- HYUNDAI
- i30 5d (2007)
Τιμές - Εκδόσεις
(PS)Επιτάχυνση
0-100km/h
(sec)Μέση κατανάλωση
(lt/100km)Εκπομπές CO2
(gr/km)Βάρος
(kg)

Ταυτότητα
Με ανταγωνιστική τιμή κτήσης και ποιοτικό χαρακτήρα, το i30 είναι πλέον ένα από τα πιο δημοφιλή μοντέλα της μικρομεσαίας κατηγορίας
Άλμα προόδου για τους κορεάτες η παρουσία του i30 στην γκάμα τους. Χρησιμοποιώντας ιδανικά την πείρα που έχουν αποκτήσει στην ευρωπαϊκή αγορά, παρουσίασαν ένα μοντέλο, με ποιοτικά χαρακτηριστικά, σύγχρονες τεχνολογικές λύσεις, συνδυάζοντας το με την επιθετική τιμολογιακή πολιτική τους. Το i30 ανεβάζει σε άλλο επίπεδο την Hyundai, αφού αποτελεί πλέον αξιόλογο αντίπαλο και για καταξιωμένες ευρωπαϊκές και ιαπωνικές προτάσεις στην κατηγορία.
Σχεδίαση-Χώροι
Κοιτώντας την εξωτερική εμφάνιση του i30, αναμφίβολα οι σύγχρονες μοντέρνες γραμμές και το διαφορετικό design των σύγχρονων Hyundai, κερδίζει τις εντυπώσεις στο μάτι. Τα πίσω κάθετα φωτιστικά σώματα συνδυάζονται αρμονικά με το υπόλοιπο 5θυρο αμάξωμα. Αποδεκτό λοιπόν και μέσα στο πνεύμα της εποχής το i30 απαγκιστρώνεται από το πιο συντηρητικό προφίλ του Accent. Οι διαστάσεις του (4.245x1.775x1.480 mm) και το μεταξόνιο των 2.650 mm προσφέρουν ικανοποιητικούς χώρους για τέσσερις ή και πέντε επιβάτες. Ο χώρος αποσκευών διαθέτει βολικό σχήμα και χωρητικότητα 340 lt. Με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων (60:40) το i30 έχει την δυνατότητα να μεταφέρει έως και 1.250 lt. Η σχεδίαση στο εσωτερικό ακολουθεί και αυτή σύγχρονες γραμμές παραμένοντας όμως ουσιαστική και πρακτική συνάμα. Τα σκληρά σκούρα πλαστικά με την σωστή συναρμογή αποτελούν το κύριο χαρακτηριστικό στο εσωτερικό. Η κεντρική κονσόλα με το εργοστασιακό ηχοσύστημα και ο μπλε φωτισμός των οργάνων αναβαθμίζουν την αίσθηση στο εσωτερικό. Πρακτικοί αποδεικνύονται και οι χώροι για τα μικροαντικείμενα, που βρίσκονται διάσπαρτοι στο εσωτερικό. Ο εξοπλισμός είναι καλός και διαμορφώνεται ανάλογα με την έκδοση. Οι πλούσιες εκδόσεις διαθέτουν σχεδόν τα πάντα, όποτε η διαμόρφωση του εξοπλισμού στο εσωτερικό επιτυγχάνεται ιδανικά βάση της τιμής.
Τεχνολογία
Δύο τετρακύλινδροι βενζινοκινητήρες εξοπλίζουν το i30 στην ελληνική αγορά. Πρόκειται για δύο σύγχρονα 16βάλβιδα σύνολα, 1.4 και 1.6 lt, με μεταβαλλόμενο χρονισμό των βαλβίδων εισαγωγής. Ο πρώτος και μικρότερος σε κυβισμό αποδίδει 109 PS και 137 Nm στις 5.000 rpm. Ο μεγαλύτερος των 1.6 lt αποδίδει 122 PS και 154 Nm στις 4.200 rpm. Κοινό και για τους δύο είναι το χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων. Παράλληλα η έκδοση των 1.6 lt έχει την δυνατότητα να συνδυαστεί και με ένα κλασσικό αυτόματο κιβώτιο 4 σχέσεων. Η ανάρτηση του i30 αποτελείται από γόνατα McPherson εμπρός και ανεξάρτητη ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων πίσω. Το σύστημα πέδησης διαθέτει αεριζόμενους δίσκους 280 mm για τους εμπρός τροχούς και δίσκους για τους πίσω. Το i30 μπορεί να εξοπλιστεί μέχρι και με 6 αερόσακους, ενώ έχει επιτύχει την ανώτερη επίδοση των 5 αστέρων στις δοκιμές πρόσκρουση της EuroNCAP.
Στο δρόμο
Με γνώμονα την ασφαλή και ουδέτερη συμπεριφορά στο δρόμο, το i30 αποδεικνύεται άνετο και ευθύβολο. Δεν θα συγκινήσει αυτούς που αποζητούν σπορτίφ συμπεριφορές, αφού εξυπηρετεί πιο πρακτικούς σκοπούς στο δρόμο. Η ανεξάρτητη πίσω ανάρτηση και το γενικότερο στήσιμο προσφέρει ισορροπία, με την όποια εμφάνιση της επιστροφής να ελέγχεται εύκολα. Το ελαφρύ ηλεκτρικά υποβοηθούμενο σύστημα διεύθυνσης παρέχει ικανοποιητική πληροφόρηση. Οι πιο σκληρές ρυθμίσεις της έκδοσης sport των 1.6 lt με τους τροχούς των 17 ιντσών, κόβουν κάτι από την συνολική άνεση του αυτοκινήτου. Το ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου της ευστάθειας ESP είναι στάνταρ σε όλες τις εκδόσεις, πλην της βασικής των 1.4 lt.
Συμπέρασμα
Με χαρακτηριστικά ουσίας και μεστή συμπεριφορά στο δρόμο το i30 παίζει στα ίσια πλέον με τα υπόλοιπα μοντέλα του ανταγωνισμού. Σύγχρονο και ποιοτικό, θα βολέψει με άνεση και ασφάλεια τους επιβάτες του. Η ανταγωνιστική τιμή ιδιαιτέρως των βασικών εκδόσεων 1.4 lt, δίνουν την δυνατότητα σε οικονομικά «στριμωγμένους» οικογενειάρχες, να αποκτήσουν ένα ολοκληρωμένο αυτοκίνητο. Ο εξοπλισμός ασφαλείας είναι πλούσιος, η συμπεριφορά στο δρόμο απολύτως φιλική και προβλέψιμη, ενώ η σύγχρονη σχεδιαστική ταυτότητα αποτελεί επιπλέον προσόν.
Χρηματοδότηση
• Προκαταβολή: 0%, Δόσεις: έως 100, Επιτόκιο: 7,6% έως 9,1%
• Έκπτωση: 2500-2350€
Δοκιμές

