Αποστολή στη Γερμανία: Οδηγούμε το νέο Jeep Compass 4xe

Ένα από τα πιο επιτυχημένα μοντέλα στη σύγχρονη ιστορία της Jeep, το Compass, με περισσότερες από 2,5 εκατομμύρια πωλήσεις τα τελευταία 20 χρόνια, απέκτησε και στην τρίτη του γενιά τετρακίνητη έκδοση. Γιατί πως αλλιώς θα τιμούσε την ιστορία του υποστηρίζοντας ότι είναι ένα γνήσιο… Jeep;

85 χρόνια μετά

Από το «στρατιωτικό» Willys MB του 1941 μέχρι το Compass 4xe του 2026 βέβαια, δε μεσολαβούν απλώς 85 χρόνια. Είναι σα να μιλά κανείς για την εποχή των Παγετώνων… και το σήμερα. Πλέον, στη σύγχρονη αυτοκινητοβιομηχανία ακόμα και οι πιο σκληροί «παίκτες», όπως η Jeep, είναι αναγκασμένοι να ακολουθήσουν τις εξελίξεις, τις αλλαγές, το νέο ρεύμα.

Κι όμως, αυτή η συνθήκη αποτελεί μιας πρώτης τάξεως ευκαιρία για κατασκευαστές όπως η Jeep, ώστε να ξεχωρίσουν από τη «μάζα». Όπως η ήρα από το στάρι... Γιατί ηλεκτρικά αυτοκίνητα μπορούν πλέον να φτιάξουν όλοι. Και ειδικά, οι Κινέζοι. Ηλεκτρικά off road οχήματα όμως που να κουβαλούν στις «πλάτες» τους ιστορία και τεχνογνωσία 85 ετών, μπορούν να κατασκευάσουν εταιρείες μετρημένες στα δάχτυλα του ενός χεριού. Και σε αυτό το πολύ κλειστό club ανήκει δίχως άλλο η Jeep. Και καμία κινεζική φίρμα.

Το νέο Compass 4xe μπορεί να έχει πλέον ηλεκτρική καρδιά αλλά συνεχίζει να διαθέτει και σκληροτράχηλο DNA. Οι… Ιταλοαμερικανοί του ομίλου Stellantis κατάφεραν να συνδυάσουν το παρελθόν με το μέλλον, σε ένα αυτοκίνητο που μπορεί με την ίδια ευκολία να κινηθεί στο δρόμο κι εφόσον του ζητηθεί, να λασπωθεί, να σκαρφαλώσει να κινηθεί εν ολίγοις σε μονοπάτια δύσβατα που ελάχιστα μοντέλα σήμερα μπορούν να το ακολουθήσουν.

Και δεν είναι τόσο οι 375 ίπποι που προσφέρει από τους δυο ηλεκτροκινητήρες (157 kW εμπρός και 132 kW πίσω). Ούτε τα 3.100 Nm ροπής στους πίσω τροχούς (τα «καλά» της ηλεκτροκίνησης) που του επιτρέπουν την αναρρίχηση σε επιφάνειες με κλίση έως 20% ακόμα και με μηδενική́ πρόσφυση στον εμπρός άξονα.

Είναι οι εξαιρετικές γωνιές προσέγγισης, ράμπας και διαφυγής (28°, 17°, 31° αντίστοιχα), η δυνατότητα διέλευσης από́ υδάτινο πέρασμα έως 480 mm, η αυξημένη απόσταση του αμαξώματος από το έδαφος (+20 cm) και σίγουρα, τα πέντε προγράμματα λειτουργίας (AUTO, SPORT, SNOW, SAND/MUD, 4WD LOCK) μεταξύ των οποίων και το «κλείδωμα» 50:50 της τετρακίνητής που το καθιστούν ένα γνήσιο Jeep, ένα γνήσιο off road μοντέλο εάν προτιμάτε.

Υπάρχουν όμως κι άλλες λεπτομέρειες που αποδεικνύουν το πόσο καλά γνωρίζει η Jeep τα μυστικά της off road οδήγησης. Για παράδειγμα, πολλές επιφάνειες στο αμάξωμα του Compass 4xe είναι κατασκευασμένες από «ειδικά» υλικά που αντέχουν στη σκληρή χρήση. Είναι ανθεκτικά δηλαδή σε «χτυπήματα» και γρατζουνιές, καταστάσεις που θα αντιμετωπίσει πολύ συχνά ένας «εραστής» του βουνού και των εκτός δρόμου περιηγήσεων.

Στο καπό επίσης έχει τοποθετηθεί ένα ματ αυτοκόλλητο που μειώνει τις αντανακλάσεις στο παρμπρίζ («πατέντα» που γνωρίσαμε για πρώτη φορά στο Avenger 4xe North Face), ψιλοπρόφιλα M+S ελαστικά σε 19άρηδες τροχούς αλουμινίου και φυσικά ο απαραίτητος κρίκος ρυμούλκησης που δύναται εάν χρειαστεί, να δώσει την απαραίτητη χείρα βοηθείας τραβώντας έως 1.300 kg βάρους!

