AUDI TT COUPE (2007)

Ανεβάζοντας τον πήχη σημαντικά το TT συνεχίζει την πολύ πετυχημένη καριέρα που καθιέρωσε η πρώτη γενιά και πλέον πρωτοστατεί σε όλα τα επίπεδα.

Η πρώτη γενιά του TT μάγεψε το αγοραστικό κοινό με την εντυπωσιακή εμφάνιση της. Αναβαθμισμένο σε όλους του τομείς η σύγχρονη εκδοχή του TT αποτελεί ένα εξαιρετικό σπορ αυτοκίνητο της σημερινής εποχής, με άκρως ενδιαφέρουσα εμφάνιση και πλούσια δυναμικά χαρακτηριστικά. Παράλληλα, η έκδοση Roadster δίνει τις χαρές του cabrio, συνδυασμένες με τα δυναμικά χαρακτηριστικά στο δρόμο.

Σχεδίαση-Χώροι

Ριζοσπαστικό σαν σχέδιο, ακόμη και το λιγότερο ρηξικέλευθο TT δεύτερης γενιάς, δεν παύει να εντυπωσιάζει με την εμφάνιση του. Μοναδικό στο είδος του, δύσκολα θα αντισταθείς στην εμπνευσμένη σχεδίαση του. Στη δεύτερη γενιά η καμπίνα των επιβατών έχει γίνει λιγότερο κλειστοφοβική, με περισσότερο διαθέσιμο χώρο, για τους ουσιαστικά δύο επιβάτες που καλείται να μετακινήσει. Οι δύο επιπλέον θέσεις που το χαρακτηρίζουν σαν coupe 2+2 είναι πραγματικά ανάγκης και για εξαιρετικά μικρόσωμους επιβάτες. Ο χώρος αποσκευών πάντως αποδεικνύεται πιο πρακτικός, διαθέτοντας συνολικά 290 lt στην έκδοση coupe και 250 lt στην έκδοση Roadster. Δυνατό χαρτί του TT είναι η εικόνα του εσωτερικού του. Σωστή σχεδίαση, ποιότητα κατασκευής υψηλού επιπέδου και εργονομία που τα φέρνει σχεδόν όλα τα χειριστήρια στα μέτρα σου. Η θέση οδήγησης είναι ιδανική για μια σπορ κατασκευή, ενώ δύσκολα θα μείνεις ανικανοποίητος από τον αέρα ποιότητας στο εσωτερικό.

Τεχνολογία

Η πιο μικρή έκδοση του TT εξοπλίζεται από τον υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα βενζίνης TFSI 1.8 lt. Η απόδοση του φτάνει τους 160 PS και τα 250 Nm ροπής. Σημείο κλειδί στην γκάμα του TT είναι ο TFSI κινητήρας των 2.0 lt. Η απόδοση του ξεκινά από τους 211 PS και φτάνει τους 272 PS και τα 350 Nm ροπής στην έκδοση TTS. Ανεβαίνοντας κυβισμό συναντάμε την εκρηκτική έκδοση TT RS με τον εντυπωσιακό υπερτροφοδοτούμενο 5κύλινδρο κινητήρα 2.5 lt, με απόδοση 340 PS και 450 Nm ροπής. Ακολουθεί η μοναδική ατμοσφαιρική έκδοση με τον βελούδινο V6 των 3.2 lt, o  οποίος αποδίδει 250 PS kai 320 Nm ροπής. Τέλος, για αυτούς που θέλουν να συνδυάσουν τις σπορτιφ μετακινήσεις με την απόλυτη οικονομία καυσίμου, το TT Coupe διατίθεται και με έναν πετρελαιοκινητήρα των 2.0 lt, ο οποίος αποδίδει 170 PS και 350 Nm ροπής. Συνολικά όλες οι εκδόσεις συνδυάζονται με χειροκίνητα κιβώτια 6 σχέσεων. Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη S-Tronic 6 σχέσεων, εξοπλίζει προαιρετικά όλες τις εκδόσεις. Εξαίρεση αποτελούν μόνον η μικρή των 1.8 lt, η πετρελαιοκίνητη 2.0 TDI και η εκρηκτική ΤΤ RS που παράγεται προς το παρόν αποκλειστικά χειροκίνητη. Η τετρακίνηση Quattro με τον πολύδισκο συμπλέκτη Haldex, εξοπλίζει προαιρετικά την απλή 2.0 TFSI με κιβώτιο S-Tronic, ενώ όλες οι μεγαλύτερες εκδόσεις παράγονται μόνον σε τετρακίνητη μορφή.  Η πρωτοποριακή ανάρτηση magnetic ride control εξοπλίζεται με αμορτισέρ που διαθέτουν μικροσκοπικά μαγνητικά σωματίδια, τα οποία, με τη εφαρμογή ηλεκτρικής τάσης και τη δημιουργία μαγνητικού πεδίου μεταβάλλουν δυναμικά τα χαρακτηριστικά απόσβεσης τους.

Στο δρόμο

Τα δυναμικά χαρακτηριστικά του TT είναι εξαιρετικά στο δρόμο. Η άμεση συμπεριφορά από την μελετημένη ανάρτηση και το σαφές σύστημα διεύθυνσης προσφέρουν εξαιρετικό ζύγισμα. H ανάρτηση ελέγχει απόλυτα τις κινήσεις του αμαξώματος σε κάθε ταχύτητα κίνησης, χωρίς, μάλιστα, να είναι ξερή στις αντιδράσεις της. Το εξαιρετικά άκαμπτο αλουμινένιο πλαίσιο, συνδυάζεται με τμήματα από ατσάλι, ιδανικά τοποθετημένα στο πίσω μέρος, βελτιώνοντας άρδην την κατανομή βάρους. Η έκδοση Roadster με την μαλακή οροφή, προσφέρει ποιοτικά χαρακτηριστικά στο δρόμο, έχοντας σωστή ηχομόνωση. Οι εκδόσεις του TT με την κίνηση στους εμπρός τροχούς, αποδεικνύονται κορυφαίες στο είδος τους, με μεγάλη ελκτική πρόσφυση και ρυθμισιμότητα. Οι τετρακίνητες εκδόσεις αποδεικνύονται πιο φιλικές και αποτελεσματικές, ιδιαιτέρως στις πιο δυνατές εκδόσεις TTS και ΤΤ RS.

Συμπέρασμα

Διαθέτοντας εμφάνιση που κεντρίζει αμέσως το ενδιαφέρον, το TT συνδυάζει ιδανικά τα δυναμικά χαρακτηριστικά με τον πολυτελή και ποιοτικό χαρακτήρα.  Οι δυνατές εκδόσεις του, προσφέρουν μεγάλες συγκινήσεις με το ανάλογο κόστος κτήσης και χρήσης. Η μικρή έκδοση των 1.8 lt το κάνει ιδανικό για περισσότερους αγοραστές της ελληνικής αγοράς, ενώ η πετρελαιοκίνητη έκδοση, ρίχνει τις απαιτήσεις σε καύσιμο, προσφέροντας παράλληλα καλές επιδόσεις.

• Χρηματοδοτικός οργανισμός: Audi Financial Services

• Προκαταβολή: 0%, Δόσεις: 12-84 Επιτόκιο: 8%

• Προκαταβολή: 10%, Δόσεις: 12-60, Επιτόκιο: 9,5%