BMW X5 (2013)

Με εξαιρετική δυναμική συμπεριφορά εντός δρόμου, η ΒMW X5 αποτελεί την «ειδική» παρουσία στα μεγάλα πολυτελή SUV

H πρώτη γενιά Χ5 να μπήκε με επιτυχία  στο παιχνίδι των μεγάλων SUV. Η δεύτερη γενιά μπορεί να μην διαφοροποιείται αισθητικά, είναι όμως αναβαθμισμένη τόσο σε κύρος και πολυτέλεια, όσο και στην αμεσότητα που προσφέρει στις όποιες ασφάλτινες αναζητήσεις του οδηγού της. Με εφόδια την τεχνολογία της βαυαρικής εταιρείας και ξεχωριστό design η Χ5 παραμένει πιστή στην φιλοσοφία της.

Σχεδίαση-Χώροι

Με εντυπωσιακή εμφάνιση και συνολικό μήκος 4.886 mm σίγουρα η Χ5 δεν περνά απαρατήρητη. Η σχεδιαστική ταυτότητα της πρώτης γενιάς έχει κατά βάση διατηρηθεί με τις αυξημένες διαστάσεις και τις πιο καμπύλες γραμμές, να ακολουθούν την σχεδιαστική πορεία της υπόλοιπης γκάμας της BMW.

Το μεταξόνιο των 2.933mm παρέχει αυξημένες μεταφορικές δυνατότητες στην καμπίνα των επιβατών, ενώ πίσω μπορεί τώρα να φιλοξενήσει δύο έξτρα καθίσματα, τα οποία διπλώνουν και κρύβονται στο δάπεδο. Τα τελευταία προσφέρονται για άτομα αναστήματος μέχρι 1,70 m, ενώ ο χώρος αποσκευών σε πενταθέσια διάταξη να αγγίζει τα 650 lt.

Στο εσωτερικό οι λιτές γραμμές συνδυάζονται με τον πλούσιο εξοπλισμό, που αποτελεί αναπόσπαστο στοιχείο για τέτοιου είδους όχημα. Το επίπεδο ποιότητας είναι κορυφαίο, τόσο σε θέμα υλικών, όσο και στην συναρμογή τους.

Το χειριστήριο (joystick) για το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και ο περιστροφικός διακόπτης του i-Drive αποδεικνύονται εύχρηστα και φιλικά μετά την πρώτη επαφή.

Τεχνολογία

Ξεκινώντας από τα κινητήρια σύνολα, βασικός βενζινοκινητήρας για την X5 είναι  ο εν σειρά εξακύλινδρος κινητήρας 3.0 lt diesel απόδοσης 258 PS. Η πιο ισχυρή εκδοχή του συγκεκριμένου κινητήρα με χρήση τριών turbo αποδίδει 381 PS και 740 Νm ροπής. Ο μεγαλύτερος σε κυβισμό V8 βενζίνης των 4.4 lt αποδίδει 450 PS και 650 Nm ροπής.

Όλες οι εκδόσεις συνεργάζονται με το πολύ θετικό αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων, το οποίο διαθέτει και σειριακή λειτουργία. Η μετάδοση της γίνεται μέσω της τετρακίνησης  xDrive.

Η αρχή λειτουργίας της βασίζεται σε ένα ηλεκτρονικά ελεγχόμενο πολύδισκο συμπλέκτη, ο οποίος κατανέμει τη ροπή σε ποσοστό 40% εμπρός και 60% πίσω, μεταβάλλοντας το ποσοστό όταν το οδόστρωμα το απαιτεί.

Εντυπωσιακή είναι η λειτουργία του AdaptiveDrive που ρυθμίζει την λειτουργία της ανάρτησης. Τα αμορτισέρ και οι αντιστρεπτικές της X5 ελέγχονται ηλεκτρονικά με διάφορα δεδομένα, όπως η ταχύτητα και η κλίση του αυτοκινήτου, καθώς και η γωνία του τιμονιού.

Παράλληλα το «ενεργό» σύστημα διεύθυνσης ActiveSteering έχει τη δυνατότητα να αλλάζει τη γωνία στροφής των τροχών σε σχέση με την κίνηση του τιμονιού, όχι μόνο ανάλογα με την ταχύτητα αλλά και ανάλογα με τα δεδομένα που φτάνουν από το σύστημα ελέγχου της ευστάθειας (DSC).

Στο δρόμο

Σε καλή άσφαλτο η Χ5 ταυτίζεται σχεδόν με καθαρόαιμη σπορ κατασκευή. Ανταποκρίνεται άμεσα, αναλογιζόμενη και το βάρος της που ξεκινά από του 2+ τόνους.

Πρόκειται με διαφορά για το πιο δυναμικό από πλευράς αίσθησης μοντέλο ανάμεσα στα μεγάλα SUV. Η ανάρτηση προσαρμόζεται στις απαιτήσεις του δρόμου και το εξαιρετικό σύστημα διεύθυνσης  αποτελεί ιδανικό σύμμαχο αν θες να κινηθείς γρήγορα, ακόμα και σε κλειστά κομμάτια.

Δυστυχώς τα αμιγώς ασφάλτινα ελαστικά και η σφιχτή σε γενικές γραμμές ανάρτηση, δεν αφήνουν πολλά περιθώρια για κίνηση εκτός δρόμου. Έχει καλή συμπεριφορά σε πατημένο χωματόδρομο, όμως δεν συμπαθεί καθόλου της πέτρες και τα κακοτράχαλα εδάφη.

Συμπέρασμα

Ξεχωρίζοντας από τον ανταγωνισμό η X5 δηλώνει ερωτευμένη με την άσφαλτο και τις γρήγορες τροχιές εντός αυτής. Σίγουρα μπορεί το αγοραστικό κοινό που απευθύνεται σε αυτήν την κατηγορία να μην αναζητά τις απόλυτες οδηγικές συγκινήσεις, η X5 όμως είναι ικανή σε κάποιο βαθμό να του τις προσφέρει.

Δυσκολεύεται εκτός δρόμου, ενώ σαν συνολική κατασκευή παραμένει σχεδόν αψεγάδιαστη. Οι κινητήρες πετρελαίου μπορούν να συνδυάσουν την επιβλητική εμφάνιση και το κύρος, με λογικό κόστος χρήσης. Η τιμή κτήσης είναι ανάλογη του ονόματος BMW, μέσα στα πλαίσια πάντα του ευρωπαϊκού ανταγωνισμού.

• Χρηματοδοτικός οργανισμός: BMW Financial Services
• Προνομιακό σταθερό επιτόκιο 4,9%
• Από 20% προκαταβολή
• Διάρκεια 12, 24, 36 ή 48 μήνες