SKODA FABIA (2007)

Με άριστη οδική συμπεριφορά, καλούς χώρους και ποιότητα κατασκευής, το Fabia το μόνο που θα μπορούσε να ζητήσει είναι μεγαλύτερη ισχύ.

Το τσέχικο supermini με την βοήθεια της VW, έχει εξελιχθεί σε ένα από τα πιο ολοκληρωμένα αυτοκίνητα της κατηγορίας του. Διαθέτει σύγχρονη εμφάνιση, άνετους χώρους, πρακτικότητα και είναι απόλυτα φιλικό στο δρόμο, προσφέροντας στον οδηγό ένα δελεαστικό πακέτο. Στις εκδόσεις bicolore με την διαφορετική σε απόχρωση οροφή και τις σπορτίφ καταβολές, έχει πιο νεανικό και δυναμικό ύφος.

Σχεδίαση-Χώροι

To Fabia βασίζεται στο πάτωμα του VW Polo, υιοθετώντας στο εμπρός τμήμα τα χαρακτηριστικά του Roomster, με την μεγάλη εισαγωγή αέρα στη μάσκα και το μυώδες καπό. Το αμάξωμα είναι αρκετά συμπαγές, χάρη στις καμπύλες γραμμές στο πλάι, με το πίσω τμήμα να έχει πιο συντηρητική σχεδίαση. Η έκδοση bicolore περιλαμβάνει διαφορετικό χρώμα στην οροφή σε σχέση με το αμάξωμα, όντας πιο ελκυστική. Για όσους θέλουν κάτι πιο σπορτίφ υπάρχει και η Sport Edition με το χαμηλωμένο αμάξωμα, την επανασχεδιασμένη μάσκα, τα φιμέ κρύσταλλα, τις ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών, τον διαχύτη στο πίσω προφυλακτήρα, το σήμα της Skoda Motorsport στην μάσκα και στην πίσω πόρτα και τα τύπου μπάκετ καθίσματα.

Το εσωτερικό, είναι λιτό αλλά δεν στερείται ποιότητας, με την εργονομία να βρίσκεται σε υψηλά επίπεδα. Οι θέσεις για αντικείμενα και ποτήρια είναι άφθονες, διευκολύνοντας στα μέγιστα οδηγό και επιβάτες. Η θέση οδήγησης ρυθμίζεται πλήρως, προσφέροντας άνεση και πλευρική στήριξη. Ο πίνακας οργάνων είναι ευανάγνωστος αλλά λείπει η ένδειξη για την θερμοκρασία του κινητήρα. Όσον αφορά τους χώρους και την άνεση, στο πίσω κάθισμα δύο άτομα άνω του μετρίου αναστήματος δεν πρόκειται να αντιμετωπίσουν το παραμικρό πρόβλημα, με τις μόνες να παραχωρήσεις να γίνονται έπειτα από την επιβίβαση και τρίτου επιβάτη. Αυτό, σε συνδυασμό με το μεγάλο χώρο αποσκευών (300 λίτρα), το κατατάσσουν στα πιο ευρύχωρα και άνετα supermini.

Η έκδοση Sport Edition δεν διαφέρει σε σχεδίαση και χώρους, απλά διαθέτει όπως είπαμε και παραπάνω τύπου μπάκετ καθίσματα, δερμάτινο τιμόνι και μοχλό ταχυτήτων. Για όσους επιθυμούν περισσότερους χώρους και άνεση, υπάρχει και η station έκδοση με την ονομασία Reflex. Εξωτερικά, διαφέρει μόνο στο πίσω τμήμα, με το ταμπλό και τις επενδύσεις να παραμένουν ίδια. Οι αποθηκευτικοί χώροι είναι ιδιαίτερα πολλοί, στο πίσω κάθισμα κάθονται άνετα τρία άτομα, με το χώρο αποσκευώννα έχει χωρητικότητα 480 λίτρων, που φθάνει τα 1.460 με την τοποθέτηση των πίσω καθισμάτων σε επίπεδη θέση.

