Τιμές - Εκδόσεις

ΈκδοσηΤιμήΙσχύς
(PS)
Επιτάχυνση
0-100km/h
(sec)
Μέση κατανάλωση
(lt/100km)
Εκπομπές CO2
(gr/km)
Βάρος
(kg)
1.6D D2 Kinetic22.320 €11511,34,31141.345
1.6D DRIVe Start/Stop Kinetic23.050 €10911,33,8991.345
1.6D D2 Momentum23.640 €11511,34,31141.345
1.6D DRIVe Start/Stop Momentum24.375 €10911,33,8991.345
1.6D DRIVe Start/Stop R-Design24.450 €10911,33,8991.345
1.6D D2 R-Design25.160 €11511,34,31141.345
1.6D D2 Summum25.400 €11511,34,31141.345
1.6D DRIVe Start/Stop Summum26.150 €10911,33,8991.345
2.0 Kinetic22.330 €1459,47,61771.334
2.0 Momentum23.850 €1459,47,61771.334
2.0 R-Design25.370 €1459,47,61771.334
2.0 Summum25.620 €1459,47,61771.334
2.5 T5 Momentum33.025 €2306,78,72031.410
2.5 T5 R-Design34.540 €2306,78,72031.410
2.5 T5 Summum34.850 €2306,78,72031.410
2.5 T5 R-Design Auto36.040 €2307,19,02111.410
Τιμή από 22.320 €
Τιμή με προσφορά από 19.950 €
ΕΠΙΛΕΓΟΥΜΕ ΕΚΔΟΣΗ
GOCAR1.6
Euro NCAP

Ταυτότητα

Το C30 είναι ότι το πιο σύγχρονο και νεανικό έχουν να παρουσιάσουν οι Σουηδοί, με εκκεντρική σχεδίαση, ποιοτικό εσωτερικό και χώρους μόνο για τέσσερα άτομα.

To μικρομεσαίο μοντέλο της Volvo προτάσσει πρώτα το ιδιαίτερο design και την μοντέρνα αισθητική του. Η καμπίνα ακολουθεί το εξωτερικό προφίλ, όντας σύγχρονη και με νεανικό προφίλ, με τους χώρους να είναι επαρκείς για τέσσερα άτομα.

Σχεδίαση-Χώροι

Το C30 από την πρώτη στιγμή που παρουσιάστηκε, έκλεψε τις εντυπώσεις με την εκκεντρική σχεδίαση του, ιδιαίτερα του πίσω τμήματος. Αν και συντηρητικοί, οι Σουηδοί έδωσαν ακόμα πιο δυναμική εικόνα στο μικρομεσαίο μοντέλο της γκάμας τους, χάρη στην πρόσφατη αναβάθμιση του. Η μεγαλύτερη και πιο επιθετική μάσκα, τα ιδιαίτερα φώτα, το κυρτό πάνω τμήμα, οι έντονες πλαϊνές καμπύλες και το πλαστικό πλαίσιο στους θόλους, τους προφυλακτήρες και τα μαρσπιέ, τονίζουν ακόμα περισσότερο το αμάξωμα, κάνοντας το να φαίνεται πιο μυώδες. Στο πίσω τμήμα το μικρό φρεσκάρισμα, προσδίδει διακριτικότητα αν και διατηρεί τα βασικά στοιχεία, που το έκαναν να ξεχωρίζει.

Στην καμπίνα η «αιωρούμενη» κεντρική κονσόλα κλέβει την παράσταση, με τα μαλακά πλαστικά στο ταμπλό και τις δίχρωμες επενδύσεις στις πόρτες και τα καθίσματα, να αναδεικνύουν την ποιότητα και την αίσθηση πολυτέλειας. Η συναρμογή είναι άψογη και η εργονομία ικανοποιητική, με τον πίνακα οργάνων να είναι κομψός και ευδιάκριτος. Θήκες για μικροαντικείμενα υπάρχουν στις πόρτες, ανάμεσα σε οδηγό και συνοδηγό και πίσω από την κεντρική κονσόλα. Ο οδηγός δεν θα δυσκολευτεί να βρει την ιδανική θέση, με τα καθίσματα να είναι μεγάλα και άνετα. Πίσω φιλοξενούνται αποκλειστικά δύο άτομα, με τα καθίσματα να είναι ανεξάρτητα μεταξύ τους, τονίζοντας το coupe χαρακτήρα του αυτοκινήτου. Ο διαθέσιμος χώρος για τα πόδια και το κεφάλι τους είναι οριακός, όπως και το πορτμπαγκάζ, το οποίο έχει χωρητικότητα 233 λίτρα.

