H BMW που διέλυσε τους δείκτες αξιοπιστίας – Έκανε 645.346 km και συνεχίζει ακάθεκτη

Δε συνηθίζεται, όχι μόνο σε κάποιο μοντέλο της BMW, αλλά στο σύνολο της αυτοκινητοβιομηχανίας να υπάρχουν οχήματα που να έχουν «γράψει» 645.346 km και να συνεχίζουν να λειτουργούν κανονικά. Προφανώς και υπάρχουν περιπτώσεις που επιβεβαιώνουν αυτόν τον κανόνα αλλά ας μην κρυβόμαστε πίσω από το δάχτυλο μας, είναι ελάχιστες. Πόσω μάλλον, όταν σε ένα αυτοκίνητο που έχει διανύσει αυτόν τον «ιλιγγιώδη» αριθμό χιλιομέτρων, δεν έχει αλλαχτεί ούτε μοτέρ ούτε σασμάν!

Το θαύμα της Σειράς 3 (Ε90) της BMW

Η Σειρά 3 της BMW και συγκεκριμένα η E90, υπήρξε ένα από τα πιο δημοφιλή αυτοκίνητα στην αγορά των ΗΠΑ. Οι Αμερικανοί την αγόραζαν σαν τρελοί, δεδομένου ότι προσέφερε πολυτέλεια, άνεση, ευχαρίστηση στην οδήγηση και για την εποχή της, «δυνατούς» κινητήρες.

Ο Brandon Carrigan, ο ιδιοκτήτης μιας Ε90 330i, με χειροκίνητο σασμάν, λάτρης σημειωτέων των BMW, αγόρασε το αυτοκίνητο καινούργιο το 2006. Ο ίδιος όπως δήλωσε λάτρεψε τον 3λιτρο, με φυσική αναπνοή, κινητήρα του μοντέλου, το στήσιμο του, τα πάντα όλα σε αυτό, σε βαθμό που από τότε μέχρι σήμερα, έχει αποκτήσει αλλά δυο μοντέλα των Βαυαρών!

Ποτέ όμως δε σκέφτηκε να αποχωριστεί την 330i. Τη χρησιμοποιεί καθημερινά, είτε αυτός είτε η σύζυγός του και έχει διανύσει μέσα σε μια 20ετία σχεδόν, 645.346 χιλιόμετρα! Ο αριθμός είναι αν μη τι άλλο εντυπωσιακός, δεδομένου ότι υπήρχαν πολλοί ψίθυροι για το συγκεκριμένο μοντέλο της BMW που έκαναν λόγο για βλάβες στην αντλία νερού, για καμένες φλάντζες, για προβλήματα στα ηλεκτρονικά κ.α.

Στον ίδιο όμως η Σειρά 3 της BMW αποδείχτηκε -όπως θα έλεγε κανείς λαϊκά- σπαθί. Όταν ανέβασε μάλιστα ένα βίντεο στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης από την επίσκεψή του στο συνεργείο της BMW για την προγραμματισμένη συντήρηση του μοντέλου, οι μηχανικοί, έπαθαν πλάκα αντικρίζοντας τα χιλιόμετρα που ανέγραφε το οδόμετρο.

Έχοντας πρόσφατα μετακομίσει σε άλλη πολιτεία ο Carrigan επισκέπτονταν για πρώτη φορά το τοπικό συνεργείο της βαυαρικής φίρμας, με τους εργαζόμενους σε αυτό, να μη γνωρίζουν το ιστορικό του μοντέλου. Όταν είδαν βέβαια το book service και διαπίστωσαν στην πράξη, ότι πράγματι σε αυτά τα χιλιόμετρα δεν έχει «ανοιχτεί» μοτέρ και σασμάν η έκπληξη τους ήταν ακόμα μεγαλύτερη.

Κάποιοι χρήστες του διαδικτύου, έγραψαν κάτω από το post του τα εξής: «Το δικό μου Ε90 είχε ένα σωρό προβλήματα με μόνο 110.000 χιλιόμετρα. Είχα αντικαταστήσει σχεδόν τα πάντα και εξακολουθούσε να χαλάει συνεχώς». Ένας άλλος χρήστης ανέβασε έγγραφα από επισκευές σε συνεργείο όπου είχε αντικαταστήσει την αντλία νερού και είχε επιδιορθώσει τις ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες έχοντας μόλις 50.000 km, ενώ κάποιος άλλος, τον ρώτησε να πει δημόσια εάν υπάρχει κάποιο μυστικό για την μακροζωία του αυτοκινήτου.

Δείτε ακόμη: Η BMW έχει τους πιο πιστούς πελάτες καθώς 7 στους 10 αγοράζουν ξανά ένα μοντέλο της

Ο Carrigan σχολίασε, ότι ίσως είναι θέμα τύχης και ξεκαθάρισε ότι δεν έχει κάποιο μυστικό πέραν του ότι, δεν καθυστέρησε μέρα να επισκεφτεί το συνεργείο για το καθιερωμένο service του αυτοκινήτου.

Είπε επίσης ότι και αυτός αντιμετώπισε κάποια λίγα προβλήματα στο ηλεκτρικό σύστημα του αυτοκινήτου, όπως για παράδειγμα με την κλειδαριά της πόρτας ή με τις φωτεινές ενδείξεις στο ταμπλό που κάποια στιγμή άρχισαν να τρεμοπαίζουν, αλλά κατά βάση, ήταν και παραμένει απόλυτα ικανοποιημένος από τη συμβίωση μαζί του.