- VOLKSWAGEN
- JETTA (2004)
Τιμές - Εκδόσεις
(PS)Επιτάχυνση
0-100km/h
(sec)Μέση κατανάλωση
(lt/100km)Εκπομπές CO2
(gr/km)Βάρος
(kg)

Ταυτότητα
Με πιο οικογενειακό προσανατολισμό και ένα τεράστιο χώρο αποσκευών το Jetta ακολουθεί πιστά την γκάμα του Golf προσφέροντας επιπλέον λύσεις στους πελάτες της.
Παραδοσιακά η τετράθυρη sedan έκδοση του Golf ξεχώριζε για το πιο συντηρητικό σχεδιασμό και το πιο σοβαρό ύφος. Το καταναλωτικό κοινό που αναζητά τις κλασσικές εκδόσεις των τριών όγκων, δείχνει να προτιμά λιγότερο προχωρημένα σχέδια, αναζητώντας κλασσικές γραμμές.
Σχεδίαση-Χώροι
Στο Jetta η ενσωμάτωση του τρίτου όγκου έχει γίνει εντελώς αρμονικά, με το συνολικό αποτέλεσμα να είναι διακριτικά όμορφο. Τα κοινά εμφανισιακά στοιχεία με το Passat, χαρίζουν μια αναβαθμισμένη εικόνα σε σχέση με άλλες προτάσεις της κατηγορίας, ενώ η χρωμιωμένη μάσκα το διαφοροποιεί από το Golf V. Στο εσωτερικό επικρατεί η γνώριμη εικόνα από το Golf V. Τα ποιοτικά υλικά και η σύγχρονη σχεδίαση συνδυάζονται με διακριτικούς χρωματισμούς και σωστή εργονομία. Το μεταξόνιο των 2.578 mm χαρίζει καλούς χώρους στο εσωτερικού του Jetta. Ο χώρος αποσκευών διαθέτει χωρητικότητα 527 lt, τιμή που θα βολέψει πολλούς οικογενειάρχες στα μεταφορικά τους καθήκοντα.
Τεχνολογία
Η βασική βενζινοκίνητη έκδοση του Jetta στην ελληνική αγορά, κινείται από τον υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 1.4 lt TSI. Η απόδοση του είναι 122 PS και 200 Nm ροπής, με τη χρήση μόνον υπερσυμπιεστή εξάτμισης (turbo). Η διπλά υπερτροφοδοτούμενη έκδοση TSI που χρησιμοποιεί και μηχανική υπερπλήρωση αποδίδει 160 PS και 240 Nm ροπής. Όσον αφορά τις πετρελαιοκίνητες εκδόσεις ξεκινούν από τα 1.6 lt και τους 105 PS. Δεύτερη επιλογή είναι ο πιο ισχυρός πετρελαιοκινητήρας 2.0 lt, με απόδοση 140 PS και 170 PS. Όλες οι εκδόσεις του Jetta εξοπλίζoνται με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων.
Παράλληλα για όλους τους κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου, διατίθεται προαιρετικά το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη DSG, το οποίο διαθέτει 7 σχέσεις, πλην των 2.0 lt TDI όπου διατίθεται με 6 σχέσεις μετάδοσης. Η ανάρτηση του Jetta αποτελείται από εμπρός γόνατα McPherson και πίσω πολλαπλούς συνδέσμους. Τα χαρακτηριστικά παθητικής ασφάλειας ακολουθούν πιστά αυτά του Golf V.
Στο δρόμο
Η ποιότητα κύλισης του Jetta είναι υψηλού επιπέδου και η άνεση σε κάθε περίπτωση περισσότερο από ικανοποιητική. Η άμεση συγγένεια με το Golf στο δρόμο δεν κρύβεται, με το Jetta να προβάλλει εξίσου ολοκληρωμένο προφίλ οδήγησης. Ευθύβολο και σταθερό στο ταξίδι, με πολύ καλή ηχομόνωση, καταφέρνει τα ταξιδέψει άνετα οδηγό και επιβάτες. Η ρύθμιση της ανάρτησης δεν έχει εντελώς οικογενειακό προφίλ, αφήνοντας περιθώριο και σε πιο ορεξάτους οδηγούς.
Συμπέρασμα
Συμπληρώνοντας ιδανικά την γκάμα του Golf, το Jetta αποτελεί ολοκληρωμένη πρόταση, με πολλά ποιοτικά χαρακτηριστικά. Εμφανισιακά η ενσωμάτωση του τρίτου όγκου έχει γίνει πετυχημένα, αποτελώντας ένα ισορροπημένο σχέδιο, το οποίο δείχνει σαν αυτοκίνητο μεγαλύτερης κατηγορίας. Οι TSI κινητήρες βενζίνης, προσφέρουν εξαιρετικές επιδόσεις και ταιριάζουν άριστα στο χαρακτήρα του, καθώς και στην ιδιόμορφη φορολογικά ελληνική αγορά.
Χρηματοδότηση
• Προκαταβολή: 35%, Δόσεις: έως 60, Επιτόκιο: 3.4%(πρώτους 24 μήνες) – 8,0% (24 έως 60 μήνες)
• Χρηματοδοτικός οργανισμός: VW Bank – Classic Credit
• Προκαταβολή: 0%, Δόσεις: έως 84, Επιτόκιο: 8.4%
• Χρηματοδοτικός οργανισμός: VW Bank – Ballon Credit
• Προκαταβολή: 10%, Δόσεις: έως 60, Επιτόκιο: 9.5%
Tελευταία μεγάλη δόση balloon κατά τη λήξη
του δανείου με 3 επιλογές:
1. Επαναχρηματοδότηση της τελευταίας μεγάλης δόσης balloon
2. Ανταλλαγή του αυτοκινήτου με ένα καινούργιο (κατόπιν συμφωνίας με τον εξουσιοδοτημένο έμπορο της Kosmocar Α.Ε.)
3. Εξόφληση και διατήρηση της ιδιοκτησίας του αυτοκινήτου
Δοκιμές

