MERCEDES-BENZ SLS AMG (2009)

Ξεπερνώντας την ειδική κατασκευή της SLR από την McLaren, οι Γερμανοί αποφάσισαν να δημιουργήσουν ένα ξεχωριστό supercar αντάξιο της ιστορίας της φίρμας. Η εξέλιξη της SLS έγινε από το παρακλάδι της Mercedes την AMG, σχεδιάζοντας εξαρχής την χαρισματική SLS AMG.

Σχεδίαση-Χώροι

Η σχεδιαστική ταυτότητα με τις πόρτες που ανοίγουν σαν φτερά γλάρου, παραπέμπουν εμφανισιακά κατευθείαν στην θρυλική 300 SL Gullwing, την πιο φημισμένη μεταπολεμική Mercedes. Στον υπόλοιπο σχεδιασμό τα ρετρό στοιχεία υπάρχουν αλλά δεν είναι τόσο έντονα. Η SLS διαθέτει αλουμινένιο πλαίσιο, ενώ έχει μήκος 4.640 mm και μεταξόνιο 2.680 mm. Η χαρακτηριστική σχεδίαση των θυρών με το άνοιγμα προς τα πάνω αποδεικνύεται πρακτική, αφού δεν χρειάζεται να σκύψεις κατά την είσοδο σου στο αυτοκίνητο. Το ηλεκτρικό κάθισμα προσφέρει καλή πλευρική στήριξη, ενώ το πάνω μέρος της οροφής, είναι σχεδιασμένο ώστε να επιτρέπει στους δύο επιβάτες να φορούν κράνος. Λειτουργικό αποδεικνύεται το εσωτερικό, το οποίο είναι σχεδιασμένο ειδικά για την SLS, παρόλο που κάποιοι διακόπτες είναι γνώριμοι από την υπόλοιπη γκάμα της Mercedes. Η κεντρική κονσόλα με το βουρτσισμένο αλουμίνιο και ο εκκεντρικός επιλογέας σε σχήμα T του κιβωτίου συμπληρώνουν την ιδιαίτερη εικόνα. Ο πίνακας οργάνων με τα δύο μεγάλα όργανα, ταιριάζει αρμονικά με τους τέσσερις στρογγυλούς αεραγωγούς του ταμπλό.

Τεχνολογία

Κινητήριος δύναμη της SLS είναι ο V8 κινητήρας των 6.2 lt. Προερχόμενος από την γκάμα των μοντέλων της Mercedes, με τη χρήση πιο άγριων εκκεντροφόρων, νέας πολλαπλής εξαγωγής και ξηρό κάρτερ αποδίδει 571 PS και 652 Nm ροπής στις 4.750 rpm. Η κίνηση μεταδίδεται στους πίσω τροχούς μέσω ενός ελαφριού άξονα μετάδοσης από ανθρακονήματα και ενός αυτόματου κιβώτιου ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη της Getrag. Το συγκεκριμένο κιβώτιο έχει 7 σχέσεις, με σειριακή λειτουργία και ελέγχεται από paddles πίσω από το τιμόνι. Εδράζεται πίσω μέρος, ενσωματωμένο με το πίσω διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης. Για τη λειτουργία του κιβωτίου υπάρχουν συνολικά τέσσερα προγράμματα, καθώς και λειτουργία launch control. Τα φρένα της SLS αποτελούνται από αεριζόμενους δίσκους εμπρός (390 mm) και πίσω (360 mm). Η πίσω αεροτομή της SLS ανασηκώνεται αυτόματα μετά τα 120 km/h προσφέροντας επιπλέον σταθερότητα σε υψηλές ταχύτητες.

Στο δρόμο

Η άμεση και κοφτερή οδική συμπεριφορά, καθώς και οι υψηλές επιδόσεις αποτελούν τα κύρια χαρακτηριστικά της SLS. Το βάρος της φτάνει μόλις τα 1620 kg, 200 kg λιγότερα από την SLR. Η σχεδόν ιδανική κατανομή βάρους 47:53 μεταξύ εμπρός και πίσω άξονα, συνηγορούν σε ένα ιδανικά ρυθμισμένο πλαίσιο. Οι κλίσεις στις στροφές είναι αμελητέες, ενώ η απόκριση του συστήματος διεύθυνσης εξαιρετική. Τo κατάλληλα ρυθμισμένο ηλεκτρονικό σύστημα ευστάθειας ESP και το πίσω διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης επιτρέπουν τον άριστο έλεγχο της υπερστροφής. Η λειτουργία του κινητήρα συνδυάζεται ιδανικά με το εξελιγμένο κιβώτιο ταχυτήτων, ενώ στο πρόγραμμα Race οι αλλαγές πραγματοποιούνται πολύ γρήγορα.

Συμπέρασμα

Προσεκτικά σχεδιασμένη με μεγάλες προσδοκίες και ιδιαίτερες ικανότητες η SLS AMG βάζει για τα καλά τη Mercedes στο παιχνίδι των supercars. Η ρετρό εμφάνιση αποτελεί το βασικό στοιχείο εντυπωσιασμού, με τα μηχανικά μέρη και μελετημένο στήσιμο να συμπληρώνουν ένα καθημερινό υπεραυτοκίνητο. Η AMG υπόσχεται και συνέχεια, με την παρουσίαση της έκδοσης roadster με υφασμάτινη αναδιπλούμενη οροφή.

• Χρηματοδοτικός οργανισμός: Mercedes-Benz Bank

• Προκαταβολή: 0% Δόσεις: έως 72 Επιτόκιο: 9,2%