Πότε έρχεται το ηλεκτρικό Golf - Ό,τι ξέρουμε μέχρι τώρα

Η νεότερη γενιά του Volkswagen Golf δεν θα αποτελεί απλά μία ανανέωση της προηγούμενης. Η γερμανική μάρκα θα λανσάρει μία ριζικά ανανεωμένη εκδοχή, η οποία θα προσφέρεται ως αμιγώς ηλεκτρικό με κορυφαία τεχνολογία και λογισμικό. Το best seller της μάρκας έχει υπάρξει ως ηλεκτρικό στο παρελθόν, αλλά ουσιαστικά επρόκειτο για μία μεταποιημένη εκδοχή της θερμικής έκδοσης. Το νέο μοντέλο θα αποκαλυφθεί το 2028 ή το 2029 και θα αποτελέσει σημαντικό μέρος της γκάμας ηλεκτρικών της μάρκας. Για αυτόν ακριβώς το λόγο η 9η γενιά του Golf θα είναι η πρώτη που θα σχεδιαστεί από λευκό χαρτί ως BEV.

Η νεότερη εκδοχή του γερμανικού μοντέλου θα διατηρήσει το όνομα Golf, αλλά θα συνδυαστεί με το χαρακτηριστικό ID που συνοδεύει τα ηλεκτρικά της Volkswagen, κάτι που σημαίνει πως πιθανότατα θα ονομάζεται ID Golf. Σημειώστε, πως πριν από το ηλεκτρικό hatchback θα λανσαριστούν τρία ακόμα μικρά ηλεκτρικά SUV, τα οποία ουσιαστικά θα σηματοδοτήσουν τη νέα εποχή της μάρκας στα BEV. Επιστρέφοντας στο Golf, η σχεδίαση του θα διατηρεί βασικές αρχές της μάρκας και του αρχέγονου μοντέλου. Είναι πολύ πιθανό να ακολουθήσει μία πιο… ρετροφουτουριστική προσέγγιση, η οποία μάλιστα είναι της μόδας τελευταία… Στη Volkswagen θεωρούν σημαντικό να διατηρήσει μέρος της ταυτότητας του για να παραμείνει αναγνωρίσιμο, αφού είναι σίγουρο πως όλο και περισσότερες νέες μάρκες από την Ασία θα εισβάλλουν στην ευρωπαϊκή αγορά. Όσον αφορά τις τεχνικές λεπτομέρειες, το νέο Golf θα είναι ένα από τα πρώτα μοντέλα που θα βασίζονται στη πλατφόρμα ηλεκτρικών SSP, η οποία θα έχει στοιχεία από την γνωστή MEB, ενώ θα δανείζεται λεπτομέρειες από την premium PPE. Το θετικό στοιχείο είναι πως θα προσφέρει στη Volkswagen μεγάλη ευελιξία, αφού θα μπορεί να φιλοξενήσει αμαξώματα πολλών διαφορετικών διαστάσεων, όπως και ποικιλία κινητήριων συνόλων και μπαταριών.

Δείτε ακόμη: Το Νο1 SUV της Volkswagen με 5.000 οφελός! 

Τι θα γίνει με τη θερμική έκδοση;

Μέχρι και το 2027, η υπάρχουσα θερμική έκδοση θα εξακολουθεί να κατασκευάζεται στο Wolfsburg της Γερμανίας. Από εκείνη τη χρονιά και έπειτα, η γραμμή συναρμολόγησης θα μεταφερθεί στο Μεξικό, δημιουργώντας χώρο για την παραγωγή του ID Golf. Το hatchback με τον κινητήρα εσωτερικής καύσης θα βασίζεται επάνω στο Μκ8.5 και θα δεχθεί μία σημαντική ανανέωση, με στόχο να παραμείνει στην παραγωγή, παράλληλα με το ηλεκτρικό Golf. Μάλιστα, η μεταφορά της παραγωγής στο Μεξικό, σημαίνει πως το «θερμικό» Golf θα μπορούσε να μείνει περισσότερα χρόνια στην παραγωγή και ουσιαστικά να απευθύνεται σε αγορές που δεν ακολουθούν με γοργούς ρυθμούς τη μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση.