Πουλήθηκε στη Ρωσία το ακριβότερο κινεζικό αυτοκίνητο - Έχει τιμή 410.000 ευρω

Οι χιλιάδες εισαγωγές κινεζικών αυτοκινήτων που κατακλύζουν τη ρωσική αγορά αφορούν, στην πλειονότητά τους, προσιτά μοντέλα μαζικής παραγωγής. Η πιο πρόσφατη άφιξη, ωστόσο, ανατρέπει πλήρως αυτή την εικόνα. Πρόκειται για το Guoya, τη νέα ναυαρχίδα της Hongqi, μιας μάρκας του ομίλου FAW που κάποτε κατασκεύαζε αποκλειστικά τις κρατικές λιμουζίνες της Κίνας. Το συγκεκριμένο μοντέλο γράφει ιστορία ως το ακριβότερο κινεζικό αυτοκίνητο που έχει πουληθεί ποτέ στη Ρωσία, με την τιμή του να ξεπερνά ακόμη και εκείνη πολλών εκδόσεων της Porsche.

Η απόλυτη πολυτέλεια

Το Hongqi Guoya, το όνομα του οποίου μεταφράζεται ως κόκκινη σημαία», σχεδιάστηκε με ξεκάθαρο στόχο να ανταγωνιστεί ευθέως τα κορυφαία ευρωπαϊκά premium μοντέλα της μεγάλης κατηγορίας. Οι εξωτερικές του διαστάσεις επιβεβαιώνουν τον επιβλητικό του χαρακτήρα, καθώς το μήκος του αγγίζει τα 5.353 mm., το πλάτος τα 1.998 mm. και το ύψος τα 1.511 mm., ενώ το μεταξόνιο των 3.260 mm. υπόσχεται κορυφαίους χώρους. Σχεδιαστικά, η έκδοση που εξάγεται στη Ρωσία δεν φέρει καμία απολύτως διαφοροποίηση από εκείνη της εγχώριας αγοράς, διατηρώντας τις έντονες λεπτομέρειες χρωμίου και τη χαρακτηριστική, ογκώδη εμπρός μάσκα που προσδίδει κύρος και αναγνωρισιμότητα στον δρόμο.

Το τίμημα στην… τιμή

Οι αγοραστές που επιθυμούν να αποκτήσουν το εντυπωσιακό σεντάν βρίσκονται αντιμέτωποι με μια ιδιαίτερα υψηλή τιμολογιακή πολιτική. Η εισαγωγική έκδοση Elegance V6 κοστίζει 27,7 εκατομμύρια ρούβλια, ποσό που ισοδυναμεί με περίπου 358.000 ευρώ. Για την κορυφαία έκδοση Imperial V8, το κόστος ανέρχεται στα 31,7 εκατομμύρια ρούβλια, δηλαδή σχεδόν 410.000 ευρώ. Τα ποσά αυτά προκαλούν αίσθηση, αν αναλογιστεί κανείς ότι στην αγορά της Κίνας η τιμή εκκίνησης του Guoya διαμορφώνεται στα 1,4 εκατομμύρια γουάν, δηλαδή περίπου 190.000 ευρώ. Αυτό σημαίνει ότι το κόστος για το ρωσικό κοινό είναι σχεδόν διπλάσιο, αντανακλώντας τις ιδιαιτερότητες και τις δυσκολίες των σημερινών εισαγωγικών οδών.

Δείτε ακόμη: Ήρθε Ελλάδα η Porsche των 425.630 ευρώ - Και είναι εκπληκτική

Με turbo V6 ή V8 μοτέρ

Κάτω από το μακρύ καπό του Guoya βρίσκονται προηγμένα, ισχυρά συστήματα κίνησης, τα οποία συνδυάζονται με αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων και σύστημα τετρακίνησης. Η έκδοση Elegance εφοδιάζεται με έναν turbo V6 κινητήρα 3.0 λίτρων, ο οποίος αποδίδει συνδυαστικά 380 PS και 570 Nm ροπή, επιτρέποντας τη διαδικασία των 0-100 km/h σε 5,5 sec. Στην κορυφή της γκάμας, η έκδοση Imperial χρησιμοποιεί έναν turbo V8 κινητήρα 4.0 λίτρων με απόδοση 476 PS και 680 Nm ροπή, μειώνοντας τον χρόνο για την κλασική επιτάχυνση στα 4,5 sec, προσφέροντας επιδόσεις που αρμόζουν σε σπορ κατασκευές παρά σε λιμουζίνες.

Ένα καταφύγιο υψηλής αισθητικής

Στο εσωτερικό, η έμφαση έχει δοθεί στην παροχή μιας κορυφαίας εμπειρίας άνεσης για τους επιβάτες της δεύτερης σειράς. Εκεί δεσπόζουν δύο μεγάλες, ανεξάρτητες πολυθρόνες τύπου captain’s chairs, οι οποίες διαθέτουν λειτουργίες θέρμανσης, αερισμού, ψύξης, καθώς και δυνατότητα εκτενούς ανάκλισης. Η καμπίνα είναι επενδυμένη με δέρμα κορυφαίας ποιότητας και επιφάνειες Alcantara, ενώ ο εξοπλισμός περιλαμβάνει μια μεγάλη γυάλινη ηλιοροφή και ένα premium ηχοσύστημα 32 ηχείων, δημιουργώντας ένα περιβάλλον απομόνωσης από τον εξωτερικό κόσμο, που ικανοποιεί τις υψηλές απαιτήσεις της οικονομικής ελίτ.