Πώς η Volvo έλυσε το μεγαλύτερο πρόβλημα – Τι έκανε με τις πόρτες;

Οι πόρτες σε πολλά καινούρια αυτοκίνητα ανοίγουν ηλεκτρικά ή με αναδυόμενες χειρολαβές, όμως τι γίνεται σε περίπτωση ατυχήματος; Η Volvo έρχεται φέρνει μία νέα λύση στο πρόβλημα.

  • -
  • -

Οι ηλεκτρικές και οι αναδυόμενες χειρολαβές στα νέα αυτοκίνητα παίζουν δύο βασικούς ρόλους. Αφενός βελτιώνουν την αεροδυναμική οδηγώντας σε μειωμένη κατανάλωση, αφετέρου κάνουν το μοντέλο να δείχνει πιο premium.

Ωστόσο, προκύπτει ένα πρόβλημα. Κάποιες φορές όταν συμβεί ατύχημα, οι χειρολαβές μπορεί να κολλήσουν. Στο εσωτερικό όλων των αυτοκινήτων υπάρχει χειροκίνητος μηχανισμός για να παρακάμπτεται το ηλεκτρικό σύστημα, όμως το πρόβλημα είναι σοβαρό αν οι επιβαίνοντες χάσουν τις αισθήσεις τους, καθώς όσοι είναι απ’ έξω δεν έχουν τρόπο να ανοίξουν την πόρτα.

https://cdn.gcdata.gr/data/photos/8dfd55ae31d47e730c35b4dd75f59595.jpg

Η Volvo δίνει λύση πριν από τους νόμους

Η Κίνα έχει ανακοινώσει ήδη νομοθετική ρύθμιση που θα λύνει το παραπάνω ζήτημα σε όσα μοντέλα θα κατασκευάζονται μελλοντικά στη χώρα. Σκέψεις για αντίστοιχες ενέργειες υπάρχουν και στην Ευρώπη.

Δείτε ακόμα: Η Κίνα βάζει τέλος στις επικίνδυνες χειρολαβές!

Ωστόσο, η Volvo δεν περιμένει τους νόμους. Σκέφτηκε ήδη μία λύση για να αποτρέψει ή έστω να μειώσει δραματικά την πιθανότητα να προκύψει τέτοιο πρόβλημα στα αυτοκίνητά της. Αυτή η λύση εφαρμόζεται για πρώτη φορά στο ολοκαίνουριο EX60.

https://cdn.gcdata.gr/data/photos/14330357fc9abff45ad8fd98283f34d9.jpg

Ποιο είναι το πρόβλημα με τις ηλεκτρικές χειρολαβές; Πότε γίνονται επικίνδυνες;

Σύμφωνα με τη σουηδική μάρκα, το βασικότερο πρόβλημα σε ένα ατύχημα είναι ότι διακόπτεται η τροφοδοσία της 12βολτης μπαταρίας, με αποτέλεσμα να μην έχουν ρεύμα οι ηλεκτρικές χειρολαβές.

Στα θερμικά μοντέλα η φόρτιση της μπαταρίας γίνεται με το δυναμό, όμως στα ηλεκτρικά όπως είναι το EX60 υπάρχει μία συσκευή που ονομάζεται DC-DC converter. Αυτή η συσκευή παίρνει το ρεύμα υψηλής τάσης που υπάρχει στην μεγάλη μπαταρία του αυτοκινήτου και το μετατρέπει σε 12 Volts. Αν καταστραφεί αυτή η συσκευή ή κοπεί η σύνδεση με κάποια από τις δύο μπαταρίες μπαταρία, η 12βολτη μένει αφόρτιστη και αδειάζει. Ωστόσο, το γεγονός ότι τα ηλεκτρικά φορτίζουν με διαφορετικό τρόπο την κλασική μπαταρία χαμηλής τάσης, δίνει μεγαλύτερα περιθώρια για ευρηματικές λύσεις.

https://cdn.gcdata.gr/data/photos/b3f5487569eeb204efef02744feecca1.jpg

Οι δύο λύσεις της Volvo για να αντιμετωπίσει το πρόβλημα των χειρολαβών

Προκειμένου να αντιμετωπίσουν αυτό το ζήτημα οι Σουηδοί εφάρμοσαν δύο λύσεις. Η πρώτη είναι ότι τα αυτοκίνητά τους ξεκλειδώνουν αυτόματα σε περίπτωση ατυχήματος, κάτι που συμβαίνει εδώ και κάποιο διάστημα.

