Το νέο smart #2 αντέχει βάρος 4 τόνων στην οροφή του – Δείτε τι ξεχωριστό έχει

Είναι ποτέ δυνατόν ένα μικρό αυτοκίνητο πόλης, με μήκος μόλις 2,76 μέτρα και βάρος περίπου 1.130 κιλά αντέχει τάσεις έως και 1.800 MPa (Megapascal). Κι όμως, στην περίπτωση του νέου smart #2 συμβαίνει, όπως υποστηρίζει η εταιρεία.

Χάρη στη νέα δομή αμαξώματος Tridion Cell Evo έχει τόσο ισχυρή δομή που φέρνει νέα επίπεδα ασφάλειας στην κατηγορία των city cars. Περισσότερο από το 78% της δομής του αμαξώματος αποτελείται από χάλυβα υψηλής αντοχής, ενώ η κατασκευή περιλαμβάνει τρία στρώματα χάλυβα και υλικά εξαιρετικά υψηλής αντοχής, ικανά να αντέξουν τεράστιες πιέσεις. Όπως αναφέρει η smart, με στρεπτική ακαμψία 39.000 Nm/deg (Newton Meter ανά μοίρα), η δομή του αμαξώματος έχει σχεδιαστεί ώστε να προσφέρει εξαιρετική ακαμψία και να αντέχει φορτίο οροφής άνω των τεσσάρων τόνων.

Η προστασία των επιβατών ενισχύεται από επτά αερόσακους και ένα προηγμένο σύστημα ζωνών ασφαλείας, το οποίο συνδυάζει τις τεχνολογίες Pyrotechnic Lap Pretension (PLP) και Crash Locking Tongue (CLT). Τα συστήματα αυτά συμβάλλουν στην καλύτερη συγκράτηση της λεκάνης και των κάτω άκρων, περιορίζοντας παράλληλα την προς τα εμπρός μετακίνηση του σώματος σε περίπτωση σύγκρουσης.

Τι προστασία έχει η μπαταρία

Η μπαταρία προστατεύεται από μια πολυστρωματική δομή, ενισχύοντας ακόμη περισσότερο τη συνολική φιλοσοφία ασφάλειας του smart #2. Παράλληλα, το μοντέλο έχει υποβληθεί σε εκτεταμένες δοκιμές για τη δυναμική συμπεριφορά και την ευστάθειά του.

Στην καρδιά του μοντέλου βρίσκεται η Electric Compact Architecture (ECA), η οποία αναπτύχθηκε από τη διεθνή ομάδα μηχανικών της smart. Πρόκειται για μια αμιγώς ηλεκτρική αρχιτεκτονική, σχεδιασμένη ειδικά για το ιδιαίτερα compact, διθέσιο αυτοκίνητο. Η πλατφόρμα ECA συνδυάζει τους άνετους χώρους για τους επιβάτες, ένα προηγμένο ηλεκτρικό σύστημα κίνησης, στιβαρές δομές ασφάλειας και δυναμική, ευέλικτη οδική συμπεριφορά, όλα σε ένα αμάξωμα μήκους μικρότερου των τριών μέτρων.

Δείτε ακόμη: Το θρυλικό fortwo επιστρέφει ως smart #2 – Το είδαμε από κοντά

Παρά τις ιδιαίτερα compact διαστάσεις του, το smart #2 διαθέτει μπαταρία χωρητικότητας 35,8 kWh με κυψέλες CATL, προσφέροντας στόχο για αυτονομία 290 km σε μικτό κύκλο (WLTP)  και δυνατότητα ταχείας φόρτισης DC από 10% έως 80% σε 20 λεπτά .

Εξαιρετικά ευέλικτο

Με κύκλο στροφής μόλις 6,95 μέτρων, το smart #2 έχει σχεδιαστεί για να κινείται με ευκολία στους στενούς δρόμους της πόλης, στους περιορισμένους χώρους στάθμευσης και γενικότερα στα απαιτητικά αστικά περιβάλλοντα.

Επιπλέον, είναι το μοναδικό μοντέλο στην κατηγορία του που διαθέτει ανεξάρτητη πίσω ανάρτηση πέντε συνδέσμων. Σε συνδυασμό με την πίσω κίνηση και την ιδανική κατανομή βάρους 50:50 μεταξύ εμπρός και πίσω άξονα, η συγκεκριμένη διάταξη εξασφαλίζει άμεση απόκριση, σταθερότητα και ευελιξία στην οδήγηση.

Σε όλες τις εκδόσεις του, το smart #2 θα εξοπλίζεται στον βασικό του εξοπλισμό με ελαστικά διαφορετικού πλάτους εμπρός και πίσω, πιο στενά στον εμπρός και πιο φαρδιά στον πίσω άξονα.

Η συγκεκριμένη διάταξη συμβάλλει στην ακρίβεια του τιμονιού και την ευελιξία του εμπρός άξονα, ενώ παράλληλα ενισχύει την πρόσφυση και τη σταθερότητα στο πίσω μέρος του οχήματος. Οι τροχοί είναι τοποθετημένοι όσο το δυνατόν πιο κοντά στις τέσσερις γωνίες του αμαξώματος, ένα στοιχείο που χαρακτηρίζει τα διθέσια μοντέλα της smart από την πρώτη τους γενιά. Οι κοντοί πρόβολοι και οι compact διαστάσεις του αμαξώματος αξιοποιούν με τον καλύτερο τρόπο τον διαθέσιμο χώρο στην καμπίνα, ενώ παράλληλα ενισχύουν τον ξεχωριστό χαρακτήρα του.

Αναλυτικά στοιχεία για το νέο smart #2 θα δοθούν στις 12 Οκτωβρίου, όταν και θα παρουσιαστεί επίσημα στο κοινό.