Η ακριβότερη BMW στην Ελλάδα - Έχει 64.664 ευρώ μόνο σε φόρους

Το ανώτατο όριο της πολυτέλειας και των επιδόσεων στην γκάμα της BMW, αντιπροσωπεύεται από ένα μοντέλο που προκαλεί δέος τόσο με τα τεχνικά του χαρακτηριστικά όσο και με την τιμολογιακή του πολιτική στην εγχώρια αγορά. Ο λόγος για την BMW XM Label, την κορυφαία και πιο ισχυρή έκδοση του μεγάλου SUV της μάρκας, η οποία κατέχει τον τίτλο του ακριβότερου μοντέλου της εταιρείας που μπορεί να αποκτήσει κανείς στη χώρα μας. Η απόκτησή της αποτελεί προνόμιο για ελάχιστους, καθώς η τελική της τιμή διαμορφώνεται στις 233.000 ευρώ, ένα ποσό που αντικατοπτρίζει τον απόλυτο exclusive χαρακτήρα της.

Το βαρύ τίμημα της ελληνικής φορολογίας

Η ανάλυση της τιμής του συγκεκριμένου plug-in υβριδικού μοντέλου αποκαλύπτει το μέγεθος της φορολογικής επιβάρυνσης που συνοδεύει τα οχήματα αυτής της κατηγορίας στην Ελλάδα. Από το συνολικό κόστος, τα 64.664 ευρώ αφορούν αποκλειστικά φόρους, ένα ποσό που από μόνο του αρκεί για την αγορά ενός premium οικογενειακού αυτοκινήτου. Η υψηλή εργοστασιακή αξία του οχήματος, σε συνδυασμό με τους εγχώριους συντελεστές ΦΠΑ και το τέλος ταξινόμησης, εκτοξεύουν το τελικό κόστος, καθιστώντας την εισφορά προς το κράτος ένα ιδιαίτερα σημαντικό κομμάτι της συνολικής δαπάνης.

Ένα πραγματικό εργοστάσιο ισχύος

Πίσω από την εντυπωσιακή σχεδίαση και το υψηλό κόστος κρύβεται ένα από τα πιο προηγμένα συστήματα κίνησης που έχουν τοποθετηθεί ποτέ σε αυτοκίνητο παραγωγής της M Division. Η BMW XM Label συνδυάζει έναν twin-turbo V8 κινητήρα βενζίνης 4.4 λίτρων με έναν ηλεκτροκινητήρα, αποδίδοντας τη θηριώδη συνδυαστική ισχύ των 748 PS και την κολοσσιαία ροπή των 1.000 Nm. Η δύναμη αυτή μεταφέρεται και στους τέσσερις τροχούς μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου οκτώ σχέσεων, εξασφαλίζοντας κορυφαία πρόσφυση σε κάθε είδους οδόστρωμα.

Δείτε ακόμη: Η BMW που δεν βγήκε ποτέ στην παραγωγή - Η XM πήρε τη θέση της

Οι επιδόσεις αυτού του θηριώδους SUV των 2,7 τόνων θυμίζουν supercar, καθώς η διαδικασία για το 0-100 km/h ολοκληρώνεται σε μόλις 3,8 sec, ενώ η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 km/h, με δυνατότητα αναβάθμισης στα 290 km/h μέσω ειδικού πακέτου. Παράλληλα, η μπαταρία ιόντων λιθίου προσφέρει τη δυνατότητα κίνησης αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια, εξασφαλίζοντας μια μηδενικών ρύπων αυτονομία 83 km, η οποία επιτρέπει την καθημερινή μετακίνηση εντός αστικού ιστού χωρίς τη χρήση του βενζινοκινητήρα.