Τα FIAT θα έρχονται με κόφτη στα 117 km/h – Ποιος το είπε και πότε θα γίνει;

Τελική ταχύτητα στα 117 km/h. Ίσως έρθει η μέρα που θα γράφουμε αυτήν την ατάκα στις δοκιμές των αυτοκινήτων της FIAT. Τουλάχιστον αυτό θα γίνει αν υλοποιηθεί η σκέψη που είπε δημόσια ο ισχυρός άντρας της FIAT, Olivier Francois.

Ο CEO της ιταλικής μάρκας δήλωσε ότι θα ήταν καλή σκέψη να μειωθεί περίπου σε αυτά τα επίπεδα η τελική ταχύτητα των μοντέλων της μάρκας. Αν όχι όλων, τουλάχιστον των μικρότερων σε διαστάσεις.

Πώς θα κάνει φθηνότερα τα αυτοκίνητα η χαμηλή τελική ταχύτητα;

Η σκέψη του Olivier Francois είναι απλή. Προτείνει να μειωθεί η τελική ταχύτητα των αυτοκινήτων, ώστε να απαιτούνται λιγότερα συστήματα ασφάλειας τα οποία ανεβάζουν το κόστος κατασκευής και την τιμή των αυτοκινήτων.

Δείτε ακόμα: Το ηλεκτρικό FIAT 500 που έχει γεμάτη μπαταρία σε 5 λεπτά

Ο Francois δεν κινείται προς την αφαίρεση των συστημάτων που κάνουν τα σύγχρονα αυτοκίνητα ασφαλέστερα από ποτέ. Απλά  λέει ότι αν ξέρει η εκάστοτε εταιρεία πως θα υπάρχει μία σχετικά χαμηλή τελική ταχύτητα, θα χρειαστεί να τα καλιμπράρει για λιγότερο απαιτητικές συνθήκες. Άλλη επεξεργαστική ισχύς απαιτείται για αυτόματο φρενάρισμα στα 180 km/h κι άλλη στα 110 km/h.

Σε τι ταχύτητες κινούνται τα αυτοκίνητα συνήθως;

Η σκέψη πίσω από την ιδέα του Γάλλου υψηλόβαθμου στελέχους της FIAT είναι ότι σε όλες τις χώρες το όριο ταχύτητας κυμαίνεται από 100 km/h μέχρι 130 km/h, πλην της Γερμανίας, φυσικά.

Αν δεχτούμε ότι η επιτήρηση αυτών των ορίων είναι αυστηρή (όπως συμβαίνει σε πολλές ευρωπαϊκές χώρες), τα αυτοκίνητα δεν ξεπερνάνε στις περισσότερες περιπτώσεις τα 110-120 km/h. Κατά συνέπεια, γιατί να δαπανώνται επιπλέον χρήματα ώστε τα αυτοκίνητα να έχουν την ικανότητα να κινηθούν με ασφάλεια, σε μεγαλύτερες ταχύτητες;

Γιατί έχουν μεγάλη τελική ταχύτητα τα αυτοκίνητα, αφού τα όρια είναι χαμηλά;

Άλλωστε, πολλές φορές ακούμε ή διαβάζουμε παρόμοια επιχειρήματα από το κοινό. Συνήθως αυτό γίνεται όταν βγαίνει κάποιο πολύ γρήγορο αυτοκίνητο. Η μορφή αυτών των σχολίων είναι «ποιος ο λόγος να πηγαίνουν τόσο γρήγορα τα αυτοκίνητα, αφού τα όρια ταχύτητας είναι πολύ χαμηλότερα»;

Οι αυτοκινητοβιομηχανίες γενικά ψάχνουν τρόπους να μειώσουν το κόστος των αυτοκινήτων. Η προσθήκη ολοένα περισσότερων συστημάτων ασφάλειας και η συνεχής αυστηροποίηση των προδιαγραφών ρύπων, έχουν κάνει τα νέα αυτοκίνητα ασφαλέστερα, φιλικότερα προς το περιβάλλον, αλλά και ακριβότερα από ποτέ. Μπορεί η χαμηλή τελική ταχύτητα να δώσει λύση; Θα δούμε αν θα υιοθετήσει την παραπάνω τοποθέτηση η ιταλική μάρκα.