Tags: BMW M1 - gocar.gr - Περιοδικό αυτοκινήτου

Βρέθηκαν 9 αποτελέσματα

για BMW M1

Ο άνθρωπος που έχει τα ανταλλακτικά να κατασκευάσει μία BMW M1 από το μηδέν! [video]

Ο Fritz Wagner δεν είναι απλά ένας πρώην μηχανικός της BMW, αλλά ίσως ο άνθρωπος με το μεγαλύτερο πάθος και τα περισσότερα ανταλλακτικά για την θρυλική Μ1.

Η BMW M1 αποτελεί την πρώτη απόπειρα της γερμανικής εταιρείας να κατασκευάσει το δικό της supercar. Το εγχείρημα πραγματοποιήθηκε στα τέλη της δεκαετίας του ’70, με το project να μην στέφεται με απόλυτη επιτυχία. HΒΜWγια να ενισχύσει την εικόνα της, ...

Παναγιώτης Τριανταφυλλίδης• 13 Ιουνίου 2022

Homologation Special Vol. II: Track Edition (poll)

Κατασκευάστηκαν για οδήγηση στην πίστα, αλλά για να συμβεί αυτό έπρεπε να προκύψουν πρώτα και οι απαραίτητες εκδόσεις δρόμου

BMWM1Στα μέσα της δεκαετίας του ’70 η BMW επιθυμούσε να εμπλακεί στους αγώνες, έχοντας στόχο να κερδίσει την Porsche. Ξεκίνησε μία συνεργασία με την Lamborghini για την κατασκευή του αυτοκινήτου που θα κέρδιζε, η οποία δεν ολοκληρώθηκε ποτέ. Με τη ...

Παναγιώτης Τριανταφυλλίδης• 6 Μαρτίου 2020

Ποιος θέλει μια BMW M1 έναντι 636.000 ευρώ;

Είναι σε άριστη κατάσταση, αλλά τ'αξίζει;

Αν θέλεις BMW μπορείς να αγοράσεις ένα i8 με 156.000 ευρώ ή μια Μ3 με 110.000 ευρώ. Αν πάλι θέλεις κάτι να… ξεχωρίζεις τότε προτίμησε μια Μ1 του 1980, που δεν ήταν μόνο το πρώτο Μ της μάρκας, αλλά το ...

Γιώργος Σαργιαννίδης• 27 Ιουλίου 2017

Έχεις όρεξη να δεις την BMW M1 στην πίστα; (video)

Ιστορικό γερμανικό μοντέλο ξέρει πώς να μαγνητίζει τα βλέμματα

Πολλοί είναι αυτοί που εκλιπαρούν για την επιστροφή της ξεχωριστής BMW M1, αλλά δεν φαίνεται η γερμανική εταιρεία να το έχει πάρει ζεστά το θέμα. Παρόλ’αυτά, ευτυχώς υπάρχουν και οι εκδηλώσεις που συγκεντρώνουν το ενδιαφέρον με πρωταγωνιστές τα ξεχωριστά μοντέλα.

Γιώργος Σαργιαννίδης• 20 Ιουνίου 2017

BMW M1 κάτω από… σκουπίδια

Σε ποιο γκαράζ θα καταλήξει;

Τι είναι αυτό που έκανε την Μ1 τόσο ξεχωριστή; Εκτός από το ότι κατασκευάστηκε σε μόλις 453 μονάδες, είναι σχεδιαστικά πολύ προχωρημένο για την εποχή του. Οι ειδικοί της Mint Classics κατάφεραν να εντοπίσουν μια BMW M1 του 1981 (όταν ...

Γιώργος Σαργιαννίδης• 4 Ιανουαρίου 2017

Giorgetto Giugiaro: Ξεπούλησε στην Audi

Ο μεγάλος σχεδιαστής αυτοκινήτων αφήνει την λαμπρή του πορεία και αποφασίζει να αφιερώσει περισσότερο χρόνο στα προσωπικά του ζητήματα

O θρυλικός σχεδιαστής αυτοκινήτου Giorgetto Giugiaro αποφάσισε να πουλήσει το τελευταίο ποσοστό που του αναλογούσε από την εταιρεία που αυτός είχε ιδρύσει. Πιο αναλυτικά, πριν από 5 χρόνια ο Giugiaro πούλησε το 90,1% των μετοχών του από την εταιρεία Italdesign ...

Γιώργος Σαργιαννίδης• 4 Ιουλίου 2015

BMW M1 & i8: Τότε και τώρα

Το 1980 (σχεδόν) η BMW παρουσίασε ένα πρωτότυπο που θα έγραφε τη δικιά του ιστορία και που θα οριοθετούσε την τεχνολογία εκείνων των ημερών. Το ίδιο κάνει και σήμερα με το i8, μόνο που τα δύο αυτοκίνητα τα χωρίζουν περισσότερα από 35 χρόνια. Τα πράγματα αλλάζουν, ακόμα και στο Μόναχο

Τα παιδιά από το Μόναχο ακολουθούν πάντα το δικό τους δρόμο. Γι’ αυτό και τα αγαπάμε. Πολύ τεχνολογία και με βάθος, πάντα με στόχο τον οδηγό, όμως είναι πολύ λίγες οι φορές που ρίσκαραν πραγματικά και ξέφυγαν από τα όρια ...

Κώστας Λούβαρης• 21 Αυγούστου 2014

Nelson Piquet: Ο βραζιλιάνος που κανείς δεν αγάπησε

Μπορείτε να τον αγαπήσετε, μπορείτε να τον μισήσετε (ειδικά αυτό), αλλά σίγουρα δεν μπορείτε να τον αγνοήσετε! Με 23 νίκες και τρεις τίτλους στην Formula 1, κάθε άλλο παρά αμελητέα ποσότητα ήταν

Στο δια ταύτα ο «Νέλσον» ποτέ δεν υπήρξε ένας από τους αγαπημένους οδηγούς στην Formula 1, παρά τις επιτυχίες του και τις ικανότητές του. Ούτε στη δεκάδα των πιο αγαπητών οδηγών δεν καταφέρνει να μπει, παρά το γεγονός ότι έχει ...

Κώστας Λούβαρης• 18 Δεκεμβρίου 2013

BMW M8: Ο διάδοχος της BMW M1

Θα βασίζεται στο υβριδικό BMW i8

Η BMW μελετά ακόμη το ενδεχόμενο να εξελίξει τον διάδοχο της Μ1. Το νέο βαυαρικό supercar θα ονομάζεται Μ8 σύμφωνα με το περιοδικό Automobile και θα βασίζεται στην πλατφόρμα του υβριδικού i8, εκμεταλλευόμενο την έτοιμη τεχνολογία χαμηλού βάρους χάρη στην ...

Γιάννης Λημναίος• 2 Ιανουαρίου 2013