Το κινέζικο SUV που έχει και... προπέλες - Μπορεί να «κολυμπήσει» στο νερό

Η Geely παρουσιάζει το Battleship 700, ένα επιβλητικό Plug-In Hybrid SUV που υπόσχεται να προσφέρει κάτι εντελώς διαφορετικό στην κατηγορία του: την ικανότητα να πλέει και να κινείται αυτόνομα στο νερό. Αν και η ιδέα ενός οχήματος που επιπλέει δεν είναι πρωτόγνωρη, η συγκεκριμένη υλοποίηση ξεπερνά τον ανταγωνισμό, ενσωματώνοντας ένα πλήρες σύστημα πρόωσης με προπέλες.

Δεν σταματάει ούτε πουθενά

Σε αντίθεση με άλλα μοντέλα της κατηγορίας, όπως το Yangwang U8 της BYD που χρησιμοποιεί την περιστροφή των τροχών για να κινηθεί στο νερό, η Geely επέλεξε μια πιο εξειδικευμένη λύση. Στο πίσω μέρος του Battleship 700 έχουν τοποθετηθεί δύο προπέλες ισχύος 11.5 PS η κάθε μία, οι οποίες εξωτερικά παρομοιάζουν με απολήξεις εξατμίσεων. Το σύστημα αυτό επιτρέπει στο όχημα να αναπτύσσει ταχύτητα έως 6,5 km/h στο νερό, ξεπερνώντας αισθητά τις επιδόσεις των ανταγωνιστών του. Παράλληλα, το αυτοκίνητο διαθέτει ενσωματωμένο σύστημα sonar, εξασφαλίζοντας ότι ο οδηγός μπορεί να εντοπίσει τυχόν εμπόδια στον βυθό ή κάτω από την επιφάνεια του νερού.

Δείτε αυτή τη δημοσίευση στο Instagram.

Η δημοσίευση κοινοποιήθηκε από το χρήστη Wheelsboy (@wheelsboy_auto)

Για συνθήκες έκτακτης ανάγκης

Παρά τον εντυπωσιακό χαρακτήρα της τεχνολογίας, η κατασκευάστρια εταιρεία διευκρινίζει ότι δεν πρόκειται για ένα μέσο αναψυχής για βόλτες στη λίμνη, αλλά για μια λειτουργία επιπλέον ασφάλειας και διαφυγής. Η λειτουργία εκτάκτου ανάγκης έχει σχεδιαστεί για να προστατεύει τους επιβαίνοντες σε περίπτωση που το όχημα βρεθεί ξαφνικά σε βαθιά ύδατα ή πλημμυρισμένες περιοχές. Σύμφωνα με τα τεχνικά χαρακτηριστικά, το Battleship 700 μπορεί να «κολυμπήσει» ενεργά για περίπου 40 min, ενώ έχει τη δυνατότητα να επιπλέει έως και 2 ώρες. Ο χρόνος αυτός θεωρείται υπεραρκετός για τον απεγκλωβισμό των επιβατών ή την προσέγγιση σε ασφαλές σημείο.

Ακραία ισχύς και επιδόσεις

Πέρα από τις αμφίβιες δυνατότητές του, το Battleship 700 παραμένει ένα εξαιρετικά ισχυρό όχημα για κίνηση στη στεριά. Κάτω από το αμάξωμα κρύβεται ένας δίλιτρος υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας βενζίνης, ο οποίος συνεργάζεται με τρεις ηλεκτροκινητήρες (δύο στον πίσω άξονα και έναν στον εμπρός). Το υβριδικό σύστημα αποδίδει συνδυαστικά την εντυπωσιακή ισχύ των 1.113 PS, ενώ η ενέργεια αποθηκεύεται σε μια μπαταρία χωρητικότητας 47,14 kWh. Η συνδυαστική αυτονομία φτάνει τα 1.770 km βάσει του συνήθως αισιόδοξου κινεζικού κύκλου μέτρησης CLTC, καθιστώντας το κατάλληλο για ταξίδια μεγάλων αποστάσεων.

Τεχνολογία ή… υπερβολή;

Ο εξοπλισμός του μοντέλου περιλαμβάνει και άλλα ασυνήθιστα στοιχεία, όπως ένα σύστημα παροχής οξυγόνου, το οποίο μπορεί να διοχετεύσει οξυγόνο στην καμπίνα ή μέσω ειδικής μάσκας όταν το όχημα βρίσκεται σε περιοχές με πολύ μεγάλο υψόμετρο. Το μοντέλο διατίθεται ήδη στην αγορά της Κίνας με τιμή που κυμαίνεται από 27.500 ευρώ έως 53.000 ευρώ ανάλογα με την έκδοση (με βάση τη σημερινή ισοτιμία), ενώ η Geely προγραμματίζει την εξαγωγή του και σε διεθνείς αγορές, όπως αυτή της Αυστραλίας. Για την ώρα παραμένει άγνωστο αν θα φτάσει και στην αγορά της Ευρώπης.