Επίσημο: Αυτό είναι το νέο Peugeot 308 – Πότε έρχεται Ελλάδα!

Κόντρα στο ρεύμα που θέλει τις αυτοκινητοβιομηχανίες να παρουσιάζουν όλο και περισσότερα SUV, η Peugeot εξακολουθεί να πρωταγωνιστεί στην κατηγορία των hatchback με το διαχρονικό 308. Το γαλλικό μοντέλο που μετρά 18 χρόνια παρουσίας στην αγορά αποτελεί μία εμπορική επιτυχία της μάρκας και ουσιαστικά μία από τις κορυφαίες επιλογές στην κατηγορία των μικρομεσαίων. Η νεότερη και ριζικά αναβαθμισμένη εκδοχή του αποκαλύφθηκε το 2021 και μετά από τέσσερα χρόνια η γαλλική εταιρεία προχώρησε σε στιλιστικές και στοχευμένες παρεμβάσεις, έτσι ώστε να παραμείνει επίκαιρο, συμβαδίζοντας πλέον με τη νεότερη σχεδιαστική φιλοσοφία της μάρκας που αποτυπώνεται στη νεότερη γενιά του 3008 και του 5008. Επιπλέον, ενισχύεται με την τελευταία γενιά των τεχνολογιών που έχει εξελίξει η μάρκα, ενώ εξακολουθεί να διατίθεται με πληθώρα κινητήριων συνόλων. Κάτι που σημαίνει πως είναι διαθέσιμο με κινητήρα βενζίνης που ενισχύεται με υβριδική τεχνολογία, ως plug-in hybrid, αλλά και σε αμιγώς ηλεκτρική εκδοχή. Και φυσικά, θα εξακολουθεί να διατίθεται τόσο σε hatchback, όσο και σε estate αμάξωμα.

Ακόμα πιο όμορφο και επιθετικό!

Ακολουθώντας τη νέα τάση της μάρκας, το νέο 308 έχει ακόμα πιο τολμηρό σχεδιασμό. Τα λεπτά φωτιστικά σώματα και η επιβλητική μάσκα συνοδεύονται πλέον με το φωτιζόμενο έμβλημα της μάρκας. Για πρώτη φορά, η μάσκα είναι φωτιζόμενη και ουσιαστικά του χαρίζει μία ξεχωριστή εικόνα στο σκοτάδι. Οι μικρές κάθετες φωτεινές γραμμές που ενώνουν τα φωτιστικά σώματα και μοιάζουν ως συνέχεια μεταξύ τους, είναι λεπτομέρειες που συναντάμε για πρώτη φορά σε μοντέλο της Peugeot. Και σίγουρα το καθιστούν ακόμα πιο εντυπωσιακό. Οι εισαγωγές αέρα στο κάτω μέρος του προφυλακτήρα κατευθύνουν τη ροή του αέρα προς το εσωτερικό των θόλων, βελτιώνοντας παράλληλα την αεροδυναμική. Στοιχείο που το καθιστά ως ένα από τα πιο αεροδυναμικά μοντέλα του C Segment.

Το προφίλ του αυτοκινήτου είναι ακόμα πιο εντυπωσιακό, με το τονισμένους θόλους να ενισχύουν το δυναμικό του χαρακτήρα. Στο πίσω μέρος, νέα είναι η φωτεινή υπογραφή του μοντέλου, με τρεις «κλασσικές» πλέον για την Peugeot νυχιές σε κάθε πλευρά, ενώ ενώνονται με μία μαύρη γυαλιστερή λωρίδα. Στην περίπτωση της έκδοσης SW, οι ισορροπημένες αναλογίες και η κομψές γραμμές του αμαξώματος, καθιστούν το 308 ως ένα από τα πλέον σικάτα μοντέλα της κατηγορίας. Τέλος, νέα σχεδίαση έχουν και οι ζάντες αλουμινίου σε διάσταση 17 και 18 ιντσών, με τις ηλεκτρικές εκδοχές να εφοδιάζονται με τις μεγαλύτερες. Τέλος, νέα και πλουσιότερη είναι η χρωματική του παλέτα, στην οποία περιλαμβάνεται πλέον και το Ingaro Blue που έχουμε γνωρίσει και σε άλλο μοντέλα της μάρκας.

Δείτε ακόμη: Δοκιμάζουμε το νέο Peugeot E-5008 73 kW 210 PS

Αέρας πολυτέλειας!