Δοκιμή Volkwagen Tayron 1.5 eTSI MHEV: Επαναπροσδιορισμός
Σε μία συνεχώς αναπτυσσόμενη κατηγορία, η Volkswagen ανακατεύει εκ νέου την τράπουλα με το νέο Tayron.

Δοκιμή Volkswagen ID.Buzz 7Seater 286 PS: Main character
Πλέον προσφέρεται και ως 7θέσιο, ώστε να απολαμβάνουν ακόμη περισσότεροι επιβάτες την έντονη προσωπικότητά του. Το Volkswagen ID.Buzz έρχεται βελτιωμένο στα σημεία και με νέο ηλεκτροκινητήρα 286 PS.

Δοκιμή Volkswagen Golf GTI DSG: Το τελευταίο οχυρό
Το ανανεωμένο Volkswagen Golf GTI φαντάζει ως το τελευταίο οχυρό μιας κατηγορίας οχημάτων που τείνει να εξαφανιστεί από τον χάρτη. Αυτής των καθαρόαιμων «hot hatches».

Δοκιμή – Volkswagen ID.3 GTX: Hot Sauce
Με την έκδοση GTX, το Volkswagen ID.3 αποκτά λίγο πιο πικάντικη επίγευση και πολύ καλύτερες επιδόσεις. Ο φιλικός στην καθημερινότητα και οικογενειακός χαρακτήρας διατηρείται, ενώ η αυτονομία αγγίζει τα 600 km!

Δοκιμή Volkswagen Golf 1.5 eTSI 150 PS DSG7 R-Line: 50 χρόνια φούρναρης
Συμπληρώνοντας μισό αιώνα επιτυχημένης πορείας, η «δυναστεία» Golf αποκτά ακόμη έναν διάδοχο. Ο οποίος δεν παρεκκλίνει χιλιοστό από τη φιλοσοφία που καλλιεργείται εδώ και 8 γενιές.

Δοκιμή Volkswagen Touareg 3.0 TSI V6 eHybrid 381 PS: Ευγενής καταγωγή
Το Volkswagen Touareg εξαργυρώνει όλα τα πλεονεκτήματα και την τεχνογνωσία του group στα κορυφαία SUV, ενώ παράλληλα παίζει το χαρτί της διακριτικότητας σε ένα άκρως πολυτελές σύνολο.

Δοκιμή Volkswagen Multivan T7 1.4 TSI e-Hybrid DSG 218 PS: Add to wishlist!
Με επτά κανονικότατες θέσεις και άπειρες επιλογές διαμόρφωσης εσωτερικού, το Volkswagen Multivan γίνεται αυτόματα το όνειρο κάθε μεγάλης οικογένειας ή επαγγελματία μεταφοράς προσώπων.