Η δεύτερη λύση που συναντάμε πρώτη φορά στο EX60 είναι η χρήση και ενός δεύτερου DC-DC converter. Αμφότεροι είναι τοποθετημένοι στο μέσον του αυτοκινήτου, ένας στη μεριά του οδηγού κι ένας στου συνοδηγού.

https://cdn.gcdata.gr/data/photos/e77eb6d11446064a85571c95f8d223e5.jpg

Πώς λειτουργεί το σύστημα με τους δύο DC-DC converters;

Οι δύο DC-DC converters είναι διασυνδεδεμένοι, οπότε ακόμα κι αν καταστραφεί ο ένας, ο άλλος συνεχίζει να λειτουργεί κανονικά. Οι θέσεις που τοποθετούνται εξασφαλίζουν ότι τουλάχιστον ο ένας θα παραμείνει λειτουργικός, ακόμα και σε περίπτωση πλαϊνής πρόσκρουσης.

Ο Anders Bell, επικεφαλής του τομέα τεχνολογίας της Volvo ρωτήθηκε για το ενδεχόμενο να καταστραφούν αμφότεροι οι converters. Η απάντησή του ήταν ότι βρίσκονται σε τόσο καλά προστατευμένα σημεία, που αν καταστραφούν σημαίνει ότι το αυτοκίνητο θα έχει υποστεί τόσο σοβαρές ζημιές, ώστε δεν θα είναι καν αναγνωρίσιμο για ποιο μοντέλο πρόκειται.

volvo-ex60-porta-parathyro-xeirolavi-shark-fin-1

Τι χειρολαβές έχει το Volvo EX60;

Όλη αυτή η κουβέντα γίνεται επειδή η Volvo στο EX60 έχει καταργήσει τελείως τις οποιουδήποτε είδους χειρολαβές. Αντ’ αυτού, υπάρχουν λαβές τύπου shark fin εκεί που το παράθυρο συναντά το αμάξωμα, σε μία υλοποίηση που θυμίζει Ford Mustang Mach-E.

Η διαφορά είναι ότι στο EX60 το αντίστοιχο πλήκτρο βρίσκεται στην από μέσα πλευρά του shark fin. Μόλις τα δάχτυλα πιάσουν τη λαβή, αυτόματα πατάνε και το πλήκτρο ώστε η πόρτα να ανοίξει ελαφρώς. Αυτός είναι ο ρόλος των δύο converters. Να εξασφαλίζουν την αδιάλειπτη παροχή ισχύος στη 12βολτη μπαταρία ώστε να παραμείνει λειτουργικό το εν λόγω σύστημα.

volvo-ex60-porta-parathyro-xeirolavi-shark-fin-2

Η Volvo συνεχίζει να προτάσσει την ασφάλεια

Φυσικά στο εσωτερικό των θυρών υπάρχει κλασικό μηχανικό σύστημα, το οποίο μάλιστα είναι ενσωματωμένο στον ίδιο διακόπτη που βρίσκεται και το ηλεκτρικό άνοιγμα της πόρτας. Αν ασκηθεί κανονική δύναμη, η πόρτα ξεκλειδώνει ηλεκτρικά. Αν ασκηθεί περισσότερη δύναμη, η πόρτα ανοίγει μηχανικά.

Με όλους τους παραπάνω τρόπους η Volvo εξασφαλίζει μέγιστη ασφάλεια ακόμα κι αν συμβεί το απροσδόκητο. Άλλωστε οι Σουηδοί έχουν συνδέσει διαχρονικά το όνομά τους με την ασφάλεια.

AYTO TO ΔΙΑΒΑΣΕΣ

ΠΑΡΑΚΑΛΩ ΠΕΡΙΜΕΝΕΤΕ. ΦΟΡΤΩΝΟΝΤΑΙ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...