Τέλος το χειροκίνητο κιβώτιο για τον θρυλικό κατασκευαστή!

Εδώ και αρκετά χρόνια, οι κατασκευαστές υψηλών επιδόσεων δείχνουν να απομακρύνονται σταδιακά από τα χειροκίνητα κιβώτια. Κόντρα στο ρεύμα, υπάρχουν μάρκες που παρουσιάζουν νέα σπορ αυτοκίνητα και supercars με χειροκίνητο κιβώτιο, όπως η Porsche 911 Carrera S, αλλά και το απλησίαστο Gordon Murray Special Vehicles S1. Ωστόσο, η Lamborghini δεν φαίνεται διατεθειμένη να ακολουθήσει αυτή την τάση. Αυτό ανέφερε σε δηλώσεις ο πρόεδρος και CEO της ιταλικής μάρκας Stephan Winkelmann. «Για μένα, αυτό δεν βρίσκεται στη λίστα των προτεραιοτήτων μας, γιατί έχουμε πολλά πράγματα στο πλάνο μας», δήλωσε χαρακτηριστικά. Μάλιστα, σε σχετική ερώτηση δεν έδειξε πως υπάρχει διάθεση για μία «ψηφιακή» προσέγγιση του χειροκίνητου κιβωτίου, όπως αυτή που είδαμε πρόσφατα από τη Ferrari.  

Δείτε ακόμη: To άγνωστο SUV της Lamborghini! 

Η τελευταία Lamborghini που προσέφερε χειροκίνητο κιβώτιο ήταν η Gallardo, το 2014. Ο διάδοχός της, η Huracán, διατέθηκε αποκλειστικά με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη επτά σχέσεων. Έκτοτε, η γκάμα της Lamborghini έχει περάσει οριστικά στην εποχή των αυτόματων κιβωτίων. Μάλιστα, το χειροκίνητο κιβώτιο αποτελεί μία τόσο σπάνια επιλογή για τους πελάτες της Lamborghini, ώστε ο ίδιος ο Winkelmann να ελέγχει προσωπικά κάθε παραγγελία με χειροκίνητη μετάδοση, προκειμένου να διαπιστώσει ότι ο πελάτης δεν είχε επιλέξει κατά λάθος τη συγκεκριμένη επιλογή! Με δεδομένη λοιπόν την κατεύθυνση που έχει πάρει η Lamborghini, η επιστροφή ενός χειροκίνητου κιβωτίου στα μελλοντικά της supercars μοιάζει σήμερα περισσότερο με όνειρο απατηλό, παρά με ένα σχέδιο που βρίσκεται στα συρτάρια της θρυλικής μάρκας από τη Sant'Agata της Μπολόνια.