SUZUKI SPLASH (2007)

To μίνι μοντέλο της Suzuki δεν αποτελεί απλά μια ακόμα εναλλακτική πρόταση στην κατηγορία, αλλά ένα ξεχωριστό αυτοκίνητο.Το Splash αποτελεί ουσιαστικά τον αντικαταστάτη του Wagon R, όντας πιο μοντέρνο και σύγχρονο σε όλους τους τομείς. Βασίζεται στο Swift, ωστόσο έχει σχεδιαστεί και εξελιχθεί μαζί με το Agila της Opel. Έχει ως κύρια χαρακτηριστικά, τα πολύ καλά επίπεδα χώρων, την σύγχρονη και νεανική εμφάνιση και τον αστικό προσανατολισμό. Επίσης, είναι και τόσο μεγάλο που μπορεί άνετα να μπει στην κατηγορία των supermini.

Σχεδίαση-Χώροι
Παρατηρώντας το Splash θυμίζει μικρό MPV με τον ανυψωμένο πίσω τμήμα και την ιδιαίτερη σχεδίαση. Η εμφάνιση του προσανατολίζεται στους πιο νέους σε ηλικία οδηγούς, χάρη στο νεανικό και ευχάριστο ύφος του. Οι διαστάσεις του είναι μεγαλύτερες από το Swift παρά το γεγονός ότι κατατάσσεται μια κατηγορία κάτω, με το μήκος να φθάνει τα 3.715 mm, το πλάτος το 1.680 mm και το ύψος το 1.590 mm.

Η καμπίνα αποτελεί ευχάριστη έκπληξη σε ότι αφορά την σχεδίαση και την ποιότητα των υλικών, όντας αισθητικά μοντέρνα και νεανική. Το μεγάλο ταχύμετρο μπροστά από το τιμόνι είναι το πρώτο που τραβάει το βλέμμα, τα πλαστικά στο ταμπλό είναι σκληρά άλλα έχουν καλή συναρμογή, με την κεντρική κονσόλα να είναι αρκετά λειτουργική.

Ο τοποθετημένος ψηλά μοχλός ταχυτήτων, κάνει πιο εύκολη τη ζωή του οδηγού, όπως και τα σωστά τοποθετημένα χειριστήρια και διακόπτες. Η πρακτικότητα κυμαίνεται σε αρκετά υψηλά επίπεδα, με θήκες διασκορπισμένες παντού. Η θέση οδήγησης ρυθμίζεται σε ύψος και απόσταση και είναι κάπως ψηλή, ενώ το τιμόνι μόνο σε ύψος. Στα εμπρός καθίσματα η άνεση δεν χωράει αμφισβήτηση, με τους πίσω να έχουν απίστευτο χώρο για τα κεφάλια και αρκετά καλό για τα γόνατα. Το πορτμπαγκάζ έχει δύο επίπεδα με χωρητικότητα που κυμαίνεται από 178 έως 625 λίτρα, ανάλογα με την διάταξη των καθισμάτων.

Τεχνολογία

Εφοδιάζεται με δύο βενζινοκινητήρες 1,0 και 1,2 λίτρου, απόδοσης 65 και 86 ίππων, αντίστοιχα. Το μικρότερο μηχανικό σύνολο τριών κυλίνδρων με τα 88Nm ροπής, στις χαμηλές και ιδιαίτερα στις μεσαίες στροφές εμφανίζεται δυνατός και κινεί με άνεση το αμάξωμα των 990 κιλών. Ανταποκρίνεται πλήρως στις αστικές μετακινήσεις και είναι ιδιαίτερα οικονομικός.

Ο τετρακύλινδρος 1,2 λίτρου, είναι πιο πρόθυμος και μπορεί να ανταπεξέλθει και στον ανοικτό δρόμο, ενώ και ο θόρυβος που παράγει όταν πιέζεται δεν είναι ενοχλητικός. Η τελική ταχύτητα φθάνει τα 175km/h και για να επιταχύνει από 0-100km/h χρειάζεται 12,3 sec. Το πεντατάχυτο κιβώτιο που συνδυάζεται και με τους δύο κινητήρες, έχει κοντή κλιμάκωση και είναι πολύ καλό σε αίσθηση. Ο 1,2 συνδυάζεται με αυτόματο τεσσάρων σχέσεων.

Στο δρόμο

Το Splash έχει αστικό προσανατολισμό, ωστόσο δεν δυσκολεύεται ιδιαίτερα και στον αυτοκινητόδρομο. Το ηλεκτρικό τιμόνι είναι άμεσο με σωστό βάρος, αρκετά ελαφρύ μέσα στην πόλη και πιο σκληρό όταν ανεβαίνουν τα χιλιόμετρα. Η πληροφόρηση που προσφέρει είναι επαρκής. Παρουσιάζει σταθερότητα σε υψηλές ταχύτητες και ουδέτερες αντιδράσεις υπό πίεση, με την κλίση του αμαξώματος στις στροφές να είναι αισθητές, αλλά να μην περιορίζουν την αίσθηση.

Το μεγάλο ύψος σημαίνει ότι επηρεάζεται από τον πλευρικό και σε ανοικτό δρόμο, ο οδηγός πρέπει να έχει και τα δύο χέρια στο τιμόνι. Επειδή βασίζεται πάνω στην πλατφόρμα του Swift, διαθέτει την ίδια δομή αναρτήσεων με τα γόνατα McPherson μπροστά και τον ημιάκαμπτο άξονα πίσω να προσφέρουν ικανοποιητικό επίπεδο άνεσης. Σε έντονες ανωμαλίες αντιδρά κάπως απότομα, χωρίς να κουράζει όμως τους επιβάτες.

Συμπέρασμα

Με μοντέρνα και νεανική εμφάνιση, ευρύχωρο και ανάλογο εσωτερικό, το Splash είναι ένα από τα πιο όμορφα σε εμφάνιση μικρά αυτοκίνητα. Έχει καλή ποιότητα κατασκευής, ο κινητήρας 1,2 λίτρου είναι ζωηρός και οικονομικός, και μπορεί να ταξιδέψει χωρίς πρόβλημα, με τις αστικές μετακινήσεις να είναι απλή υπόθεση γι αυτό.

• Προκαταβολή: 0-25%, Δόσεις: 47 ισόποσες δόσεις , Επιτόκιο: 8,5 % (Ελάχιστη Εγγυημένη Αξία Επαναγοράς που ισούται με το ποσό της 48ης δόσης)

• Έκπτωση: 650€ (1.0) - 1000€ (1.2)