Η σκληράδα όμως και η ανθεκτικότητα συνεχίζονται και στην καμπίνα. Εκεί, όπου το τεχνολογικό background του Compass 4xe είναι στην κυριολεξία κορυφαίο διαθέτοντας όλα τα συστήματα άνεσης, ασφάλειας και συνδεσιμότητας, συν πολλά extra χωμάτινα gadget όπως κλισιόμετρο, πυξίδα, γωνιόμετρο ανάρτησης κ.α., πάντα σε ψηφιακή μορφή…

 

Τα καθίσματα τώρα, ντύνονται με επενδύσεις πολυουρεθάνης, προσφέροντας διπλάσια αντοχή από τα συνηθισμένα και ευκολία στο καθάρισμα, οι πλάτες έχουν αντιχαρακτική προστασία και έξυπνες θήκες αποθήκευσης, ενώ στο δάπεδο συναντά κανείς ανθεκτικά́ ελαστικά πατάκια, για να πατά πάνω τους με λάσπες και χώματα δίχως να φοβάται πως θα «χαλάσει» τις επενδύσεις στο πάτωμα της καμπίνας.

Μια καμπίνα που πέραν του ιδανικού συνδυασμού που προσφέρει σε τεχνολογία και… σκληράδα, είναι και πραγματικά huge σε διαστάσεις. Φιλοξενεί χωρίς τον παραμικρό ενδοιασμό πέντε ενήλικες επιβάτες, προσφέροντας τους 550 lt αποθηκευτικού χώρου στο πορτπαγκάζ κι άλλα 34 lt διάσπαρτα στο εσωτερικό του αυτοκινήτου.

Όλα είναι δρόμος…

Δεν υπήρξε διαδρομή στην ειδικά διαμορφωμένη χωμάτινη πίστα της Jeep στα πέριξ της Φρανκφούρτης όπου έλαβε χώρα η πανευρωπαϊκή παρουσίαση του νέου Compass 4xe, που να αισθάνθηκα ότι το αυτοκίνητο δε θα τα καταφέρει ή θα με προδώσει.

Το ηλεκτρικό τετρακίνητο Compass, χωρίς καμία δόση υπερβολής, «ισιώνει» τα πάντα στο πέρασμα του. Η ανάρτηση του αν και κομματάκι πιο σφιχτή απ’ ότι θα ήθελα (προφανώς λόγω έξτρα βάρους από τις μπαταρίες), απορροφά «κροκάλες», και φυτευτές πέτρες δίχως να μεταφέρει το παραμικρό θόρυβο στο εσωτερικό, με τα βαθιά «χαρακώματα» και τα ανισόπεδα «σκαλοπάτια» να φαντάζουν piece of cake για τις τεράστιες δυνατότητες του μοντέλου.

Το Compass 4xe σκαρφαλώνει σε σημεία που η πλειονότητα των τετρακίνητων μοντέλων αρκεί και μόνο να τα αντικρίσει για να βάλει όπισθεν και να αποχωρήσει με βήμα ταχύ, ενώ περνάει μέσα από ποτάμια (υδάτινο κώλυμα βάθους 48 cm) χωρίς καν να κλειδώσεις την τετρακίνηση του! Επιλέγοντας απλά και μόνο το πρόγραμμα Sand/Mud. Τόσο εύκολα, τόσο απλά, σα να πρόκειται για μία ακόμη μέρα στο γραφείο.

Tο τιμόνι του είναι ελαφρύ για να σου προσφέρει την ταχύτητα και την ασφάλεια που χρειάζεσαι στους χειρισμούς στο χώμα με την υποβοήθηση φυσικά να μεταβάλλεται στην άσφαλτο και στο πρόγραμμα Auto ή Sport.

Δε θα το κρύψω βέβαια ότι το συναίσθημα ήταν «κομματάκι»… περίεργο. Όχι τόσο σε αυτές τις extreme δοκιμασίες, όπου οι ταχύτητες είναι ούτως ή άλλως χαμηλές αλλά κυρίως, στις πατημένες χωμάτινες διαδρομές μέσα στο δάσος. Εκεί όπου πέρα την κύλιση των ελαστικών στο χώμα και τον θόρυβο από τα πετραδάκια που μπορεί να «χτύπαγαν» στους θόλους των τροχών δεν ακούς τίποτε άλλο… Μόνο το θρόισμα των φύλλων και τους ήχους του δάσους.

Δείτε ακόμη: Video δοκιμή Jeep Compass e-Hybrid

Και όσοι τυχόν αγχώνεστε για το πως ένα ηλεκτρικό -καθαρόαιμο- εκτός δρόμου μοντέλου θα τα βγάλει πέρα σε ότι αφορά την αυτονομία του στα βουνά, θα σας πω απλά, ότι η Jeep εφοδίασε το Compass 4xe με μια μπαταρία ενεργειακής χωρητικότητας 96.1 kWh η οποία του προσφέρει με μία μόλις φόρτιση αυτονομία 606 km (20 έως 80% σε 27’).

Όσοι λοιπόν σκέφτεστε την αγορά ενός «γνήσιου» εκτός δρόμου οχήματος με ηλεκτρική καρδιά, η επιλογή του Compass 4xe φαντάζει μονόδρομος. Όχι μόνο γιατί δεν υπάρχουν πλέον σοβαρές -off road- επιλογές σε αυτήν την κατηγορία αλλά γιατί, το τετρακίνητο Compass, είναι σε θέση να σας μεταφέρει παντού με την ίδια άνεση και ευκολία (0-100 km/h σε 5,4’’ και τελική ταχύτητα 180 km/h).  

Και σας συμβουλεύω, να μη το φοβηθείτε. Λερώστε το, περάστε το μέσα από ποτάμια, σκαρφαλώστε αμμόλοφους ή βράχια, ζήστε το στο έπακρο. Αυτό το αυτοκίνητο μπορεί να ικανοποιήσει κάθε σας ανάγκη.