BMW X6

Πολυτάλαντη και ξεχωριστή η BMW X6,  ανοίγει την κατηγορία των coupe-SUV, συνδυάζοντας ιδανικά την πολυτέλεια με την οδηγική ευχαρίστηση

Βασισμένη πάνω στην ΒΜW X5, η Χ6 θα μπορούσε να χαρακτηριστεί έως και προκλητική για τα σημερινά δεδομένα. Εντυπωσιακό αμάξωμα και επιδόσεις αμιγώς σπορ κατασκευών, μπλέκονται με μια τεχνολογικά προηγμένη τετρακίνηση, μετατρέποντας την X6 σε ένα κοκτέιλ «δυναμίτη» στην άσφαλτο.

Σχεδίαση-Χώροι

Με σχεδιασμό που διατηρεί τα εταιρικά στοιχεία των σύγχρονων BMW, αλλά σκοπεύει περισσότερο στο στην αισθητική ικανοποίηση του κοινού, παρά σε πρακτικές νόρμες, η X6 φαντάζει σήμερα προκλητικά ξεχωριστή.

Αν και είναι μόλις 55 mm χαμηλότερη από την Χ5, ο συνδυασμός της απίστευτα κεκλιμένης σκεπής με τα πλαϊνά παράθυρα την κάνει να δείχνει απίστευτα επιβλητική.

Το εσωτερικό είναι σχεδόν ταυτόσημο με την Χ5, με εξαιρετική ποιότητα και λιτό σχεδιασμό. Η αίσθηση πολυτέλειας είναι εφάμιλλη με οποιαδήποτε λιμουζίνα της αγοράς. Τα πίσω καθίσματα, έχουν σχεδιαστεί για δύο επιβάτες, αφού τα χωρίζει μια φαρδιά κονσόλα με πρακτικές θήκες μικροαντικειμένων.

Η εργονομία στο εσωτερικό είναι υψηλού επιπέδου και το φινίρισμα εντυπωσιακό. Εξαιρετικά και τα εμπρός καθίσματα με την υψηλή πλάτη και τα επιμηκυνόμενα έδρανα.

Ο χώρος αποσκευών δεν έχει υποβαθμιστεί αισθητά, από την ιδιόμορφη σχεδίαση του πίσω μέρους της X6, διαθέτοντας χωρητικότητα 570lt.

Τεχνολογία

Προικισμένος με δύο υπερσυμπιεστές εξάτμισης ο μικρός εν σειρά εξακύλινδρος βενζινοκινητήρας 3.0 lt αποδίδει 306 PS και 400 Nm ροπής. Ο αμέσως μεγαλύτερος V8 των 4.4 lt  παράγει 407 PS και 600 Nm ροπής.

Από τον συγκεκριμένο V8 οι τεχνικοί της MGmbh κατάφεραν να βγάλουν 555 PS και 680 Nm ροπής για την «ειδική» Χ6 Μ. Ο εξακύλινδρος πετρελαιοκινητήρας 3.0 lt προσφέρεται σε δύο παραλλαγές απόδοσης με 245, 306 (30d και 40d) και 381 PS στην κορυφαία έκδοση M50d.

Όλες οι εκδόσεις συνοδεύονται από το αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων το οποίο διαθέτει και σειριακή λειτουργία, εκτός από την κορυφαία έκδοση M βενζίνης που διαθέτει 6άρι αυτόματο κιβώτιο. Η μετάδοση της κίνησης σε όλους τους τροχού γίνεται μέσω του συστήματος τετρακίνησης xDrive. Επί της ουσίας πρόκειται για ένα κιβώτιο μεταφοράς το οποίο συνεργάζεται με έναν ηλεκτρονικά ελεγχόμενο πολύδισκο συμπλέκτη, ο οποίος σε κανονικές συνθήκες κατανέμει την ροπή σε αναλογία 40:60 εμπρός και πίσω αντίστοιχα.

