Η πιο αξιόπιστη γενιά της Toyota Corolla – Έχει αξιολογηθεί ως εξαιρετική
Όταν ένα αυτοκίνητο έχει πουλήσει περισσότερες από 50 εκατομμύρια μονάδες, αυτό από μόνο του μάλλον μαρτυρά τα πάντα για το ποιόν και την αξιοπιστία του.
- -
- -

Είναι ακόμα και σήμερα, το μοντέλο με τις περισσότερες πωλήσεις στην ιστορία της αυτοκίνησης. Η Corolla της Toyota, από το 1966 όπου και παρουσιάστηκε η πρώτη γενιά κέρδισε κοινό… και κριτικούς, με τον πολυδιάστατο χαρακτήρα της και βεβαίως με την κορυφαία αξιοπιστία της.

Η οποία διατηρούνταν πάντα, ανεξαρτήτου γενιάς, σε έναν πολύ υψηλό επίπεδο. Ωστόσο, σύμφωνα με ποικίλες έρευνες που έχουν διεξαχθεί, υπάρχει μία γενιά Corolla η οποία έχει λάβει το χαρακτηρισμό… «εξαιρετική».
Η 11η γενιά Corolla
Προς αποφυγή παρεξηγήσεων, οφείλουμε να σας ενημερώσουμε ότι οι έρευνες αξιοπιστίας βάζουν στο μικροσκόπιο τους, κάθε Corolla που κατασκευάστηκε από το 1988 και μετά. Από την έκτη δηλαδή γενιά του μοντέλου. Ο λόγος είναι απλός και έχει να κάνει με το γεγονός, ότι πριν από το 1988 δεν υπήρχαν επαρκή δεδομένα και στοιχεία ούτως ώστε να αξιολογηθεί με ακρίβεια η αξιοπιστία των προηγούμενων σειρών.

Από προσωπική εμπειρία πάντως, θυμάμαι μια Corolla 5ης γενιάς (1983-1987) που είχε ο συμπαθέστατος γείτονας μου και η οποία έπειτα από 200.000+ km που «έγραφε» στο «κοντέρ» της, δε είχε ζητήσει ποτέ τίποτα παραπάνω από αλλαγή… λαδιού.
Στη πιο σύγχρονη εποχή της Corolla τώρα και σύμφωνα με ποικίλες έρευνες που έχουν διεξαχθεί από ανεξάρτητους οργανισμούς όπως JD Power, NHTSA, RepairPal, CarEdge κ.α, η πιο αξιόπιστη γενιά του μοντέλου είναι η ενδέκατη. Αυτή που κυκλοφόρησε από το 2013 έως το 2018 σε σεντάν αμάξωμα αφού ως γνωστών, εκείνη την περίοδο, η Toyota προσέφερε στο κοινό το hatchback Auris.
Δείτε ακόμη: H Celica θα πάρει τη θέση του Yaris στο WRC;
Η ανθεκτικότητα αυτής της γενιάς, το χαμηλό κόστος συντήρησης και η σχεδόν ανύπαρκτη εμφάνιση βλαβών, οδήγησαν τη συγκεκριμένη γενιά της Corolla να λάβει το τιμητικό χαρακτηρισμό «εξαιρετική» από κάθε οργανισμό που την αξιολόγησε!

Το μόνο πρόβλημα που αναφέρθηκε από ελάχιστους καταναλωτές και κυρίως στην αγορά των ΗΠΑ, ήταν μια βλάβη που «έβγαλε» μια συγκεκριμένη φουρνιά οχημάτων το 2014 στην αντλία καυσίμου. Κατά τα λοιπά το αυτοκίνητο απλώς… δε χάλαγε!
















και στη συνέχεια 'Προσθήκη στην οθόνη αφετηρίας'