Τεχνολογία

Στην βάση της γκάμας των κινητήρων ο δίλιτρος βενζινοκινητήρας με τους 145 ίππους που παρουσιάζεται ελαστικός και γραμμικός σε όλο το φάσμα των στροφών. Ο πεντακύλινδρος 2,5 λίτρων κινητήρας τούρμπο, προέρχεται από το Focus ST και διακρίνεται για τα μεγάλα αποθέματα ροπής σε όλο το φάσμα των στροφών και την πολιτισμένη λειτουργία του. Δεν εμφανίζει ξεσπάσματα με τους 230 ίππους να χαρίζουν ικανοποιητικές επιδόσεις και το εξάρι κιβώτιο να έχει θετική αίσθηση. Την γκάμα συμπληρώνει ένας diesel κινητήρας 1.6 λίτρων 115 ίππων. Η ανάρτηση εδράζεται σε νέα ισχυρότερα σινεμπλόκ, ενώ παράλληλα, το προαιρετικό σύστημα «sport chassis» κονταίνει τις στροφές τιμονιού και σκληραίνει τα ελατήρια στην ανάρτηση, καθιστώντας αμεσότερες τις αντιδράσεις του σουηδικού hatchback.

Στο δρόμο

Το κυρίαρχο στοιχείο του C30 στο δρόμο είναι η πολύ υψηλή ποιότητα κύλισης και η ηχομόνωση της καμπίνας. Η ανάρτηση προσφέρει την απαιτούμενη άνεση, ωστόσο είναι λίγο πιο σφιχτή δίνοντας ικανοποιητική αίσθηση στις υψηλές ταχύτητες. Το στιβαρό πλαίσιο και το ενισχυμένο αμάξωμα, μειώνουν στο ελάχιστο την κλίση του αυτοκινήτου σε καμπές, κάνοντας τον οδηγό να θέλει να πάει όλο και πιο γρήγορα. Σε φιδίσιες διαδρομές, είναι απόλυτα ασφαλές και προβλέψιμο με την υποστροφή να εμφανίζεται μόνο σε περιπτώσεις μεγάλης πίεσης, χωρίς να φοβίζει όμως τον οδηγό. Το τιμόνι είναι ακριβές αλλά η μεγάλη στεφάνη δεν βοηθά ιδιαίτερα, δυσκολεύοντας τον λίγο όταν κινείται πιο γρήγορα. Το Τ5 έχει πιο σφιχτή ανάρτηση και σε συνδυασμό με το χαμηλωμένο αμάξωμα, κάνει πιο απολαυστικές τις διαδρομές, δίνοντας την σπορτίφ αίσθηση που επιθυμεί ο οδηγός. Στην ευθεία κινείται γρήγορα και με απόλυτη σταθερότητα, με την ποιότητα κύλισης να είναι επίσης κορυφαία.

Συμπέρασμα

Αν θέλετε ένα ιδιαίτερο σχεδιαστικά αυτοκίνητο, με σπορτίφ καταβολές, το C30 είναι μια από τις πιο αξιόπιστες λύσεις. Η ποιότητα κατασκευής του είναι κορυφαία, όπως και η ποιότητα κύλισης του. Οι τέσσερις επιβάτες δεν πρόκειται να κουραστούν ακόμα και έπειτα από πολύωρα ταξίδια, προσφέροντας μια αίσθηση ασφάλειας και σιγουριάς. Για τους πιο απαιτητικούς υπάρχει η έκδοση Τ5 με τους 230 ίππους. Πιο σπορ και δυνατό, το Τ5 προσφέρει επιδόσεις και επιβραβεύει τις ανησυχίες του οδηγού στο δρόμο.

Φωτό - Video 1 Φωτογραφίες 2 Video

Χρηματοδότηση

• Χρηματοδοτικός οργανισμός: Volvo Car Finance

• Προκαταβολή: 10%, Δόσεις: 12 έως 60, Επιτόκιο: 7,3%

• Έκπτωση: 2695€

Δοκιμές