Αυτό είναι το νέο Renault Clio – Πότε έρχεται Ελλάδα

Έπειτα από 5 γενιές, 35 χρόνια ιστορίας και 17 εκατ. πωλήσεις, το Clio μπορεί να περηφανεύεται πως πάντοτε αποτελούσε το σημείο αναφοράς στην κατηγορία των supermini. Πρόκειται για το σημαντικότερο μοντέλο στη σύγχρονη ιστορία της Renault και προφανώς το πιο καλοπουλημένο, όντας ένα από τα best seller της ευρωπαϊκής αγοράς.

Στη νέα γενιά του, που έκανε παγκόσμια πρεμιέρα στην έκθεση του Μονάχου, το Clio φέρνει μια σειρά σημαντικών αναβαθμίσεων σε κάθε τομέα, θέτοντας νέα δεδομένα στον σχεδιασμό, την άνεση, την ποιότητα και την οδηγική απόλαυση.

Η Renault κάνει λόγο για ένα «σπουδαίο αυτοκίνητο» που δεν παρεκκλίνει από τις αρχές του, αλλά ανεβάζει ψηλά τον πήχη στην κατηγορία.

Πόσο μεγάλο είναι το νέο Clio

Η έκτη γενιά του δημοφιλούς Clio δεν αποτελεί μία εξέλιξη της προηγούμενης, αλλά ένα τελείως καινούργιο αυτοκίνητο, το οποίο βασίζεται στη γνωστή πλατφόρμα CMF-B του Group. Η σιλουέτα του είναι άκρως ελκυστική, με το μακρύ καπό, τη νέα φωτεινή υπογραφή στη μάσκα, τα έντονα LED φώτα, τη δυναμική γραμμή της οροφής και το τονισμένο πίσω τμήμα με τα τέσσερα φωτιστικά σώματα, να δημιουργούν ένα ιδιαίτερα εκφραστικό μοντέλο, το οποίο παρατηρώντας το από το πλάι δίνει την εντύπωση ενός σπορ μικρού coupe.

Από πλευράς διαστάσεων, το μήκος έχει αυξηθεί κατά 67 mm, φθάνοντας τα 4,12 μέτρα, το ύψος παραμένει στα ίδια και χαμηλότερα επίπεδα (1.451μ.), ενώ το πλάτος έχει επίσης αυξηθεί κατά 39 mm, στα 1.768μ.

Το αεροδυναμικό του σχήμα με τα ματ ή γυαλιστερά φινιρίσματα - ανάλογα την έκδοση - και οι ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών, προσδίδουν ένα σπορτίφ προφίλ και συμβάλλουν στην ισχυρή παρουσία του στον δρόμο.

Όσον αφορά στους χρωματισμούς, υπάρχουν 5 γνωστές αποχρώσεις (Glacier White, Ceramic Grey, Shadow Grey, Diamond Black και Iron Blue) και δύο καινούριες (Absolute Red και Absolute Green).

Το εσωτερικό του νέου Clio

Με μεταξόνιο που αγγίζει τα 2,59 μέτρα, το Clio υπόσχεται κορυφαίους χώρους στο σαλόνι του. Η γαλλική εταιρεία υποστηρίζει πως μπορεί να φιλοξενήσει έως 5 άτομα, με το πορτμπαγκάζ να έχει όγκο 391 lt και να προσφέρεται πλέον και με ηλεκτρική λειτουργία πατώντας ένα κουμπί. 

Οι επιφάνειες της καμπίνας, από τα καθίσματα έως το ταμπλό και τις πόρτες, καλύπτονται από ανώτερης ποιότητας υλικά, ενώ δεν λείπει ακόμη και το Alcantara στην έκδοση Esprit Alpine. Επιπλέον, συναντάμε ακόμη και ατμοσφαιρικό φωτισμό 48 αποχρώσεων, δίνοντας μια premium αίσθηση.

