, αλλά με plug-in hybrid τεχνολογία. Οι δύο ηλεκτροκινητήρες και το θερμικό μοτέρ αποδίδουν συνδυαστικά -κρατηθείτε- 912 ίππους και 1.280 Nm ροπή! Αυτές οι τιμές ισχύος επιτρέπουν στο θηριώδες MHero 2 να πραγματοποιεί το 0-100 km/h σε μόλις 4,2 sec, παρά το γεγονός ότι ζυγίζει σχεδόν τρεις τόνους. Και μάλιστα τη στιγμή που με τη μεγάλη μπαταρία των 31,7 kWh μπορεί να καλύψει 200 km με ηλεκτρική ενέργεια και συνδυαστικά σχεδόν 1.000 km με ένα ντεπόζιτο!

Δείτε ακόμη: Τέσσερα φθηνά ηλεκτρικά μέχρι 20.000 ευρώ! 

Στο μάτι το «άγριο» Mhero 2 δεν κρύβει το χαρακτήρα του. Το μήκος των 5,1 mm και το πλάτος τα 1.99 mm, σε συνδυασμό με το γεμάτο γωνίες και ακμές αμάξωμα του, τραβάνε όλα τα βλέμματα όπου και αν σταθεί. Εύκολα καταλαβαίνεις πως πρόκειται για κατασκευή που έχει σχεδιαστεί για να «σκαρφαλώσει» και να ξεπεράσει κάθε είδους εμπόδιο, σε όποιου είδους επιφάνεια. Εφοδιάζεται με αερανάρτηση που μπορεί να αυξήσει την απόσταση από το έδαφος έως και στα 385 mm, τετραδιεύθυνση, με τις γωνίες προσέγγισης και διαφυγής να είναι 33 και 34 μοίρες, αντίστοιχα.

Βέβαια, στο εσωτερικό η εικόνα είναι τελείως διαφορετική. Το περιβάλλον είναι αντίστοιχο με αυτό που συναντάς σε μία premium κατασκευή. Η συναρμογή, το φινίρισμα και η επιλογή των υλικών είναι υψηλού επιπέδου, με το δέρμα Nappa να αναβαθμίζει ακόμα περισσότερο την εμπειρία στο εσωτερικό του επιβλητικού SUV, χαρίζοντας του έναν αέρα πολυτέλειας. Αντίστοιχα, κορυφαίο είναι και το τεχνολογικό υπόβαθρο που το συνοδεύει, με το Mhero 2 να περιλαμβάνει μία πληθωρική σουίτα συστημάτων ασφάλειας και υποβοήθησης του οδηγού, αλλά και αυτόματο παρκάρισμα.

Μαραθωνοδρόμοι και όχι… σπρίντερ!

Αυτή η κουβέντα των ανθρώπων της Dongfeng χαρακτηρίζει απόλυτα τη λογική πίσω από τη στρατηγική και τον τρόπο σκέψης των ανθρώπων της μάρκας. Ήρθαν στην Ευρώπη για να μείνουν, χωρίς να κάνουν κινήσεις εντυπωσιασμού. Μαθαίνουν, αφουγκράζονται τις ανάγκες και τις επιθυμίες του ευρωπαϊκού κοινού και βάζουν υψηλούς στόχους. Ο δείκτης τιμής/αξίας είναι ένα στοιχείο που αναμφίβολα τους ενδιαφέρει να διατηρήσουν ακέραιο, αλλά προσφέροντας ποιοτικά και τεχνολογικά προηγμένα μοντέλα. Τα Vigo, Mage και MHero 2 αναμένονται στην ελληνική αγορά μέσα στο 2026, μαζί με το πολυτελές Voyah Free, και δίπλα στο Box θα επεκτείνουν περαιτέρω τη γκάμα της Dongfeng, θέλοντας να καλύψουν ακόμα περισσότερες από τις απαιτήσεις του αγοραστικού κοινού.