Η Κίνα έχει γεμίσει τον κόσμο αυτοκίνητα – Νέο ιστορικό ρεκόρ

Μπορεί κάποιος να σταματήσει τους Κινέζους; Πάντως μέχρι στιγμή, όσα εμπόδια κι αν βάζουν στο δρόμο τους, οι κινέζοι κατασκευαστές τα συνθλίβουν με συνοπτικές διαδικασίες. Κάτι που αποδεικνύεται εμπράκτως και στη γλώσσα των αριθμών.

Αύξηση 64%

Οι εξαγωγές των επιβατικών αυτοκινήτων της Κίνας αυξήθηκαν κατά 64% τον Σεπτέμβριο σε σχέση με το αντίστοιχο περσινό διάστηκα. Το σχέδιο των Κινέζων  προχωράει με μαθηματική ακρίβεια, με τους ίδιους να ρίχνουν πλέον το βάρος τους στις εξαγωγές προκειμένου να ενισχύσουν την ανάπτυξη τους εν μέσω των υποτονικών εγχώριων πωλήσεων.

Η Κίνα λοιπόν εξήγαγε περίπου 920.000 επιβατικά οχήματα τον Σεπτέμβριο, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητα ο Σύνδεσμος Κατασκευαστών Αυτοκινήτων της χώρας.

Κατά τους πρώτους εννέα μήνες του 2026, η Κίνα εξήγαγε πάνω από 7,1 εκατομμύρια επιβατικά αυτοκίνητα, σημειώνοντας αύξηση άνω του 70% σε σχέση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο.

Εν τω μεταξύ, οι πωλήσεις επιβατικών αυτοκινήτων στην Κίνα μειώθηκαν κατά 27%, καθώς οι εγχώριες αυτοκινητοβιομηχανίες αντιμετώπισαν στο πετσί τους, το «ψαλίδι» στις κρατικές επιδοτήσεις και τον τεράστιο ανταγωνισμό από τις 100 και πλέον μάρκες που δραστηριοποιούνται στη χώρα.  

Η ΕΕ θέλει να περιορίσει το κινεζικό τσουνάμι στις εισαγωγές υβριδικών οχημάτων από την Κίνα στις 350.000 μονάδες ετησίως, αλλά οι Κινέζοι έχουν αντίδοτο και σε αυτό. Φτιάχνουν ήδη εργοστάσια επί ευρωπαϊκού εδάφους.

Επιπλέον στοχεύουν ακόμη πιο επιθετικά στην ανάπτυξη τους σε αγορές του εξωτερικού, όπως η Λατινική Αμερική, η Νοτιοανατολική Ασία και η Αφρική. Ο Καναδάς ανοίγει επίσης τις πόρτες του στις κινεζικές εξαγωγές ηλεκτρικών οχημάτων στο πλαίσιο της συμφωνίας για τη μείωση των δασμών με την Κίνα.

Δείτε ακόμη: Φρένο στα κινεζικά αυτοκίνητα θέλει να βάλει η Ευρώπη

Η συμβουλευτική εταιρεία AlixPartners και πολλοί ακόμα αναλυτές της αγοράς  αναμένουν ότι οι Κινέζοι κατασκευαστές θα εξάγουν σχεδόν ή περίπου 10 εκατομμύρια οχήματα παγκοσμίως το 2026.

Μέχρι στιγμής, οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν αποσπάσει μερίδιο αγοράς στην Ευρώπη κοντά στο 12% με μία στις τέσσερις πωλήσεις υβριδικών οχημάτων στη γηραιά ήπειρο να φέρει τη σφραγίδα «made in China», σύμφωνα με έκθεση της Deutsche Bank.