Η Audi ταράζει τα νερά – Τι αποφάσισε η premium φίρμα

Πως τα φέρνει η ζωή… Σε λίγες ημέρες από σήμερα και συγκεκριμένα την Δευτέρα 23 Ιουνίου, συμπληρώνονται τρία χρόνια από τότε που η Audi δεσμεύτηκε ότι το τελευταίο της βενζινοκίνητο όχημα θα κυκλοφορήσει το 2025! Βέβαια, όπως λέει και η σοφή λαϊκή ρήση «όταν οι άνθρωποι κάνουν σχέδια ο Θεός γελά»…

Θερμικά σύνολα για τουλάχιστον 10 χρόνια ακόμα

Η Audi σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα που είχε εκπονήσει προ τριετίας, από το 2026 και μετά, θα πουλούσε μονάχα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Τόσο όμως η Audi όσο και πολλοί -Δυτικοί κατά κύριο λόγο- κατασκευαστές, βλέπουν στην πράξη πως αυτό το σενάριο όχι μόνο δεν είναι εφικτό αλλά προσεγγίζει πλέον και τα όρια της επιστημονικής φαντασίας.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της φίρμας, Gernot Döllner, σε συνέντευξη που παραχώρησε σε βρετανικό Μέσο δήλωσε «ότι η Audi θα συνεχίσει να παράγει αυτοκίνητα βενζίνης μέχρι το 2035 περίπου και ανάλογα με την ζήτηση που θα υπάρχει από το κοινό, και πιο μετά»!

Ξεκαθάρισε βέβαια ότι το ηλεκτρικό πλάνο της εταιρείας συνεχίζει κανονικά και θα βοηθήσει μάλιστα πολύ τα βενζινοκίνητα μοντέλα της γκάμας, καθώς θα προσφέρει την απαραίτητη ευελιξία όπως χαρακτηριστικά τόνισε, ώστε η Audi να συνεχίσει να πουλά αυτού του είδους τα αυτοκίνητα στο κοινό. Προφανώς, ο ισχυρός άνδρας της γερμανικής εταιρείας ποντάρει στα ηλεκτρικά ώστε να μειωθεί ο μέσος όρος C02 του στόλου, προκειμένου η Audi να συνεχίσει την παραγωγή βενζινοκίνητων μοντέλων χωρίς τη μέγγενη των ρύπων και των προστίμων πάνω από το κεφάλι της.

«Θα δούμε πώς θα εξελιχθούν οι αγορές. Πάντως έχουμε ήδη αποφασίσει να επεκτείνουμε την παραγωγή των θερμικών μας μοντέλων πέραν των ημερομηνιών που είχαμε ανακοινώσει στο παρελθόν» τόνισε χαρακτηριστικά ο Gernot Döllner.

Η ζήτηση πάντως για ηλεκτρικά οχήματα φέτος αυξήθηκε στις 46.371 μονάδες για την Audi, αν και η μεγάλη αντίπαλος της φίρμας, η BMW, σχεδόν διπλασίασε τις πωλήσεις των (86.449 μονάδες) ηλεκτρικών της οχημάτων την ίδια περίοδο. Ωστόσο, η Audi ξεπέρασε τη Mercedes (40.706 μονάδες) στην premium γερμανική κόντρα των EV’s.

Οι petrolheads πάντως έχουν κάθε λόγο να χαμογελούν, καθώς τα A3, A5, A6 και το Q3, που αποκαλύφθηκε μόλις χθες, όχι μόνο θα παραμείνουν στην αγορά μέχρι και τα μέσα της δεκαετίας του 2030 αλλά θα κινούνται φυσικά και με εξελιγμένα θερμικά συστήματα, ενώ οι κορυφαίες εκδόσεις τους θα «φέρουν» και τα σήματα S και RS.

Οι περισσότεροι πάντως Ευρωπαίοι κατασκευαστές και δη οι μεγαλύτεροι, όπως η Mercedes για παράδειγμα, χωρίς να έχουν «παγώσει» την ηλεκτρική τους μεταστροφή έχουν ανακοινώσει ή το σκέφτονται πολύ σοβαρά, να συνεχίσουν να παράγουν βενζινοκίνητα μοντέλα τουλάχιστον έως το 2035.

Δείτε ακόμη: Ό,τι πρέπει να ξέρετε για το νέο Audi Q3

Μεταξύ πάντως των τριών μεγάλων γερμανικών «δυνάμεων», μόνο η BMW δεν είχε δεσμευτεί ποτέ ως προς την ακριβή ημερομηνία που θα έβαζε τέλος στους κινητήρες εσωτερικής καύσης στα μοντέλα της. Το μόνο βέβαιο είναι πλέον, πως η μετάβαση προς ένα αμιγώς ηλεκτρικό μέλλον για τους Ευρωπαίους κατασκευαστές θα διαρκέσει περισσότερο από ό,τι αρχικά αναμενόταν, με αποτέλεσμα άπαντες, να προσαρμόζουν τις στρατηγικές τους ανάλογα.