Το μεγαλύτερο έργο της Θεσσαλονίκης με τη γέφυρα των 4 km - Θα παραδοθεί Μάιο του 2027 (video)

Μετά την επέκταση του Μετρό προς Καλαμαριά, η Θεσσαλονίκη είναι έτοιμη να υποδεχθεί ένα πρωτοπόρο και καινοτόμο έργο για τα ελληνικά δεδομένα. Ο νέος οδικός άξονας παίρνει μορφή σταδιακά και την επόμενη άνοιξη, οι πολίτες θα έχουν στη διάθεσή τους έναν υπερσύγχρονο αυτοκινητόδρομο που θα εξυπηρετεί 10.000 οχήματα ανά ώρα.

Μιλώντας στο Αθηναϊκό-Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων, ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Νίκος Ταχιάος, ανακοίνωσε πως το μεγάλο οδικό έργο θα παραδοθεί τον Μάιο του 2027, με την πρόοδο της κατασκευής να ξεπερνά το 60%.

Ο λόγος για τον Flyover, τη νέα Υπερυψωμένη Λεωφόρος η οποία εκτείνεται σε μήκος άνω των 10 χιλιομέτρων και περιλαμβάνει μια γέφυρα μήκους 4 χλμ. και πλάτους 22 μέτρων, όντας η μεγαλύτερη που έχει κατασκευαστεί ποτέ στην Ελλάδα.

«Το έργο έχει προχωρήσει σε ποσοστό πάνω από 60% και είναι ορατό στους οδηγούς που χρησιμοποιούν την Περιφερειακή Οδό. Μου λένε όλοι ότι εντυπωσιάζονται από το ότι περνώντας από τον Περιφερειακό κάθε μέρα βλέπουν ότι το έργο αποκτά και μία διαφορετική μορφή. Βλέπουν κάτι καινούργιο», ανέφερε ο κύριος Ταχιάος.

Στην εικόνα του εργοταξίου ξεχωρίζουν πλέον τα διαφορετικά μέτωπα κατασκευής, με τα χαρακτηριστικά καλούπια να βρίσκονται σε πλήρη ανάπτυξη. «Μπλε καλούπι, πορτοκαλί καλούπι, όλα δουλεύουν κανονικά. Δουλεύουν ασταμάτητα και ακούραστα. Τρέχουν», λέει στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο Υφυπουργός, σημειώνοντας ότι τα εντυπωσιακά μέτωπα δεν περιορίζονται μόνο στα συγκεκριμένα τμήματα. «Νομίζω ότι δεν είναι αυτά μόνο τα τμήματα του έργου τα οποία αναπτύσσονται εντυπωσιακά. Οι γέφυρες καινούργιες οι οποίες γίνονται το ίδιο».

Ιδιαίτερη αναφορά κάνει στη γέφυρα Πανοράματος, αλλά και σε ακόμη ένα σημαντικό τεχνικό έργο, υπογραμμίζοντας ότι η προσπάθεια είναι να ολοκληρωθούν όσο το δυνατόν γρηγορότερα. «Τρέχουμε για να παραδώσουμε το συντομότερο δυνατόν και τη γέφυρα του Πανοράματος και τους δύο ξεχωριστούς κλάδους/καταστρώματα -ένα ανά κατεύθυνση. Αυτά είναι βήματα τα οποία δεν είναι εύκολα, είναι πολύ δύσκολα, αλλά προχωρούν με ρυθμούς ταχύτατους».

Τι πρέπει να ξέρετε για τον Flyover

Το Flyover της Θεσσαλονίκης είναι ένα σύνθετο οδικό έργο, που περιλαμβάνει την κατασκευή της νέας Υπερυψωμένης Ταχείας Λεωφόρου, καθώς και την αναβάθμιση της υφιστάμενης Ανατολικής Εσωτερικής Περιφερειακής Οδού. Η ίδια η Υπερυψωμένη Λεωφόρος έχει μήκος περίπου 7,6 χλμ, ενώ στο έργο περιλαμβάνεται ένας μεγάλος συνεχής υπερυψωμένος φορέας, μήκους περίπου 4 χιλιομέτρων. Η νέα λεωφόρος διαθέτει δύο λωρίδες κυκλοφορίας και Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης ανά κατεύθυνση.

Το έργο εκτείνεται από τον Α/Κ Κ5, στην περιοχή του Νοσοκομείου Παπαγεωργίου, έως τον Α/Κ Κ12, στη σύνδεση με την Εθνική Οδό Θεσσαλονίκης-Μουδανιών και περιλαμβάνει εννέα ανισόπεδους κόμβους και τρεις νέες σήραγγες, καθώς και γέφυρες και σειρά άλλων τεχνικών έργων.

Το Flyover υλοποιείται με ΣΔΙΤ, με ανάδοχο την κοινοπραξία ΑΒΑΞ-Μυτιληναίος. Η διάρκεια της σύμβασης ανέρχεται σε 30 έτη, εκ των οποίων τα τέσσερα έτη αφορούν την κατασκευή και τα 26 έτη τη λειτουργία και συντήρηση.

Πόσο θα κοστίσει

Σε ό,τι αφορά το οικονομικό αντικείμενο, κατά τη διαγωνιστική διαδικασία είχε αναφερθεί ποσό περίπου 373 εκατ. ευρώ σε όρους καθαρής παρούσας αξίας, ενώ η ανάδοχος κοινοπραξία παρουσιάζει το έργο ως επένδυση περίπου 370 εκατ. ευρώ. Σε νεότερες δημόσιες αναφορές εμφανίζεται ποσό 462,7-462,8 εκατ. ευρώ. Τα διαφορετικά ποσά αφορούν διαφορετικές οικονομικές αποτιμήσεις και στο πλαίσιο αυτό αποδίδονται με την αντίστοιχη διευκρίνιση.

Η κατασκευή πραγματοποιείται παράλληλα με τη λειτουργία της υφιστάμενης Περιφερειακής, γεγονός που αποτελεί μία από τις σημαντικότερες τεχνικές και κυκλοφοριακές προκλήσεις του έργου. Κατά τη διάρκεια των εργασιών εφαρμόζονται κυκλοφοριακές ρυθμίσεις, ενώ η υφιστάμενη οδός λειτουργεί με περιορισμένη κυκλοφοριακή ικανότητα.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