Επίσημο: Το νέο Volkswagen Golf GTI θα είναι ηλεκτρικό με κτηνώδη ισχύ – Πότε παρουσιάζεται

Το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό Volkswagen Golf GTI, εξελίσσεται ήδη από την γερμανική εταιρεία, όπως αποκάλυψε σε συνέντευξή του στους Financial Times ο CEO της φίρμας, Thomas Schäfer.

Δε ξέρω πόσοι εκπλήσσονται από την είδηση, αφού οι φήμες έδιναν και έπαιρναν καιρό τώρα αναφορικά με τον πλήρη εξηλεκτρισμό του εμβληματικού μοντέλου των Γερμανών, αυτό που μπορώ ωστόσο μετά βεβαιότητας να πω, είναι ότι πρόκειται για μια ιστορική στιγμή για τα αυτοκινητικό γίγνεσθαι, καθώς το μοντέλο που δημιούργησε το 1976 την κατηγορία των «hot hatch» περνάει και επίσημα πλέον σε μια νέα, αμιγώς ηλεκτρική εποχή.

Όπου σύμφωνα με τον ισχυρό άνδρα της VW, θα είναι καλύτερη απ’ το παρελθόν! Επιτρέψτε μου βέβαια να έχω τις αντιρρήσεις μου, όχι γιατί αμφιβάλω πως το νέο ηλεκτρικό Golf GTI θα είναι ένα ισχυρό και μάλλον οδηγοκεντρικό αυτοκίνητο αλλά κυρίως γιατί κάθε θερμική έκδοση με το λογότυπο GTI από το 1976 μέχρι και σήμερα, προσέφερε το κάτι παραπάνω στον οδηγό της, δίνοντας ουσιαστικά και τον τόνο, για το πως πρέπει να κινηθεί και ο ανταγωνισμός…

Θα έχει κτηνώδη ισχύ

Το ηλεκτρικό VW Golf GTI θα χτιστεί πάνω στην ολοκαίνουργια αρχιτεκτονική SSP του ομίλου VW. Και όπως δήλωσε χαρακτηριστικά ο Schäfer «Τα περιθώρια λάθους σε ένα τόσο ιστορικό μοντέλο για την εταιρεία, είναι μηδενικά» για να προσθέσει ότι «Στο τέλος της δεκαετίας θα μαστε καθόλα έτοιμοι να παρουσιάσουμε το πρώτο ηλεκτρικό Golf GTI, το οποίο θα είναι το καλύτερο όλων. Προχωράμε βάσει σχεδίου και θέλουμε να παρουσιάσουμε ένα αυθεντικό GTI στο κοινό».

Το πρώτο ηλεκτρικό Golf GTI θα έχει κίνηση στους εμπρός τροχούς, παρά το γεγονός ότι ο πλησιέστερος ηλεκτρικός «αδερφός» του, το ID.3 GTX, με τους 322 ίππους είναι πισωκίνητο… Οι Γερμανοί δε θέλουν να αλλοιώσουν τη φιλοσοφία του μοντέλου και θα διατηρήσουν τη μετάδοση της κίνησης στους εμπρός τροχούς, προσθέτοντας μάλιστα σε αυτούς ισχύ που θα φθάνει όπως όλα δείχνουν τους 350 ίππους! 85 περισσότερους ίππουε δηλαδή από της υπάρχουσας γενιάς με τον δίλιτρο τουρμπο κινητήρα…

Κι αν αυτή η ισχύς φαντάζει «εξωπραγματική» για ένα προσθιοκίνητο όχημα και δη για ένα Golf GTI, η απόλυτη έκδοση στη γκάμα του μοντέλου, το πρώτο επίσης ηλεκτρικό Golf R θα είναι ακόμα πιο δυνατό (δεν δόθηκαν οι σχετικές πληροφορίες για την ισχύ του από τον CEO της VW) με δυο ηλεκτροκινητήρες και κίνηση στους τέσσερις τροχούς.

Το πρωτότυπο ID GTI που παρουσιάστηκε το 2023 θα εμπνεύσει τους σχεδιαστές της VW για το επερχόμενο Golf GTI, με το ID.2 GTI, το οποίο θα κυκλοφορήσει πρώτο την επόμενη διετία, να δίνει το στίγμα του τι πρόκειται να ακολουθήσει στο αισθητικό σκέλος και για το εμβληματικό μοντέλο των Γερμανών.

Ο Schäfer, έκανε βέβαια μια εξαιρετική ντρίπλα όταν ρωτήθηκε αν το Golf GTI θα ακολουθήσει τη «λογική» του Ioniq 5 N της Hyundai, με τις προσομοιωμένες αλλαγές ταχυτήτων, τον fake αλλά εντυπωσιακό ήχο και την λειτουργία drift, λέγοντας πως το αυτοκίνητο θα είναι απόλυτα συναρπαστικό. Εάν βέβαια στοιχημάτιζα τα χρήματα μου θα πόνταρα πως πολλά από τα tech gadgets του Ioniq 5 N θα περάσουν και στο GTI και σίγουρα, στην κορυφαία έκδοση R.  

Δείτε ακόμη: Δοκιμάζουμε το νέο Volkswagen Golf GTI DSG

Η VW είναι βέβαιο πως όσο περνά ο καιρός θα αποκαλύπτει, με το σταγονόμετρο μεν αλλά θα αποκαλύπτει, περισσότερες πληροφορίες και εικόνες από την εξέλιξη του θρυλικού της μοντέλου και σίγουρα, θα δώσει τον καλύτερο της εαυτό ώστε και το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό Golf GTI να μείνει στην ιστορία.