Στο εσωτερικό, η λογική ακολουθεί τη νεότερη σχεδιαστική φιλοσοφία που είδαμε στο 3008. Καθαρές και αρμονικές γραμμές ενσωματώνουν άψογα τον πίνακα οργάνων, την κεντρική οθόνη αφής 10'' και τους φυσικούς διακόπτες. Όλες οι εκδόσεις διαθέτουν ψηφιακό πίνακα οργάνων στο βασικό εξοπλισμό, με νέα 3D γραφικά (έκδοση GT), ενώ δεν λείπουν και οι πρακτικές συντομεύσεις i-Toggles. Επιπλέον, νέος είναι και ο ατμοσφαιρικός φωτισμός με επιλογές οκτώ χρωμάτων. Ο χώρος αποσκευών για την υβριδική έκδοση είναι 412 lt, ενώ αυτός της plug-in hybrid περιορίζεται στα 314 lt. Την ίδια ώρα, το Ε-308 προσφέρει 361 lt, όταν στην SW εκδοχή ο όγκος του κυμαίνεται από τα 598 lt έως τα 1.487 lt.

Ολοκληρωμένη γκάμα εκδόσεων!

Το νέο 308 σου επιτρέπει να διαλέξεις μέσα από πληθώρα εκδόσεων, ανάλογα με τις ανάγκες και τα γούστα σχεδόν όλης της μερίδας του αγοραστικού κοινού. Η αμιγώς ηλεκτρική εκδοχή εφοδιάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 156 ίππων και 270 Nm ροπή, με τη χωρητικότητα της μπαταρίας να αγγίζει 55,4 kWh. Η αναγεννητική πέδηση με 3 επιλογές στην ανάκτηση ενέργειας επιτρέπει μια ομαλότερη οδηγική εμπειρία. Χρησιμοποιώντας τα paddles πίσω από το συμπαγές τιμόνι, ο οδηγός μπορεί εύκολα να ρυθμίσει την ανάκτηση της ενέργειας σε 3 επίπεδα. Σύμφωνα με τους Γάλλους, η αυτονομία αγγίζει τα 450 km σε μικτό κύκλο, νούμερο αυξημένο κατά 34 km σε σχέση με το παρελθόν. O τριφασικός on-board φορτιστής διατίθεται στάνταρ με ισχύ 11 kW. Από δημόσιο σταθμό φόρτισης (DC) 100 kW, είναι δυνατή η φόρτιση από 20% σε 80% σε 32 λεπτά. Η υποδοχή φόρτισης είναι συμβατή με λειτουργία V2L.

Δείτε ακόμη: Δοκιμάζουμε το νέο Peugeot E-3008 [video]

H plug-in έκδοση είναι μία και συγκεκριμένα απόδοσης 195 ίππων. Το υβριδικό σύστημα αποτελείται από έναν ηλεκτροκινητήρα 125 ίππων, έναν υπερτροφοδοτούμενο 4κύλινδρο κινητήρα 1,6 λίτρων 150 hp και συνδυάζονται με το νέο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων e-DCS7. Η μπαταρία έχει χωρητικότητα 17,2 kWh με αποτέλεσμα η ηλεκτρική αυτονομία να αγγίζει πλέον τα 85 km. Η πλήρης φόρτιση της μπορεί να γίνει σε μόλις 2 ώρες και 5 λεπτά (φορτιστής 7,4 kW) ή σε 7 ώρες και 25 λεπτά χρησιμοποιώντας μια απλή οικιακή πρίζα (10 A, 2,3 kW). Τέλος, θα διατίθεται και με τον γνωστό μας υβριδικό κινητήρα των 1.200 cc και απόδοσης 145 ίππων, τον οποίο έχουμε δει σε πολλά μοντέλα του Group, προσφέροντας καλές επιδόσεις και χαμηλή κατανάλωση καυσίμου.

Πλούσια εξοπλισμένο!

Το νέο 308 έχει ενισχυθεί με σύγχρονες τεχνολογίες άνεσης και ασφάλειας, που καθιστούν ακόμα καλύτερη τη συμβίωση μαζί του. Ανάμεσα τους είναι το σύστημα AQS (Air Quality System) (έκδοση GT) που παρακολουθεί συνεχώς την ποιότητα του αέρα που εισέρχεται στην καμπίνα και, εάν είναι απαραίτητο, ενεργοποιεί αυτόματα την ανακύκλωση αέρα. Την ίδια ώρα, κορυφαία είναι η συνδεσιμότητα του γαλλικού μοντέλου, αφού προσφέρεται στάνταρ με πλήρη συνδεσιμότητα, συμπεριλαμβανομένης της λειτουργίας ασύρματου mirroring smartphone για Apple CarPlay και Android Auto, απομακρυσμένων ενημερώσεων και τέσσερις θύρες USB-C (δύο στα εμπρός και δύο στα πίσω καθίσματα). Η εφαρμογή MyPeugeot καθιστά ακόμα πιο συνδεδεμένη και εύκολη τη συμβίωση με το νέο 308, ενώ κορυφαίο είναι το ηχοσύστημα με τα δέκα ηχεία. Το νέο Peugeot 308 αναμένεται στη χώρα μας στα τέλη του 2025.