Σε άμεση συσχέτιση με την τετρακίνηση βρίσκεται το σύστημα ελέγχου της ευστάθειας-DSC-του οποίου οι αισθητήρες παρέχουν στη μονάδα ελέγχου του xDrive τα δεδομένα που απαιτούνται για τον προσδιορισμό της τρέχουσας κατάστασης κίνησης του αυτοκινήτου.

Κάπου εδώ μπαίνει στο παιχνίδι, το σύστημα Dynamic Perfomance Control. Το συγκεκριμένο σύστημα αναλαμβάνει να κατανέμει την ροπή κατάλληλα στους αριστερούς και δεξιούς τροχούς του οχήματος αντίστοιχα.

Στους πίσω τροχούς αυτό επιτυγχάνεται από ένα διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης το οποίο λειτουργεί, με ένα σετ δίσκων τριβής και ένα ηλεκτρικό κινητήρα σε κάθε τροχό ξεχωριστά. Ο ηλεκτρικός κινητήρας είναι αρμόδιος ώστε να «πατινάρει» τους δίσκους ανάλογα με την περίσταση, παίρνοντας κατάλληλο σήμα από την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου, ακόμα και αν ο οδηγός δεν πατάει το πεντάλ του γκαζιού, δηλαδή λειτουργία χωρίς φορτίο.

Αντίστοιχα το σύστημα Dynamic Perfomance Control επεμβαίνει και στο εμπρός μέρος για την εξάλειψη της υποστροφής, μειώνοντας την ροπή στους εμπρός τροχούς και περνώντας το κατάλληλο ποσοστό στο πίσω εξωτερικό τροχό εξασφαλίζοντας ουδέτερη συμπεριφορά.

Στο δρόμο

Χαρισματική είναι η λέξη που σου έρχεται στο στόμα, οδηγώντας σχετικά σβέλτα την X6 στην άσφαλτο. Τα περιθώρια πρόσφυσης είναι υψηλά, οι κινητήρες διαθέτουν πλούσια ροπή, η προηγμένη τετρακίνηση κάνει όλο το παιχνίδι, με τον οδηγό να απολαμβάνει συμπεριφορά καθαρόαιμης σπορ κατασκευής.

Η δεδομένη υποστροφή μια μπροστόβαρης κατασκευής μηδενίζεται ακαριαία, δίνοντας περισσότερη δύναμη στον πίσω εξωτερικό τροχό. Το σύστημα διεύθυνσης είναι θετικό, τα φρένα το ίδιο, ενώ η ηχομόνωση και η ποιότητα κύλισης βρίσκονται σε υψηλά επίπεδα.

Σε πατημένους χωματόδρομους η X6 μπορεί να πάρει ασύλληπτες τροχιές, με πολλά km/h  αν και οι μικρές διαδρομές της ανάρτησης θέλουν προσοχή. Οι τελευταίες μαζί με τα αμιγώς ασφάλτινα ελαστικά 19 τουλάχιστον ιντσών περιορίζουν αισθητά την Χ6 εκτός δρόμου, η οποία δεν συμπαθεί τα κακοτράχαλα εδάφη, πράγμα που συνάδει και με την συνολική φιλοσοφία της.

Συμπέρασμα

Με ξεχωριστή πολυτέλεια υψηλό design και σπορ ανησυχίες εντός δρόμου η X6 αποτελεί λύση για αυτούς που θέλουν να ξεχωρίσουν. Η πρακτικότητα μπαίνει σε δεύτερη μοίρα αφού μια πρόταση σαν την X6 ικανοποιεί τις οδηγικές και όχι μόνο ανησυχίες του τυχερού ιδιοκτήτη.

Σίγουρα η coupe-SUV εμφάνιση θα την χαρακτήριζε τουλάχιστον εκκεντρική, για εμάς αποτελεί μια διαφορετική προσέγγιση της X5 με ακόμα πιο πολύ «όρεξη» για γρήγορη οδήγηση.

 

 

• Χρηματοδοτικός οργανισμός: BMW Financial Services
• Προνομιακό σταθερό επιτόκιο 4,9%
• Από 20% προκαταβολή
• Διάρκεια 12, 24, 36 ή 48 μήνες