H Mercedes που έγινε sold out πριν καν παρουσιαστεί – Και χωρίς οι πελάτες να γνωρίζουν την τιμή

Η νέα Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung είναι το δεύτερο μοντέλο της ultra executive συλλογής οχημάτων της γερμανικής φίρμας με το σήμα «Mythos» και η πιο ακραία, σε προδιαγραφές και τεχνικά χαρακτηριστικά.

Ήδη… κλασσική

Η Mercedes λοιπόν κατασκεύασε μόλις 30 αντίτυπα του μοντέλου και το εντυπωσιακό είναι, πως όλα «εξαφανίστηκαν» εν ριπή οφθαλμού, δίχως μάλιστα κανείς από τους 30 εύπορους -προφανώς- πελάτες που τα απέκτησαν, να μην έχει δει το μοντέλο από κοντά προτού δώσει τα ωραία του χρήματα!

Κάτω από το μακρύ καπό με τις πολλές ανθρακονημάτινες πινελιές, βρίσκεται ο ανανεωμένος κινητήρας M177 Evo της AMG, των 4,0 λίτρων με τα δυο τούρμπο και τους 8 κυλίνδρους σε διάταξη V, με επίπεδο όμως στροφαλοφόρο άξονα «δανεισμένο» απευθείας από τον μηχανοκίνητο αθλητισμό, που προάγει την εξαιρετικά άμεση απόκριση του γκαζιού.

Για να διασφαλιστεί επίσης η θερμική σταθερότητα ακόμη και υπό ακραία φορτία, ο κινητήρας διαθέτει τρία ξεχωριστά κυκλώματα ψύξης: ένα για τον κινητήρα και δύο για την ψύξη των τούρμπο και του κιβωτίου.

Επιπλέον, η Mercedes κατασκεύασε σε συνεργασία με την Akrapovic, από λευκό χαρτί, μια νέα «ολόσωμη» εξάτμιση τιτανίου για μείωση του βάρους και… ηχητική απόλαυση στο μέγιστο βαθμό.

Στη γλώσσα των αριθμών, ο κινητήρας αποδίδει 646 ίππους με 850 Nm ροπής, στέλνει τη θηριώδη ισχύ του αποκλειστικά στους πίσω τροχούς μέσω ενός 9τάχυτου AMG SPEEDSHIFT TCT σασμάν, με το ηλεκτρονικά ελεγχόμενο διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης, να εγγυάται την απόλαυση στην οδήγηση.

Δείτε ακόμη: Η πιο αξιόπιστη Mercedes όλων των εποχών

Η Mercedes ανακοίνωσε ότι η CLE 646 Spezialanfertigung χρειάζεται μόλις 3,9’’ για τα πρώτα 0-100 km/h, 11,4’’ για το 0-200 km/h, με την τελική ταχύτητα να περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 311 km/h.

Οι μηχανικοί της AMG «έκοψαν» 177 κιλά έξτρα βάρους σε σχέση με την τυπική CLE, αφαιρώντας τα πίσω καθίσματα, πολλά ηχομονωτικά πάνελ, μέχρι και τους αισθητήρες στάθμευσης, τοποθέτησαν ένα σύστημα ανάρτησης από ατσάλι που έχει αναπτυχθεί από κοινού με KW automotive (με τεχνολογία τετραπλής ρύθμισης των αμορτισέρ), εφοδίασαν με διάτρητους κεραμικούς δίσκους φρένων (420x40 mm) τους τροχούς (με εξαπίστονες δαγκάνες), αύξησαν τη στρεπτική ακαμψία, «φάρδυναν» κατά 60 mm το αμάξωμα, βελτίωσαν περαιτέρω την αεροδυναμική του ταυτότητα (το σύστημα παράγει πάνω από 250 κιλά κάθετης δύναμης στη μέγιστη ταχύτητά του), δημιουργώντας εν τέλει ένα αγωνιστικό όχημα, με άδεια να κυκλοφορεί ελεύθερο στους δρόμους.  

Η Mercedes δεν ανακοίνωσε βέβαια ούτε με την παρουσίαση του μοντέλου την τιμή του, καθώς δεν έχει καμία απολύτως σημασία αφού όπως προαναφέραμε και τα 30 αντίτυπα που θα δημιουργηθούν έχουν ήδη πουληθεί όλα από καιρό…