BMW: Δεν σε αφήνει να ανοίξεις την πόρτα αν υπάρχει κίνδυνος – Ούτε να πατήσεις το γκάζι αν είναι να τρακάρεις [video]

Ένα συνηθισμένο ατύχημα στον αστικό ιστό αφορά το απρόσεκτο άνοιγμα της πόρτας. Οι νέοι αισθητήρες ανιχνεύουν την κίνηση από πίσω, όπως διερχόμενους ποδηλάτες ή οχήματα που πλησιάζουν γρήγορα στο ίδιο σημείο.

Όταν το σύστημα κρίνει ότι επίκειται σύγκρουση, επεμβαίνει. Η ηλεκτρονική κλειδαριά καθυστερεί την απελευθέρωση της πόρτας, εμποδίζοντας την έξοδο των επιβατών μέχρι να περάσει οριστικά ο κίνδυνος από το πλάι του οχήματος.

Πρεμιέρα για τα νέα συστήματα

Αυτές οι καινοτομίες κάνουν το ντεμπούτο τους στη νέα BMW iX3, η οποία έχει ξεκινήσει ήδη να πωλείται και να κυκλοφορεί στους δρόμους. Το μοντέλο βασίζεται στην προηγμένη πλατφόρμα Neue Klasse, φέρνοντας μια νέα εποχή στην ηλεκτρονική αρχιτεκτονική.

Δείτε ακόμα: Μπήκαμε στο καλύτερο εργοστάσιο της BMW – Είναι αριστούργημα

Η τεχνολογία δεν αποτελεί παγκόσμια πρώτη, καθώς εταιρείες όπως η Lexus και η Audi έχουν παρουσιάσει παρόμοια συστήματα. Ωστόσο, η βαυαρική φίρμα ενσωματώνει επιπλέον λειτουργίες που διαφοροποιούν σημαντικά τη δική της υλοποίηση.

Αυτόματη αποφυγή και έκτακτοι ελιγμοί

Ξεχωριστό χαρακτηριστικό της νέας αρχιτεκτονικής είναι το προηγμένο σύστημα διεύθυνσης έκτακτης ανάγκης. Το γερμανικό SUV μπορεί να ελιχθεί αυτόματα γύρω από ένα εμπόδιο, διατηρώντας ωστόσο την πορεία του αυστηρά μέσα στη λωρίδα.

Αυτό το σύστημα αποδεικνύεται σωτήριο όταν ένας πεζός κατεβαίνει ξαφνικά στον δρόμο ή ένας ποδηλάτης εμφανίζεται στο σκοτάδι. Παράλληλα, το σύστημα πέδησης αναβαθμίστηκε ώστε να αναγνωρίζει έγκαιρα και να αντιδρά σε ζώα.

Προστασία από τα λάθη στα πεντάλ

Σημαντική προσθήκη αφορά η αποτροπή ατυχημάτων κατά τη διαδικασία της στάθμευσης. Αρκετοί οδηγοί μπερδεύουν το γκάζι με το φρένο, προκαλώντας έτσι υλικές ζημιές ή ακόμα και τραυματισμούς σε ανύποπτους περαστικούς που βρίσκονται κοντά.

Αν η ταχύτητα είναι κάτω από 2 km/h και εντοπιστεί εμπόδιο σε απόσταση μικρότερη του 1 μέτρου, το σύστημα επεμβαίνει δραστικά. Αν ο οδηγός πατήσει απότομα το γκάζι, το αυτοκίνητο αγνοεί την εντολή και ακινητοποιείται εντελώς.

Υπολογιστική ισχύς και επέκταση γκάμας

Αυτές οι λειτουργίες υποστηρίζονται από έναν νέο, υδρόψυκτο υπολογιστή που αναλαμβάνει να προσφέρει τη δύναμη που απαιτείται για όλα αυτά τα συστήματα. Αυτή η προηγμένη μονάδα ελέγχου διαθέτει περίπου 20 φορές μεγαλύτερη επεξεργαστική ισχύ σε σύγκριση με τα συστήματα των προηγούμενων μοντέλων.

Επιπρόσθετα, αν ο οδηγός χάσει τις αισθήσεις του, το όχημα ακινητοποιείται, ανάβει τα προειδοποιητικά φώτα και καλεί βοήθεια. Μετά την iX3, αυτές οι προηγμένες τεχνολογίες θα περάσουν σταδιακά και σε άλλα μοντέλα που θα βασίζονται στην πλατφόρμα Neue Klasse.

Η ευρύτερη στρατηγική της εταιρείας

Η σταδιακή ενσωμάτωση των συστημάτων δείχνει την κατεύθυνση της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας για το άμεσο μέλλον. Εκτός από τα μεγάλα SUV, και τα μικρότερα μοντέλα, όπως η νέα i3, θα επωφεληθούν από αυτήν την τεχνολογία.

Βασικός στόχος παραμένει η δραστική μείωση των ατυχημάτων στο σύγχρονο αστικό περιβάλλον. Η τεχνολογία λειτουργεί πλέον ως αξιόπιστη δικλείδα ασφαλείας, αναλαμβάνοντας άμεση δράση ακριβώς εκείνη τη στιγμή που ο ανθρώπινος παράγοντας τελικά αστοχεί.