Το νέο Audi RS 5 πήγε για δοκιμές στη «μαγική» πόλη

Τις δυνατότητες σε ένα από τα πιο απαιτητικά μέρη της γης, εκεί όπου οι άγονες κοιλάδες συναντούν τις χιονισμένες κορυφές και οι γεμάτοι με συνεχείς στροφές δρόμοι ανηφορίζουν προς τα βουνά, απέδειξε το νέο Audi RS5.

Η γερμανική εταιρεία επέλεξε να δοκιμάσει σε πραγματικές συνθήκες το εντυπωσιακό νέο αυτοκίνητο των 639 ίππων στο μαγευτικό Μαρακές του Μαρόκο. Σε ένα υπέροχο σκηνικό, το RS5 ξεδίπλωσε τον πολυτάλαντο χαρακτήρα του.

Η πίστα Circuit de Marrakech μετατράπηκε σε μια απαιτητική διαδρομή που έφερε το RS5 στα όριά του. Σφιχτές στροφές, τμήματα slalom και ειδικές ζώνες drift δημιούργησαν συνθήκες που δοκίμασαν την ευελιξία, την ακρίβεια και τη δυναμική συμπεριφορά του αυτοκινήτου.

Από τα πρώτα μέτρα εκκίνησης, το αυτοκίνητο αποδεικνύει πόσο άμεσα και με ακρίβεια ανταποκρίνεται στις εντολές του τιμονιού. Η κατανομή ροπής προσαρμόζεται συνεχώς στις συνθήκες οδήγησης, επιτρέποντας ευέλικτες αλλαγές κατεύθυνσης αλλά και σταθερή πορεία σε υψηλές ταχύτητες.

Ακόμη και σε απότομες μεταβολές φορτίου, το όχημα παραμένει απόλυτα ελεγχόμενο και ισορροπημένο χάρη στο νέο σύστημα τετρακίνησης quattro με Dynamic Torque Control. Το σύστημα επιτρέπει ηλεκτρομηχανικό torque vectoring στον πίσω άξονα και κατανέμει τη ροπή μεταξύ των τροχών με εξαιρετικά μεγάλη ταχύτητα και ακρίβεια. Το αποτέλεσμα είναι πιο άμεσο τιμόνι, μέγιστη σταθερότητα και ελεγχόμενη επιτάχυνση ακόμη και στις πιο κλειστές στροφές.

Για πρώτη φορά με PHEV σύνολο

Για πρώτη φορά, το νέο Audi RS 5 εξοπλίζεται με plug-in hybrid σύστημα κίνησης. Ο V6 biturbo κινητήρας 2,9 λίτρων συνδυάζεται με ηλεκτροκινητήρα ισχύος 130 kW, αποδίδοντας συνολικά 470 kW (639 PS) και 825 Nm ροπής. Η ισχυρή ηλεκτρική υποβοήθηση γίνεται ιδιαίτερα αισθητή κατά την επιτάχυνση, εξασφαλίζοντας άμεση απόκριση.

Όπως δήλωσε ο Rolf Michl, Managing Director της Audi Sport: «Το νέο RS 5 θέτει νέα πρότυπα τεχνολογίας και αναδεικνύει την ισχύ του plug-in hybrid συστήματος κίνησης. Το ηλεκτρομηχανικό torque vectoring στον πίσω άξονα, σε συνδυασμό με την ανάρτηση RS sport, αξιοποιεί έξυπνα το πρόσθετο βάρος του εξηλεκτρισμού. Το αποτέλεσμα είναι ένα RS 5 με ακόμη μεγαλύτερη ακρίβεια και σταθερότητα, χωρίς να χάνει την αίσθηση ευελιξίας και ελαφρότητας. Περισσότερο από ποτέ, ο κόκκινος ρόμβος του RS συμβολίζει τη σύζευξη τεχνολογίας επόμενης γενιάς και επιδόσεων quattro».

Από την πίστα στα βουνά του Άτλαντα

Η διαδρομή συνεχίζεται από την πίστα του Μαρακές προς τις εκτεταμένες περιοχές της οροσειράς του Άτλαντα. Στους στενούς δρόμους με συνεχείς φουρκέτες, το ισχυρό PHEV σύστημα αξιοποιεί πλήρως την ευελιξία του, αποδεικνύοντας την ισορροπία ανάμεσα στις επιδόσεις και την άνεση.

Σε αυτές τις συνθήκες αναδεικνύεται η ανάρτηση RS sport με καινοτόμα αμορτισέρ twin-valve. Σε χαμηλότερα τμήματα της διαδρομής, σε δρόμους με ανομοιομορφίες, τα αμορτισέρ απορροφούν ακόμη και τις μικρότερες ανωμαλίες. Όσο η διαδρομή ανηφορίζει προς το βουνό, ανταποκρίνονται άμεσα σε κάθε κίνηση του αμαξώματος κατά την ανάβαση σε πιο απαιτητικές διαδρομές. Οι κινήσεις κλίσης και βύθισης του αμαξώματος μειώνονται αισθητά, προσφέροντας ομαλή και ελεγχόμενη οδήγηση σε κάθε επιφάνεια, ιδιαίτερα στις σφιχτές στροφές των ορεινών περασμάτων. 

Σε αμιγώς ηλεκτρική λειτουργία, το RS 5 κινείται σχεδόν αθόρυβα μέσα από τα ορεινά χωριά. Όταν οι απαιτήσεις του δρόμου αυξάνονται, ο θερμικός κινητήρας και ο ηλεκτροκινητήρας συνεργάζονται για να προσφέρουν υψηλά αποθέματα ισχύος, ιδανικά για μεγάλες ανηφόρες ή συνεχείς φουρκέτες. Στα περάσματα της οροσειράς του Άτλαντα, η εμπειρία οδήγησης αντικατοπτρίζει απόλυτα τη φιλοσοφία του RS 5: έναν συνδυασμό αυτοπεποίθησης και σπορ ενέργειας, απόλυτα εναρμονισμένο με ένα περιβάλλον που δοκιμάζει τα όρια.

Πόσο κοστίζει το νέο Audi RS5

Το αυτοκίνητο είναι διαθέσιμο τόσο σε sedan έκδοση, όσο και σε avant, με τις τιμές στη Γερμανία να ξεκινούν από 106.200 και 107.850 ευρώ, αντίστοιχα. Οι πρώτες παραδόσεις προγραμματίζονται για τον Ιούνιο στην εγχώρια αγορά.