Αυτό είναι το αυτοκίνητο που θέλουν όλοι οι οδηγοί της Formula 1 – Εκκινεί από τα 3,5 εκατομμύρια

Παρουσιάστηκε το 1987 με αφορμή την 40ή επέτειο από τη γέννηση της εταιρείας. Υπήρξε μάλιστα και το τελευταίο αυτοκίνητο που εξελίχθηκε υπό το άγρυπνο βλέμμα και τις αυστηρές οδηγίες… του «Γέρου».

Η φίρμα είχε σκοπό, να μην παράξει περισσότερες από 400 μονάδες. Ήταν όμως τέτοια η ζήτηση για το μοντέλο, που προκάλεσε στην κυριολεξία φρενίτιδα στους υποψήφιους αγοραστές, οι οποίοι έδιναν Γη και Ύδωρ για να την αποκτήσουν.

Αποτέλεσμα, οι ιθύνοντες, να το σκεφτούν δεύτερη φορά και να κατασκευάσουν εν τέλει 1.315 μονάδες, οι οποίες προφανώς και έγιναν ανάρπαστες. Σήμερα, εάν κάποιο από αυτά τα μοντέλα τεθεί προς πώληση πέφτουν στην κυριολεξία κορμιά για το ποιος θα το αποκτήσει.

Ένα αγωνιστικό… δρόμου

Ο λόγος γίνεται φυσικά για τη Ferrari F40. Την διάδοχο της 288 GTO και ένα από τα καλύτερα αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν ever, όχι μόνο από την ιταλική εταιρεία αλλά από το σύνολο των κατασκευαστών.

Η F40 ήταν, είναι και θα παραμείνει για πάντα, η Ferrari που όλοι θα ήθελαν να έχουν στο γκαράζ τους. Και το αυτοκίνητο που όλοι οι οδηγοί της F1, είχαν και έχουν εκφράσει το θαυμασμό τους.

Ο 2,9 λίτρων twin-turbo V8 κινητήρας του μοντέλου απέδιδε 478 ίππους. Δεν υπήρχε το παραμικρό ηλεκτρονικό βοήθημα, ο χαρακτήρας ήταν σπαρτιάτικος και το DNA ξεκάθαρα αγωνιστικό. Επιπλέον, υπήρξε όπως προείπαμε και το τελευταίο μοντέλο που εξελίχθηκε υπό τις οδηγίες του ιδρυτή της φίρμας, Enzo Ferrari.

Στο πέρασμα του χρόνου ελάχιστοι οδηγοί στην ιστορία της Formula 1 κατάφεραν να κάνουν δικιά τους την Ιταλίδα θεά. Ο Nigel Mansell  ήταν ένας από αυτούς, που συνδέθηκαν μάλιστα στενά με την F40.

Όταν ο Βρετανός οδηγός υπέγραψε για τη Ferrari, τη σεζόν του 1989 (όντας ο τελευταίος οδηγός που επέλεξε προσωπικά ο ίδιος ο Enzo), παρέλαβε ως bonus μια F40 (Chassis 80022). Ο ίδιος έχει δηλώσει πολλάκις ότι ήταν το καλύτερο αυτοκίνητο στον κόσμο…

Ο Alain Prost είχε επίσης μία, με αριθμό πλαισίου 83249, που του παραδόθηκε επίσης του «κουτιού» τέλη του 1989, όταν εντάχθηκε κι αυτός στη Ferrari. Οι Gerhard Berger και Jean Alesi είχαν επίσης στην κατοχή τους την F40, με τον τελευταίο, να την πουλά κάποια στιγμή ώστε να χρηματοδοτήσει την καριέρα του γιου του Giuliano στη Formula 2.

Έκτοτε υπήρξαν ακόμη έξι οδηγοί της Formula 1 που κατάφεραν να αποκτήσουν το θρυλικό μοντέλο της Ferrari. Ο Felipe Massa έχει εντοπιστεί αρκετές φορές να οδηγεί την F40 του στους δρόμους του Μονακό, ο Jenson Button όπως και ο Sebastian Vettel είχαν την τύχη να την κάνουν δική τους και όπως αμφότεροι έχουν δηλώσει, δε σκοπεύουν να την πουλήσουν.

Δείτε ακόμη:  Ο άνθρωπος με τις πιο σπάνιες Ferrari στον κόσμο

Ο Lando Norris πρόσφατα εθεάθη -ξανά- στους δρόμους με την κόκκινη F40 του (την είχε τρακάρει ένας φίλος του σε ένα video που είχε γίνει viral στο διαδίκτυο), ενώ σε αυτό το κλειστό club προστέθηκε πριν από μερικούς μήνες ο Fernando Alonso, με τον Lewis Hamilton να είναι ο τελευταίος οδηγός που απέκτησε -πριν από μερικές εβδομάδες- το αυτοκίνητο των ονείρων του! Ο πιλότος μάλιστα της Scuderia έχοντας πρόσφατα πουλήσει ολόκληρη τη συλλογή αυτοκινήτων του, διατηρεί πλέον στο γκαράζ του μόνο την F40!

Σαράντα χρόνια σχεδόν μετά το ντεμπούτο της (39 για την ακρίβεια), η Ferrari F40 συνεχίζει να αποτελεί το «όνειρο» για κάθε πιλότο του grid αλλά, και το συνδετικό κρίκο μεταξύ αρκετών γενεών οδηγών της Formula 1.