Η πραγματικότητα με μικρό και φτηνό ηλεκτρικό – Έχουμε δύο μήνες το BYD Dolphin Surf

Από τα χέρια μας περνάνε κάθε εβδομάδα πάμπολλα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Πρακτικά, όλα όσα κυκλοφορούν στην Ελλάδα ώστε να τα δοκιμάσουμε και να βρούμε πού υπερτερεί και πού υστερεί το καθένα από αυτά.

Και το κάνουμε, όμως υπάρχει πάντα κάτι που λείπει. Δεν βιώνουμε στα αλήθεια πώς είναι η ζωή με ένα ηλεκτρικό αφού μετά από εφτά μέρες (στις περισσότερες περιπτώσεις) πρέπει να τα επιστρέψουμε πίσω.

Θελήσαμε να ζήσουμε με ένα μικρό ηλεκτρικό για δύο μήνες

Εδώ και καιρό καταλάβαμε ότι αυτό πρέπει να αλλάξει. Μάλιστα, επιλέξαμε να το κάνουμε με τον δύσκολο τρόπο. Να μην έχουμε κάποιο μεγάλο μοντέλο με μπαταρία 100 kWh που θα βγάζει 600-700 km αυτονομία, αλλά να πάμε εκεί που βρίσκονται οι πιο πολλές πωλήσεις. Σε ένα μικρό μοντέλο πόλης με χαμηλή τιμή.

Δείτε ακόμα: Επίσημο: Οι φορτιστές των 5 λεπτών ήρθαν στην Ευρώπη – Και κοστίζουν 580.000 ευρώ ο ένας

Έτσι, συνεννοηθήκαμε με την BYD η οποία μας έδωσε ένα Dolphin Surf για δύο μήνες. Κι εδώ γίνεται ακόμα δυσκολότερο, αφού αυτοί οι δύο μήνες θα είναι ο Ιούνιος και ο Ιούλιος, δηλαδή μέσα στη ζέστη του ελληνικού καλοκαιριού που θεωρητικά, ο κλιματισμός θα έχει επίπτωση στην αυτονομία. Πόσο καλά πάει αυτό;

Ισχύς, αυτονομία και φόρτιση του BYD Dolphin Surf που θα οδηγούμε για δύο μήνες

Αρχικά, να αναφέρουμε ότι το Dolphin Surf που θα ζήσουμε μαζί του είναι η έκδοση Comfort, η κορυφαία επιλογή στην γκάμα. Δηλαδή έχει 157 ίππους, ροπή 220 Nm, 0-100 km/h σε 9,1 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα 150 km/h.

Όσο για την μπαταρία του, έχει χωρητικότητα 43,2 kWh με επίσημη αυτονομία βάσει WLTP στα 310 km. Η φόρτιση σε AC γίνεται με 11 kW και θέλει 5 ώρες για να πάει από 0 μέχρι 100%, ενώ σε DC ταχυφορτιστή «πιάνει» 85 kW και απαιτεί 30 λεπτά για να πάει από το 10% μέχρι το 80%.

Γεμάτο εξοπλισμό

Πέρα από τα τεχνικά χαρακτηριστικά, το έντονου χρώματος BYD (η μάρκα το αποκαλεί Lime Green) είναι γεμάτο με εξοπλισμό. Προβολείς LED, αλουμινένιες ζάντες 16 ιντσών, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και αναδιπλούμενοι καθρέφτες (και θερμαινόμενοι), αυτόματοι υαλοκαθαριστήρες, φιμέ πίσω κρύσταλλα.

Ακόμα, έχει ηλεκτρικό και θερμαινόμενο κάθισμα οδηγού, παράθυρα με αυτόματη λειτουργία (τα τρία είναι αυτόματα μόνο στο κατέβασμα, του οδηγού και στις δύο κατευθύνσεις), ασύρματη φόρτιση κινητού και κάμερες 360 μοιρών, όμως μία από τις πιο χρήσιμες είναι η ύπαρξη Adaptive Cruise Control το οποίο λειτουργεί σωστά.

Ποια είναι η τιμή του κορυφαίου Dolphin Surf;

Με τόσο εκτενή λίστα εξοπλισμού και με δεδομένο ότι πρόκειται για την κορυφαία εκδοχή του αυτοκινήτου, κάποιος θα περίμενε ότι η τιμή ξεφεύγει σημαντικά και χάνει τον value for money και προσιτό του χαρακτήρα.

Ωστόσο, συμβαίνει το ακριβώς αντίθετο. Αν και η αρχική τιμή ανεβαίνει στα 25.990 ευρώ, ο αγοραστής δεν θα δώσει αυτά τα χρήματα. Αρχικά η ίδια η BYD κάνει μία έκπτωση που ονομάζεται Electric Bonus και φτάνει τα 1.500 ευρώ, ενώ έρχεται και η επιδότηση του Κινούμαι Ηλεκτρικά να κάνει ακόμα καλύτερα τα πράγματα. Έτσι, η τιμή του BYD Dolphin Surf που θα οδηγούμε δύο μήνες πέφτει στα 21.490 ευρώ.

Οι πρώτες εντυπώσεις από τη συμβίωση με το BYD Dolphin Surf

Η δίμηνη εμπειρία με το BYD Dolphin Surf είναι ακόμα στην αρχή, οπότε έχουμε λίγα πράγματα να αναφέρουμε. Ένα από τα σημαντικότερα είναι ότι η αυτονομία βρίσκεται σαφώς ψηλότερα από την επίσημη, αφού η BYD αναφέρει κατανάλωση στις 16 kWh/100 km, ενώ συνήθως βλέπουμε 11-12, ενώ δύσκολα φτάνει μέχρι τις 13 kWh/100 km.

Οι φορτίσεις γίνονται κατά κύριο λόγο στο σπίτι από απλή οικιακή πρίζα (παίρνει 30-40% σε ένα βράδυ) ενώ φορτίσαμε και σε DC με ζέστη. Το αυτοκίνητο τραβούσε σταθερά 80+ kW μέχρι το 54-55%, ενώ 7 ευρώ ήταν αρκετά για να πάει από το 39% μέχρι το 66% σε δημόσιο ταχυφορτιστή. Συνεχίζουμε να ζούμε με το BYD Dolphin Surf και θα ακολουθήσουν περισσότερα άρθρα για τις εντυπώσεις μας.