Τεχνολογία

Το Fabia τροφοδοτείται από τρεις βενζινοκινητήρες, με τον 1,2 λίτρου των 70 ίππων να βρίσκεται στην βάση της γκάμας. Αν και η ισχύς του δεν βοηθά σε κίνηση σε ανοικτό δρόμο, μέσα στην πόλη αποδεικνύεται ζωηρός, με το καλό σε κλιμάκωση κιβώτιο ταχυτήτων να βοηθά σημαντικά. Ο 1,4 με τους 86 ίππους κινεί πιο γρήγορα και άνετα το αμάξωμα του ενός και πλέον τόνου, όντας εύστροφος από τις 2.500rpm και πάνω. Η ελαστικότητα του είναι αρκετά καλή και συνδυάζεται αρμονικά με το πολύ καλό πεντάρι κιβώτιο. Ανεβάζει σχετικά εύκολα ρυθμούς, ωστόσο όταν πιέζεται ο θόρυβος που παράγεται είναι αρκετός. Το σύνολο 1,6 με τους 105 ίππους, εμφανίζεται πιο πρόθυμο στις χαμηλές στροφές κάνοντας πιο ευχάριστη την οδήγηση σε έναν επαρχιακό δρόμο ή στις αστικές μετακινήσεις. Οι στροφές έρχονται εύκολα μέχρι τις 5.200 rpm ωστόσο εκεί αρχίζει να δείχνει τα όρια του και δυσκολεύεται. Όσον αφορά τις TSI εκδόσεις, υπάρχει ο 1.2 με τους 105 ίππους, ο οποίος συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων ή προαιρετικά με το 7 σχέσεων αυτόματο DSG. Στην κορυφή της γκάμας βρίσκεται ο 1.4 TSI της έκδοσης RS, ο οποίος αποδίδει 180 ίππους και συνεργάζεται αποκλειστικά με το DSG κιβώτιο 7 σχέσεων.

Στο δρόμο

Το Fabia χαρακτηρίζεται από τα υψηλά περιθώρια πρόσφυσης και το πολύ καλό κράτημα που εμφανίζει σε στροφές. Παραμένει σταθερό στις υψηλές ταχύτητες, χάρη στο πολύ καλό πλαίσιο και την σχετικά σφιχτή ανάρτηση, προσφέροντας μια αίσθηση ασφάλειας στον οδηγό. Το τιμόνι είναι γρήγορο και με καλή πληροφόρηση, ορίζοντας ικανοποιητικά την κατευθυντικότητα του αυτοκινήτου και το πολύ καλό κιβώτιο ταχυτήτων. Σε δρόμο με στροφές γίνεται πιο απολαυστικό, δίνοντας την εντύπωση ότι μπορεί να μπει ακόμα και με πολλά χιλιόμετρα, έχοντας πολύ καλό κράτημα. Σε περίπτωση απώλειας πρόσφυσης, το πίσω μέρος ανοίγει απαλά την τροχιά του, όντας απόλυτα φιλικό και ελεγχόμενο. Στην έκδοση Sport Edition τα αμορτισέρ-ελατήρια της KW, σε συνδυασμό με το χαμηλωμένο κατά 2,8 εκατ. αμάξωμα, κάνουν το αυτοκίνητο πιο απολαυστικό, προσφέροντας πολύ καλύτερη ευστάθεια και μειωμένη κλίση στις στροφές. Η έκδοση RS έχει αναβαθμισμένο set-up ανάρτησης και πατάει σε τροχούς 17 ιντσών, ώστε οι 180 ίπποι να περνάνε πιο ομαλά στο δρόμο.

Συμπέρασμα

Το Fabia δεν είναι και το πιο εξεζητημένο σχεδιαστικά supermini, έχει όμως νεανικό ύφος. Με μεγάλους χώρους για επιβάτες κι αποσκευές μπορεί εύκολα να γίνει το ένα και μοναδικό αυτοκίνητο μιας μικρής οικογένειας. Η έκδοση RS έχει πιο σπορτίφ προφίλ και σίγουρα καλύπτει καλύτερα τις απαιτήσεις των νέων σε ηλικία οδηγών.

• Χρηματοδοτικός οργανισμός: Εμπορική Creditcom

• Έκπτωση: 1200 έως 2000€

• Προκαταβολή:0%, Δόσεις: έως 84, Επιτόκιο: 9,1%
Άτοκη καταβολή ποσού: έως 5000€ την 01/06/2012 ή έως 6500€ την 01/06/2011

• Προκαταβολή: 0%, Δόσεις: έως 84, Επιτόκιο: 5,5%

• Προκαταβολή: 0%, Δόσεις: έως 50, Επιτόκιο: 0%