Οι δύο οθόνες 10,1 ιντσών έκαστος βασίζονται στην τελευταία έκδοση λογισμικού, παρέχοντας με ακρίβεια και ταχύτητα όλες τις πληροφορίες στον οδηγό. Το σύστημα πολυμέσων OpenR Link ενσωματώνει μια εκτενή σουίτα συνδεδεμένων υπηρεσιών ψυχαγωγίας, όπως τους Χάρτες Google και το Google Assistant.

Δείτε ακόμη: Η μάρκα που πούλησε 1.169.773 αυτοκίνητα σε 6 μήνες – Έχει το Νο1 της Ευρώπης

Το νέο τιμόνι προέρχεται από τα μεγαλύτερα και ακριβότερα μοντέλα της μάρκας, ενσωματώνοντας ακόμη και το κουμπί Multi-Sense για την επιλογή των προφίλ οδήγησης. Σημαντική βελτιωμένη είναι η εργονομία και η πρακτικότητα, με τη Renault να εξοπλίζει το Clio με δύο θύρες USB-C μπροστά, έναν επαγωγικό φορτιστή και μια υποδοχή 12 V πίσω.

Εντύπωση κάνει το πακέτο ADAS με τα 29 συστήματα, μεταξύ των οποίων το Active Driver Assist, το αυτόματο φρενάρισμα κατά την όπισθεν, την ειδοποίηση ασφαλούς εξόδους για τους επιβάτες, την κάμερα 360 μοιρών και τον διακόπτη My Safety Switch στο ταμπλό.

Οι κινητήρες του Clio

Περνώντας στους κινητήρες, αιχμή του δόρατος αποτελεί ο φουλ υβριδικός E-Tech 160hp, ο οποίος υπόσχεται υψηλές επιδόσεις και αξιοθαύμαστη απόδοση. Συνδυάζεται αποκλειστικά με αυτόματο κιβώτιο και παρά τους 160 ίππους, εμφανίζει μέση κατανάλωση καυσίμου μόλις 3,9 lt στα 100 km και εκπομπές ρύπων στα 89g/km.

Σε σχέση με έναν συμβατικό βενζινοκινητήρα καταναλώνει έως 40% λιγότερο καύσιμο, με τις μετακινήσεις μέσα στην πόλη, να γίνονται έως και 80% μόνο με ηλεκτρική ενέργεια.

Εξαιρετικός είναι και ο τρικύλινδρος TCe 1,2 lt των 115 ίππων, που συνδυάζεται τόσο με χειροκίνητο όσο και με αυτόματο κιβώτιο EDC 6 σχέσεων. Τρίτη επιλογή είναι ο Eco-G διπλού καυσίμου (βενζίνη-υγραέριο) με τους 120 ίππους και το αυτόματο κιβώτιο EDC. Το μοτέρ αυτό διακρίνεται για το χαμηλό κόστος λειτουργίας και την υψηλότερη αυτονομία, αλλά όπως τονίζουν οι Γάλλοι, θα λανσαριστεί αργότερα από τις δύο πρώτες.

Διαβάστε επίσης: Φθηνότερο στην Ελλάδα απο τη Γαλλία το εντυπωσιακό SUV Coupe της Renault

Για την οδηγική του συμπεριφορά δεν μπορούμε να έχουν άποψη έως ότου το οδηγήσουμε, αλλά σύμφωνα με τη Renault, το αυτοκίνητο είναι ακόμη πιο απολαυστικό στον δρόμο και ευέλικτο, με τον συνδυασμό πλαισίου, τιμονιού και ανάρτησης να συγκρίνεται με μεγαλύτερες και ακριβότερες ευρωπαϊκές προτάσεις.

Πότε θα έρθει Ελλάδα το νέο Renault Clio

Κατά τη διάρκεια της έκθεσης του Μονάχου, όπου έγινε η παγκόσμια παρουσίαση του μοντέλου, ενημερωθήκαμε από τα στελέχη της ελληνικής εισαγωγικής εταιρείας, πως το Clio θα λανσαριστεί στη χώρα μας στις αρχές του 2026.

Οι τιμές του θα γίνουν γνωστές λίγο πριν την έναρξη της εμπορικής πορείας και αναμένονται ιδιαίτερα ανταγωνιστικές.