Θα υπάρξει Hyundai Ioniq 3 N;

Με την παρουσίαση του, το νέο Hyundai Ioniq 3 έκλεψε τις εντυπώσεις. Η νεότερη προσθήκη στη γκάμα των αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων της κορεάτικης μάρκας εντυπωσιάζει με τις διαστάσεις, αλλά και τη σχεδίαση του. Οι γραμμές του αμαξώματος που ανήκουν σε ένα κλασσικό hatchback παλιάς κοπής. Μάλιστα, το γεγονός ότι παρουσιάστηκε σε έκδοση N Line, με λεπτομέρειες που ενισχύουν την επιθετική πλευρά της «προσωπικότητας του», έχει σαν αποτέλεσμα αρκετοί να αναρωτιούνται αν θα υπάρξει έκδοση με τις περιποιήσεις του N Division.

Η αλήθεια είναι πως το τμήμα που αναλαμβάνει τις σπορ κατασκευές και δημιουργίες της Hyundai, έχει σχεδιάσει εξαιρετικά μοντέλα που απευθύνονται στον πραγματικό οδηγό. Μάλιστα, οι τεχνικοί της μάρκας κατάφεραν να δημιουργήσουν ακόμα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα που προκαλούν μεγάλο οδηγικό ενδιαφέρον. Φυσικά, αναφερόμαστε στο Ioniq 5 N και το Ioniq 6 N, που αποκόμισαν εξαιρετικά κολακευτικά σχόλια από τον Ειδικό Τύπο. Τώρα, στο τραπέζι έχει πέσει η ιδέα για την κατασκευή ενός Ioniq 3 Ν και όλα δείχνουν πως δεν είναι απίθανο να συμβεί.

Δείτε ακόμη: Αποστολή στο Μόναχο – Μάθε τα πάντα για το νέο Hyundai Ioniq 3

 

Ο αντιπρόεδρος της Hyundai Europe άφησε ανοικτό το ενδεχόμενο λανσαρίσματος μίας έκδοσης Ν για το Ioniq 3, αναφέροντας πως στόχος δεν θα είναι οι απόλυτες επιδόσεις, αλλά η αίσθηση πίσω από το τιμόνι και η οδηγική ευχαρίστηση. Κάτι αντίστοιχο που ίσχυε και στην περίπτωση του i30 N. Μέχρι σήμερα, η Hyundai είχε αναφέρει πως τα μοντέλα που κάνουν χρήση αρχιτεκτονικής 400V δεν πρόκειται να αποκτήσουν Ν έκδοση, με έναν από τους βασικούς λόγους να αφορά το σύστημα ψύξης της μπαταρίας. Όμως, μάλλον αυτό δεν αποτελεί τροχοπέδη. Μην ξεχνάτε πως προσφάτως η Kia αποκάλυψε την έκδοση GT του EV3 που εφοδιάζεται με δύο ηλεκτροκινητήρες που συνδυαστικά αποδίδουν 288 ίππους και 468 Nm ροπή. Νούμερα που εύκολα θα μπορούσαν να χαρίσουν εκρηκτικό χαρακτήρα σε ένα μοντέλο.

Το N Division δεν εστιάζει μόνο στις επιδόσεις, αλλά περισσότερο στην αίσθηση πίσω από το τιμόνι. Δίνοντας έμφαση στο στήσιμο της ανάρτησης και του συστήματος μετάδοσης, το Ioniq 3 N θα μπορούσε να είναι εξαιρετικά ευχάριστο ακόμα και με αυτή την ιπποδύναμη. Και όπως αφήνουν να εννοηθεί οι άνθρωποι της Hyundai δεν βρίσκεται πολύ μακριά από το να πάρει το πράσινο φως και να βγει στη γραμμή παραγωγής.