Για πρώτη φορά τρεις κινεζικές φίρμες στο παγκόσμιο Top 10 των πωλήσεων

Η λίστα με παγκόσμιες πωλήσεις αυτοκινήτων του 2025, «έκλεισε» και τυπικά προ ημερών, με την ανακοίνωση των αποτελεσμάτων του ομίλου Stellantis. Toyota, Volkswagen, Hyundai και General Motors διατήρησαν τις θέσεις τους, ωστόσο, για πρώτη φορά στα χρονικά, έχουμε τρεις Κινέζους κατασκευαστές να φιγουράρουν στο Top 10.

BYD, SAIC και Geely

Η BYD (θυγατρικές, Denza, Yangwang, Fang Cheng Bao) παρά τις «προσωρινές» διακυμάνσεις των πωλήσεων της, κατάφερε εν τέλει όχι μόνο να κλείσει τη χρονιά με απόλυτη επιτυχία αλλά να σκαρφαλώσει και στην έκτη θέση της παγκόσμιας κατάταξης ταξινομώντας, 4,6 εκατομμύρια μονάδες.

Οι πωλήσεις δε των αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων της έφτασαν το 2025 στις 2,2 εκατομμύρια μονάδες, σημειώνοντας αύξηση 27,86% σε σχέση με το 2024, ξεπερνώντας συγχρόνως και την Tesla, καθιστώντας ουσιαστικά την κινεζική φίρμα ως τον παγκόσμιο ηγέτη στα ηλεκτρικά οχήματα για πρώτη φορά στην ιστορία της.

Αντίστοιχα, οι SAIC (θυγατρικές, Roewe, MG, IM Motors, Wulling) και Geely (θυγατρικές, Volvo, Zeekr, Lynk & Co) όχι μόνο πάτησαν γερά μέσα στη δεκάδα αλλά κατάφεραν να ξεπεράσουν τις Ford και Honda στην κατάταξη, με την Geely μάλιστα να σημειώνει ανάπτυξη για πέντε συναπτά έτη, σπάζοντας και το φράγμα των 4 εκατομμυρίων πωλήσεων για πρώτη φορά στην ιστορία της.

Σύμφωνα με τα κινεζικά μέσα ενημέρωσης, η κρατική υποστήριξη έπαιξε καθοριστικό ρόλο στην επιτυχία των κινεζικών αυτοκινητοβιομηχανιών. Σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία του Υπουργείου Οικονομικών, τα προγράμματα ανταλλαγής οχημάτων που «έτρεξαν» κατά κόρον πέρσι στην κινεζική αγορά απέφεραν πωλήσεις άνω των 2,6 τρισεκατομμυρίων γιουάν (380 δισεκατομμύρια δολάρια), με περισσότερα από 11,5 εκατομμύρια παλαιά οχήματα, να αντικαθίστανται με νέα, «πράσινης» τεχνολογίας. Σπουδαίο επίσης ρόλο στην άνοδο των Κινέζων κατασκευαστών έπαιξαν και οι εξαγωγές, οι οποίες σημείωσαν ιστορικό υψηλό. Που να μην υπήρχαν δηλαδή και οι ευρωπαϊκοί δασμοί ή το «μπλόκο» Trump στην αμερικανική αγορά…

Δείτε ακόμη: Πόσα αυτοκίνητα πούλησαν οι Κινέζοι στην Ευρώπη το 2025

Σύμφωνα με τον Σύνδεσμο Κατασκευαστών Αυτοκινήτων της Κίνας, η Κίνα παρήγαγε 34,5 εκατομμύρια αυτοκίνητα το 2025 και πούλησε 34,4 εκατομμύρια, εμφανίζοντας ετήσια αύξηση 10,4%, καθιστώντας βέβαια και την αγορά της ως την μεγαλύτερη στον κόσμο για το αυτοκίνητο για 17^η συνεχή χρονιά.

Για την ιστορία, η Toyota πούλησε 11,3 εκατομμύρια αυτοκίνητα το 2025, ο όμιλος VW 8,9 εκατ., το Group Hyundai 7,2 εκατ., η GM 6,1 εκατ., ο όμιλος Stellantis 5,4 εκατ., η BYD 4,6 εκατ., η SAIC 4,5 εκατ., η Ford 4,4 εκατ., η Geely 4,1 εκατ. και η Honda που έκλεισε την πρώτη δεκάδα, 3,5 εκατ. Όπως ίσως παρατηρήσατε, για πρώτη φορά εδώ και πολλά χρόνια, η Nissan δε βρίσκεται στο Top 10…