Δοκιμή Hyundai i30 1.5T 48V Hybrid 7DCT 140 PS N-Line: Ζήτημα ουσίας
Αν το ζητούμενο είναι ένα πραγματικά καλό οικογενειακό αυτοκίνητο, με… παλιά, καλή -αλλά επικαιροποιημένη- συνταγή, ικανό κινητήρα, σπορ χαρακτηριστικά και mild hybrid τεχνολογία, το Hyundai i30 είναι η απάντηση.

Honda Civic ή Hyundai i30; Εμείς τα δοκιμάζουμε, εσείς ψηφίζετε!
Αμφότερα ανανεώθηκαν και αναβαθμίστηκαν πρόσφατα, αποκτώντας σύγχρονες τεχνολογίες και μαζί νέο ενδιαφέρον

Δοκιμή υβριδικών hatchback: Hyundai i30 48V Hybrid ή Volkswagen Golf eTSI;
Με 1000άρη turbo κινητήρα και 48βολτο υβριδικό σύστημα. Εσύ ποιο προτιμάς;

Νέο Hyundai i30: Δοκιμάζουμε τα Hatchback και Fastback
Με Turbo κινητήρες 1.0 και 1.5 και 48V υβριδικό σύστημα. Ποιο προτιμάτε;

Δοκιμή: 8 Νέα Οικογενειακά Μοντέλα
Ποια είναι η επιλογή σου ανάμεσα στις 8 προτάσεις για τον οικογενειάρχη που δοκιμάσαμε τους τελευταίους μήνες;

Δοκιμάζουμε 5 Νέα Hyundai: i30, i20, i10, i10 N Line & KONA Electric
Μικρό, σπορ, σουπερμίνι, υβριδικό οικογενειακό & ηλεκτρικό SUV
